Viper Wind - обслуговування, ремонт, експлуатація. Ділимось досвідом

Откликнитесь у кого китаец Viper Wind. Что за машина. Хочу брать. 4тт, Двойной амортизатор, Сигнализация заводская.
Двигатель
Тип:  Четырехтактный
Охлаждение: Воздушное
Объем: 49,9 см. куб.
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 3 Квт  7500 об.мин.
Трансмиссия: Клиноременной вариатор    
Шасси
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний): Дисковый / барабанный
Размер колес (переднее / заднее): 3,5*10
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1720*625*1035 мм
Масса: 82 кг
Грузоподъёмность: 120 кг
Емкость бака: 5 л
Расход топлива: 3 л/100 км
Ссылка на тему о запиле варика  http://www.moto.com.ua/forum/topic-421434/

Тюнинг китайских 50сс четырехтактников  http://www.china-scooter.ru/index.php/tuning/25-tuningkit.html
В архивах мануалы по 4т китайцам ...

Я вообщет, не жаловался, я ж с самого на4ала сказал 4то я в них не понимаю, поэтому и расписал какой у меня старт, вдруг 4тото не так. Просто это моя первая техника и так как я в них не бум-бум то прислушиваюсь и присматриваюсь ко всему!)

Кстати полез я таки в4ера к аккуму, так вот крышка которая его закрывает сидит ну сафсеммм криво. Аккум тепленький, это должно быть от зарядки?

Да и еще при заводе появился какойто металли4еский звук, это бендикс (или как там ево)? и вообще это плохо, хорошо или как?

Это нормально,не обращай на это внимание-это у многих.

Позав4ера заправился на какойто непонятной заправке, которая даже без названия, так вот у меня скут стал тише работать, но както приятно на нем стало ехать, более мягко я бы сказал).

Да, и забыл рассказать о том,4то когда снял крышку под которой пря4ется аккумулятор-то нашел там болтик))) просто так валяющийся,положил его к инструментам, будет запасной)))

Прилепил сзади наклее4ку "ограни4ение 30", 4уть спокойнее стало ездить)

На спидометре 268км.

А, вопрос, де у него све4а пря4ется? И мануал смотрел, и так просматривал, не могу найти... Эт 4е, нада пластик снимать 4тоб к ней добраться?

хи)) не просто пластик))) снимаешь сидение... и там... впереди... ну в общем приедешь - покажу
вообще-то в виндах как-то непродуманно и неудобно свечу прифигачили... могли бы хотябы окошко какое-то зафигачить чтоб к ней добратся

Что есть то есть !!!При очень большом желании можно попробывать снизу открутить свечу  -правда это ооооочень неудобно,как по мне быстрее и легче снять унитаз  

внизу рука не пролазит.. я не говорю уже про ключ

в последнее время скутер стал плохо ехать. розгоняеться до 50 км/ч, и начинает терять мощность . раньше ехал 75. в чём проблема?
(клапана регулировал, воздушный фильтр смотрел,чистил, топливный поменял, карб смотрел)

Компрессия какая?

хз

Пробег какой?Ремень уже менял?

На днях скончалась моя поршневая. Скутер и двух сезонов не откатал. Дело было так: поехал я в пригород Кишинева Сынжеру. Это где-то километров 25 от дома. Доехал туда и почти обратно, как в километрах 3-4 от дома у скута вдруг резко упала мощность. Я сразу же остановился, заглушил движок и все....скут заводиться отказался. Вызвал я эвакуатор, повез его к мастеру. Мастер нашел перелив в карбе, исправил это дело, но скут в мощности так и не прибавил. Теперь ездить стало стыдно - я еду на подъем и меня обгоняют троллейбусы и велосипеды, одной рукой я держу руль, а другой набираю смс-ки.

Как сказал мастер, я его перегрел... Ехал я максимум 20-30 минут. Видимо, по жаре и этого много.

Лил только качественный бензин и масло ХАДО - синтетику. Всего наездил на скуте чуть больше 4000. Обкатывали по всем правилам.

Теперь надо ставить новую поршневую, поставлю сразу на 80, да настраивать варик. Это, вместе с расходниками где-то 100 евро.

В общем, друзья, я, конечно, не знаю. Что хорошо в китайцах - то, что запчасти есть. Но баблосы они сосут жестко. В планах было использовать Wind как транспорт на каждый день - на работу и по работе. Но, как видно, опасное это занятие, могут и с работы уволить )

Посоветуйте, что купить, чтоб ломалось не так часто, а? )))))

Бензин 95 премиум + масло Хадо = привет котёнку..

Контроль температуры движка в летний период .В такую жару  "киснут" и неКитайцы . Сам виноват!

Китайцы нормально переносят жару, если лить 92-й бенз и использовать хорошее масло. По крайней мере 139-ку-эм-бэ.

Если б я знал ))) а чего все тогда 95-й льют? )))

ничего подобного. исправный двигатель китайский жары не боится. 4 сезона вот на моторе вообще с пассивным обдувом набегающим потоком откатал - один раз всего сумел подогреть так, что слегка тяга упала. и то - бросил газ, все в норму.

только 92-й бензин, только пристойное масло...

У меня тут возник вопрос, я когда скут брал мне сказали 4тоб я его на ТО пригнал в 500 км хотя в книжке написано 4то первое ТО нужно в 300 и как оказалось многие именно в 300 его и проходили. Сегодня ему ровно неделя и когда я его ставил на спидометре было 301км.
И вот я теперь думаю катать его до 500 или настаивать 4тоб ему ТО сделали? Подскажите 4то делать?

ПС Тут ведь недавно тема о клубе виндистов подымалась, а никто ни4его так и не ответил...

Ребята, а кто нибудь как нибудь укреплял багажник?

Я на 300 км проходил ТО а потом на 1000км.

лучше делать ТО на 300 км. я тож делал на 300, как написано в книжке