Viper Wind - обслуговування, ремонт, експлуатація. Ділимось досвідом

Откликнитесь у кого китаец Viper Wind. Что за машина. Хочу брать. 4тт, Двойной амортизатор, Сигнализация заводская.
Двигатель
Тип:  Четырехтактный
Охлаждение: Воздушное
Объем: 49,9 см. куб.
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 3 Квт  7500 об.мин.
Трансмиссия: Клиноременной вариатор    
Шасси
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний): Дисковый / барабанный
Размер колес (переднее / заднее): 3,5*10
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1720*625*1035 мм
Масса: 82 кг
Грузоподъёмность: 120 кг
Емкость бака: 5 л
Расход топлива: 3 л/100 км
Ссылка на тему о запиле варика  http://www.moto.com.ua/forum/topic-421434/

Тюнинг китайских 50сс четырехтактников  http://www.china-scooter.ru/index.php/tuning/25-tuningkit.html
В архивах мануалы по 4т китайцам ...

странно я и не знал что бывают вайперы не китайские   , сколько тыс пробег ?  где покупал ?

пробег 7 тыс
брал в Луганске

прикольно он японский ?

Как успехи?

Ну мужики даете!!!
Если Вас послушать, то надо и карб и движок перебрать! А чего можна, а я гарантирую, что проблема после этих лпераций все равно ОСТАНЕТСЯ!!!  Т.к. дело то не в карбе. и не в клапанах движка. Внимание РАЗГАДКА ВСЕ ДЕЛО В ВАКУУМНОМ КЛАПАНЕ!!!  
Сам страдал кока умные люди не подсказали. Находится он возле бензобака, а именно с него выходит топливный шланг и вакуумный шланг с цилиндра. На неполадку даю 100% и желаю УДАЧИ!

тут ребята  с китайским хламом дело не имели  просто и не знают где у него шо ломается    

Парни, мож кто скажет. Короче, тема такая: мопед раньше при наезде на кочку вдруг просирался и давал под задницу обалденной тягой - меня на япошках догнать не могли )) Либо взрыв происходил после 55 км/ч. Сейчас это тяга и вовсе пропала. У кого какие соображения на этот счет? ))

Поменял топливный фильтр, прочистил воздухан - после этого "просирание" исчезло. Теперь макс. скорость 45 км/ч, это с 80 сс. В общем, движок работает тихо и нормально, но вот ездить хреново - сегодня на круге чуть в аварию не попал, хотел проскочить, а тяги и нету )))

ребята...снимите на видео (со спидоиетра) как разгоняется viper wind.

Чувак, а ничего, что сейчас январь, и на улице -10 и снег?

Для начала попробуй просто затянуть болті крепления крішки редуктора, если  не поможет, то прийдется разобрать и смотреть целостность крышки и прокладки!Разбирается он не сложно!
Из спец инструментов это ключ с головкой на 8 )

да Я пробовал затягивать нижний болт он затянут очень хорошо , а масло на колесо капает , а вариатор нужно задний снимать ?

Стоп, если на колесо, то это сливной болт, затяните его или при необходимости-замените!
задний вариатор(Сцепление), нужно, но если с крышки масло не течет,то лезть туда не стоит!Просто снимите крышку вариатора, и смотри нет ли внутри остатков масла!

Всегда пожалуйста!Не забудьте проверить заливной и сливной болт редуктора!!!
Спасибо!Взаимно

ты лучше желтым пиши так лучше видно

не глумись ...человек просто хочет, чтоб его ответы не оставили без внимания ...видимо очень переживает.

я понял  тогда отвечу тебе белым:

ты не ответил!   белый тоже читается, после выделения. например вот так <- этот промежуток выдели

только сильно не тяни сливной, резьба в китайском картере срывается за раз, у самого на китайце болт теперь только на честном слове держится)