Spark R-5/R-6, Phoenix, Omaks с двигателями 154FMI и 163ML - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Цены: R-5 125 куб 8000 грн. Spark- R-6 200 куб 11000 грн.

Параметры R-5 (R-6)
Длина 1810мм    
Высота по седлу 700 мм
Высота 1010 мм
Масса 110 кг (125 кг)
Макс.скорость 110 км/ч. (130 км/ч.)
Объём бака 12 л
Двигатель 154 FMI (163ML)
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 7,5Квт = 10 л.с. (11Квт = 15л.с.)
Объем 125 см. куб. (200 см. куб.)
Диаметр/ход поршня 54 х 54мм (63.5х62.2мм)
Крутящий момент 9.5 н/м (12.5 н/м)
Охлаждение воздушное (водяное)
Трансмиссия 4 передачиЦепь (5передачЦепь)

очень полезный сайт для мотоциклистаhttp://motosvit.com/LikBes/poleznaj%20inform1.html

По поводу цепи:цепь 428- ява, муравей, минск, ковровец, альфа.Звено 12,7 мм ширина внутри звена 8 мм
ВНИМАНИЕ!!! Просьба сообщения которые неотносятся к теме удалять-уважайте людей которые читают тему!

Тоесть Ты можеш мне сказать что нафиг краник и пусти на прямую или что? Просто я не знаю что будет и прошу совета!

Ага,вот только недавно приобрел  
Нет,не знаю,я учуть в Политехнической университете

Понятно! думал елси знаеш то може бы в гости? Покатались бы. А вообще есть у меня желание собрать всех спарков и покататься гдето, может к какждому в город или в  посёлок заехать где живёт?

Конечно можно)))
Я тоже хотел на весну предложить както собраться всем,познакомиться в живую,прокатиться  Можно и к каждому в город,а можно собраться просто гдето и покататься,было бы круто  

по поводу краника я так и сделал, мимо и ну его нафиг...до лучшего времени, не охота чтоб из-за него весь гараж сгорел , хотя не буду отрицать, что он все-таки нужен. По поводу собраться всегда за тем более кременчуг, полтава и александрия находятся почти рядом, а там и к Buse в чернигов не далеко если толпой ехать (нужно ток жену уговорить)  

Шото переборщили на счёт после 1000 км масло менять. Я например в свой заливаю синтетику 1л стоит 250 гривен. Если менять через 1000км опупеешь так . В мануале на мой написано после 3000км но это минералка... Синтетику я меняю на своём после 5000км.
У меня конечно не мот а максик с водянкой, так шо тапками в меня не бросать, мож у вас и через 1000 надо...

Тогда значит потом договоримся когда собраться    
Я как раз права получу

Та да,цена не маленькая,после каждой 1000 так менять  Ну мне сказали так,я ещё спрошу у друга,он на СТО работает.
Но если нужно через 1000,что тогда сделаешь

я тоже после 300 заменил, и после 1000 заменил, и после 2000 заменю, а так как лью ХАДО то не так оно и по карману бьет

Я тоже думаю,лучше после каждой 1000 менять.
Ясно,я знаю MOTUL хорошее,вот только нужно знать где брать,а то часто левое подсовуют
Это ты уже 2 раза сливал его,а ты пластик только нижний снимаешь и как он после этих процедур?  Не трескается?
А то я сегодня разобрал правую часть немного,потом уже пожалел,минут 5 потом прикручивал,чтобы всё ровно было

после 300 км умудрился заменить не снимая пластик вообще :uops: (брал плоскую низкую посудину) но потом все равно пришлось вымакивать  , после 1000 у меня вообще все разобрано было, так что проблем не было, а за 5 минут пластик прикрутить так эт ты еще быстро управился Но если серьезно, то лучше только дно скрутить, а то столько гемора чтоб все обратно слепить, хотя с каждым разом все быстрее получается

Извените меня,если такой вопрос уже поднималса.... но какая максималка у 200ки и 125ки

Спасибо за предложение покататься всем вместе. Непременно! Как только потеплеет и подсохнет чуток , так сразу же.
А мне вот байкеры со стажем посоветовали "ликви молли" синтетику лить. Купил по оптовой цене под заказ аж целых 5 литров 10w-50!. Если лить по 0,9 литра, надеюсь на долго хватит. Ну и там присадку к маслу и на цепь смазку той же компании. Хорошие отзывы о ней слышал. Посмотрим результат. Правда так и сказали, мол на хорошем масле лучше не экономить.
По паспорту у 200 ки 130 км. А для такого мота, я думаю, больше и не нужно.

Неплохо придумал  
Спасибо за ответ,значит буду только низ снимать потом,а то правда столько мороки пока его назад собрать
А при покупке у тебя часть где ножка переключения скоростей не болталась? А то она у меня какаято странная  Но переключается нормально. Там оно на шар посажено,может там его гдето затянуть нужно?

У меня болталось конкретно. Только я чуть ось спилил и посадил под серьёзную шайбу с болтом лапку предварительно смазав ось, и подтянул болт крепления (был недотянут) на муфте самой оси коробки. Вроде на много лучше стало. Штангу по длинне отрегулировал, та, что от лапки до коробки.

Да,это масло тоже хорошее. У меня знакомый в Хонду Шедоу такое лил,то говорил,что хорошее.Ну будем смотреть
Я попробую MOTUL и для цепи там есть,типа спрея.

Ясно,спасибо
Буду завтра смотреть,что делать там

Да у 200-ки 130 км.,но есть такие,что умудрялись и 150 ехать,мне говорили.Не знаю правда ли
А 125-кубовый говорили 90~100км.

Спасибо

Я так думаю, если заднюю звезду на зуб - другой меньше поставить, то и скорость соответственно увеличится. Вес мота 125 кило по сравнению с теми же зонгами или вайперами под 160 кг. при обьёме у всех в 200 сс. Этих 40 кг можно скомпенсировать хорошей скоростью. Главное, чтоб мот не развалился на скорости и гайки впереди мота не покатились....