Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

тут каждый выбирает по своим соображениям, разница в цене, разный расход топлива, ну и 200 порезвее полюбому будет. и следующее, 125 - 90км/ч практически на пределе, а 200  на 3/4 от максимума, что естественно отразится на моторесурсе. как и то что водянка по конструкции должна быть долговечней так как тепловой режим не критический. в тоже время 125 экономичнее. выбор за тобой

на 200сс мотор што резвее будет????

ну так на 5 лошадей больше ( это не точная инфа, смотри ттх обоих)  при незначительной разнице в весе

На предыдущей странице написано 5000грн.

На предыдущей странице написано 5000грн.

Разница в цене,в мощности и в охлаждении,а внешне они одинаковые.А 200ка полюбому резвее,если есть деньги лучше бери 200сс- всётаки помощнее чем 125ка.

Ты уже прошел обкатку? На своём пробовал разгонять? 90 это можно и на 3й передаче разогнать(только коробку гробиш,но разок для пробы можно),у меня и у друга 125ка,едут легко больше сотни.,а по трассе до 120ти доходит.Хотя может твой ещё необкатался у меня уже больше 7000км.

привет, не обкатал еще. 500 пока проехал. пробовал до 80км и то буквально чуть чуть. на гору 60 тянет без потери скорости, хотя чувствуется нехватка топлива. у меня игла опущена полностью, цвет свечки не смотрел, все времени нет, стройка у меня. поменял масло на 300стах, залил elf 4hp eco 4t 10w40 api SH. вчера получил номер 660 гривасей - (( 90 это можно и на 3й передаче разогнать(только коробку гробиш,но разок для пробы можно))-не согласен с тобой, коробке как раз и ничего страшного, а вот поршневая и коленвал - на максимуме, это да. но если не долго, то бог простит шож это за спорт который не ездит на максимуме правда 200сс и 15 лошадей спортом не назовешь, форсировка мотора низкая, что в свою очередь компенсирует не качественные материалы деталей. нормальный спорт мотор  гдето на 200сс - 30-35 лошадей

Ребяты, да какой там спорт?... Движок в 200сс от квадроцикла низкооборотистый стоит!.... С водянкой по городу в пробках самый раз. Если сильно не перегружать, вполне нормальный вариант. О резком разгоне промолчу.....

ну надо до зими чуть чуть подкопить деньжат,          и может возьму 200сс!!!!!

Привет, у меня тоже было что после 90км/ч нехватало бенза и мотоцикл почти глох,поднял иглу на одно деление и всё теперь всё ОК.(сразу игла была посередине,там пять делений ,т.е. на третем делении,а сейчас на втором снизу.)Да и сейчас и на 4й передаче даже при маленькой скорости подхват норм,нет провалов.

у меня сейчас игла полностью опущена,так с магазина был. скока там прорезей я знаю пробовал другой карб  помоему моему малышу такой рановато будет после обкатки, и коллектор всасывающий заменю, под размер карба, а то разгон до сотни за 3часа42 минуты как то не устраивает

привет. с чего ты решил что с квадра? может как раз наоборот. одному аллаху известно для какойго рикшамобиля он делался и 9000 оборотов это не малооборотистый двиг

Привет!!! как твой железний конь?????

привет, в гараже стоит  вчера после регистрации 30 км по дождю пер, перед домом вроде водить стало, подумал асфальт мокрый, да и резина Г для сухого бездорожья оказалось колесо пробил, или спустило. я перед этим сосок поправлял, как то плохо вставлен был. сегодня некогда было посмотреть что к чему. для себя сделал вывод, куртка и штаны ( кожа ) нормально, а вот ботинки повыше надо, носки мокрые. и на шлем дворники поставить

да я тоже 200ку брал бы, да денег не хватало. хотя на 125 мотор с запчастями проще должно быть. пока рано говорить какой двиг лучше, после обкатки вожжи дегтем мазать буду

Да уже на других форумах было обсуждение 200 ки, от туда и инфа. А может и врёт люд. Но вроде бы грамотные писали.

привет, да вобщим это и не важно. с квадра или нет. накачал колесо, вроде не спускает. отвалился воздухан по ризинке, заметил когда подключал тахометр. что ж у китайцев все так дерьмово? по трассе ехал так и аммортизаторы вроде ничего, пока не попадаеш на гребенку свеча кофейного цвета, а игла опущена, странно. да, в сеточке при смене масла было немного стружки, похоже перед сборкой не продували детали

Привет. Колесо и у меня пару раз такое было,только переднее,походу когда пару дней неездиш может спустить.Воздухан тоже отваливался,но с помощью зажима решил эту проблему,пристегнул фильтр к карбу.Приходится немного дорабатывать конструкцию  А ты невкурсе какое надо сопротивление к тахометру ,а то мой для 4х цилиндров или нечего нельзя сделать?

нет, ничего не сделаеш, или сдай назад где покупал, или умножай в уме показания на 4. мой тах ( т 520) покупать не советую, индикацию плохо видно и показания  пропадают кратковременно . полный отстой