Keeway RKS 150 ( RK3 150, Speed) отзывы владельцев.

Добрый день всем! Помаленьку присматриваюсь к легким мотам, т.к. в перспективе хочу пересесть на что-то подобное. С ебром все ясно, но интересует адекватная альтернатива. Зашел недавно на сайт Keeway и увидел обновление модельного ряда мотоциклов, визуально очень приятные штуки, хотелось бы услышать мнение владельцев дынных мотиков.

Аналог Киивей Спиид, только внеше изменён.
На сколько я знаю их ещё в Украине нет,а будут только к июлю

Как по мне то это интереснее

Да, четкие! Интересно что изменилось в движке кроме литья картерин. Вид достойный вполне-дизайн продуман, нет лишних элементов

Могу чуть позже спросить, манагеры ещё кофе пьют  

о, давай, инфу в массы

Пока что не известно в чём они отличаються кроме внешнего вида, ясность будет после того как они приедут.

Ну тогда ждем, думаю тема для многих акутуальна

Вот нашел видео с  этим мотоциклом ,интересно как на нем будут смотреться дядьки с ростом 1.80 м?       http://www.youtube.com/watch?v=vPlLoqLNEkw

на днях (может и завтра) буду брать рк3. рк3 в салоне отличается от рк3 на сайте фарой и приборкой - то что в салоне гораздо интереснее. ркв в наличии тоже есть но мне на нём сидеть менее удобно чем на рк3 - ноги под бак не пролазят (при росте 184) потому сразу отпал. эндурика в наличии нет и не похоже что будет. а ещё дошли слухи (надеюсь не достоверные) что это последняя партия и кивеи возить больше не будут. вцелом не ожидал от китайской техники такого качества сборки и материалов - до кивей пересмотрел практически весь китай и он ощутимо хуже по качеству, даже те модели о которых неплохо отзываются и это при том что цены практически одинаковы

ещё не взял но ездил ещё раз смотреть и кое-что уточнить и заодно сделал фото

купил! наездил 20 км! очень доволен! но есть несколько вопросов: 1) не заводится без подгазовки даже на горячую 2) если на холостом дать газу то обороты перестают опускаться до холостых и держатся в районе 3000 - 3500 3) не всегда получается словить нейтралку и как показал мастер тогда нужно чуток катнуть мот - я так понял это такая фича а не баг, интересно у конкурентов тоже есть такой момент ?

Первый и третий мот с хондовским старичком - двигателем. Нижнераспредвальник, проигрывает лошадку верхнераспредвальникам, не крутится, тяга с низов, на высоких падает.

На втором рисунке - мот с более прогрессивным двигом, видел его как кивэй рк3 2012. Сам двигатель видел и обслуживал, именно этот мот вживую не видел. Из минусов - повышенные вибрации, но повеселей пред идущего, ну и сменный маслофильтр - не последнее дело.

тема есть а чего нету отчета?

У меня знакомый на RKS 150 ездит,  некатал где то 3 тыс. Проблем с мотом пока не было... Ездит на растояние до 200 км... Мот с балансировочны валом, вибрации нет.... задние газо-масляные аморты позволяют ехать с комфортом как самому так и с пасажиром... Для китайца неплохой мот

можно снять с рк 3 пластик который возле приборки и фары?небудет там внутрености видны?у всех такие колеса?на сайте одни на фото другие.у всех движки черные а цилиндры  обычные?

А я себе купил Keeway RKV 200s аппарат то что надо !!! Качество отличное зонги и всё остальное по сборке рядом не стоит.

давай фото если можиш очень интересно!какие ощющения?

Я доволен выбором мотоцикла, хотел по началу зонга или волка ещё на патриота смотрел, но когда увидел мот в магазине понял что куплю именно этот. Был двух цветов чёрный и красный обои выглядят на 5 балов. После покупки сразу полез смотреть что надо доделывать, но был удивлён вмешательств не требует. Свет на 5 балов лампочки Осрам кстати стоят ещё больше удивился, резину точно менять не буду, так что на 7 небе.

тоже есть на хозяйстве Superlight 200 и RK 3 у жены, у обоих наблюдается одна и та же проблема "если на холостом дать газу то обороты перестают опускаться до холостых и держатся в районе 3000 - 3500", как быть?

жаль что так мало владельцев!