Viper Wind - обслуговування, ремонт, експлуатація. Ділимось досвідом

Откликнитесь у кого китаец Viper Wind. Что за машина. Хочу брать. 4тт, Двойной амортизатор, Сигнализация заводская.
Двигатель
Тип:  Четырехтактный
Охлаждение: Воздушное
Объем: 49,9 см. куб.
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 3 Квт  7500 об.мин.
Трансмиссия: Клиноременной вариатор    
Шасси
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний): Дисковый / барабанный
Размер колес (переднее / заднее): 3,5*10
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1720*625*1035 мм
Масса: 82 кг
Грузоподъёмность: 120 кг
Емкость бака: 5 л
Расход топлива: 3 л/100 км
Ссылка на тему о запиле варика  http://www.moto.com.ua/forum/topic-421434/

Тюнинг китайских 50сс четырехтактников  http://www.china-scooter.ru/index.php/tuning/25-tuningkit.html
В архивах мануалы по 4т китайцам ...

расскажи поподробней про пистолет))
и если можно фото добавь

меня тоже пластик очень бесит

Смотри краб

я тоже езжу 4 года и абсолютно доволен! я его не насилую,правда езжу даже зимой(когда очень надо)!

поджди пожалуйста минут 10-15 выложу,просто у меня нет мобильный (нихрена нет скорости)

шняга простейшая! вставляется стержень силиконовый ,включаешь в сеть и нажимая на курок,склеиваешь!только желательно,чтоб поверхности были хоть немного шершавые!

прости просто инет слетел,пока зашёл(((( в общем вставляешь стержень в пистолет включаешь в сеть и нажимая на курок клеишь! только сделай поверхности чуть шершавыми!

   у меня та-же хрень была так я снял фару с облицовкой и надфилем пропилил дальше для хода винта!попробуй!обязательно поможет!

ничего сложного нет !я его раздел полностью за 15 минут!

У меня недавно чудеса с Windом были (пробег 4500 км). Скут чтобы завести приходилось долго кикать  или стартёром маслать. Продувал, регулировал  карбюратор, менял свечку, возд. фильтр - не помогло. На горячую заводился без проблем, ехал тоже нормально.
В один прекрасный день поехал на море. Собираемся ехать домой - осле продолжительного мучения скут завёлся на 20 сек. и заглох - пропала искра, новая свечка не помогла. Пришлось катить скут 6-7км домой.
Товарищи Виндоводы вы не поверите , но причина оказалась в коммутаторе. После замены коммутатора, Винд завёлся с полоборота   (до этого скут стоял 2 дня). Никогда не думал, что коммутатор так может себя проявлять. С тех пор запасной коммутатор всегда вожу с собой.

за скоко купил комутатор?

хм...нужно будет проверить этот вариант.

верю такая проблема у моево брата была с коммутатором)))пацани если вы знате почему у т масло через выхлопнуху течет хто знает скажити плиз))

у 2т

Уменя вайпер 3й сезон .пролем серьезных не было.только одно задолбало.задние амортизаторы -их 2.Едеш в двоем самое то,но одному просто не выносимо.После 30 км спина болеть начинает.если поставить 1 но по мощнее будет ли мягче? И сомнения по поводу перекоса двигателя есть.пробовал на одном родном проехать все равно в спину долбит.может кто то занимался этой проблемой? подскажите

у меня стоит один
скут копия винда
мягко))

Уважаемые виндоводцы ! Я хотел спросить , идёт сильный серый дым  с крышки головки цилиндра и течь масла чере воздушный фильтр. vind надо очень долго потрудится что бы зависти . помогите назвать причину сто грам и пончик с меня

По ходу поршневая маслосьемные кольца

буду смотреть .

БРАТУХА!!! Огромное тебе спасибо за архивы с мануалами!!!  Я раньше делал всё наугад(вроде смекалка работает)--теперь всё как на ладони,ясно и понятно!!

Привет всем ! Подскажите стоит ли? -думаю взять Viper Wind моторчик работает тихонько не шкрегочит пробег 584км но спидак не работает непонятно какое время. Мужик упал на нем есть царапины на правом боку не малые на левом тоже есть но поменьше. Нет акумулятора зеркал и возле крышки бака пластик немного поломан не работает переключятель поворотов. Есть конечно минуса но с виду он норм. Ездил. Подрывает моментом резвый.мотор оч понравился. После нашого мотора внатуре шо сел на иномарку.