Viper Wind - обслуговування, ремонт, експлуатація. Ділимось досвідом

Откликнитесь у кого китаец Viper Wind. Что за машина. Хочу брать. 4тт, Двойной амортизатор, Сигнализация заводская.
Двигатель
Тип:  Четырехтактный
Охлаждение: Воздушное
Объем: 49,9 см. куб.
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 3 Квт  7500 об.мин.
Трансмиссия: Клиноременной вариатор    
Шасси
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний): Дисковый / барабанный
Размер колес (переднее / заднее): 3,5*10
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1720*625*1035 мм
Масса: 82 кг
Грузоподъёмность: 120 кг
Емкость бака: 5 л
Расход топлива: 3 л/100 км
Ссылка на тему о запиле варика  http://www.moto.com.ua/forum/topic-421434/

Тюнинг китайских 50сс четырехтактников  http://www.china-scooter.ru/index.php/tuning/25-tuningkit.html
В архивах мануалы по 4т китайцам ...

Я щас фоток добавлю своего Винда ...

Фотки

Фотка старая.Последний раз когда смотрел на спидометре было 3100 км.

Тут по ходу японский карбиратор стоит.

Ну,как   ?

Немного желею,что продал щас за такие деньги хрен что куплю !!!

А тьі, продавая Wind, разве на ценьі на рьінке не смотрел. Видел же какая несуразица с ценами/курсом творится.

У нас на рьінке спрашивал сейчас Navigator (копия Winda) 630$. Wind'и сказал, что дороже в закупке.

Не Навигатора не хочу,беру Шторм.

Почитай соседнюю ветку, как раз спрашивают Wind или Storm

        скут шорош!!! у мя такого типа,Только фада)))  

Прикольный,только плохо что маленький 2- ем не удобно !!!

мне хватает  

а акустика у тя есть??? или может какой то тюнинг(стайлинг)    

продал viper wind/На нем ничего не делал с тюна.Только музыку.

а музыка где была???? в унитазе??? или в кофре?  

В места кофра,колонки поставил.

Еще фото:

фотки хорошие...))...напоминают о лете... жду не дождусь когда потеплеет, ростает снег...

На пошлой неделе собрался покататься, пока хорошая погода. Выкатил своего Wind'a, и, слава богу, поставил его на подножку, прежде чем завести. Движок взвыл и резко вышел на максимальные обороты. Ручка газа не крутилась. Быстро выключил зажигание. Стал разбираться в чем проблема. Почему-то поначалу решил, что что-то с карбюратором. Перелопатил кучу тем на форуме, разобрал скутер и понял, что всего-навсего засорился тросик газа.
Было решено промывать, используя WD-40. Зафиксировал колёсико дросселя, тем самым ослабив тросик. Поочерёдно вливал WD-40 в тросик в оба конца, перемещая тросик в оплётке. Когда заметил, что ходить стал, в принципе, легко, и заслонка дросселя может сама возвращаться в исходную точку, немного смазал кончики тросика солидолом. WD-40 его частично растворил и утянул внутрь. После того, как собрал скутер и завёл его, я мягко говоря удивился, как мягко стала поворачиваться ручка газа.
Теперь буду смазывать тросик регулярно. Страшно подумать, что могло произойти, заклини он в пути.