Viper Wind - обслуговування, ремонт, експлуатація. Ділимось досвідом

Откликнитесь у кого китаец Viper Wind. Что за машина. Хочу брать. 4тт, Двойной амортизатор, Сигнализация заводская.
Двигатель
Тип:  Четырехтактный
Охлаждение: Воздушное
Объем: 49,9 см. куб.
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 3 Квт  7500 об.мин.
Трансмиссия: Клиноременной вариатор    
Шасси
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний): Дисковый / барабанный
Размер колес (переднее / заднее): 3,5*10
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1720*625*1035 мм
Масса: 82 кг
Грузоподъёмность: 120 кг
Емкость бака: 5 л
Расход топлива: 3 л/100 км
Ссылка на тему о запиле варика  http://www.moto.com.ua/forum/topic-421434/

Тюнинг китайских 50сс четырехтактников  http://www.china-scooter.ru/index.php/tuning/25-tuningkit.html
В архивах мануалы по 4т китайцам ...

ну и как ты предлагаешь тебе исправить мопед, если даже знакомый электрик отказался?попроси не знакомого электрика, там явный колхоз, не увидев не поймёшь  в чем  причина

Там идут три провода масой должен быть двухцветный?

Знакомый электрик вообще отказывается смотреть на любой скутер,потому-что там колхоз

че то маловато проводов для заднего фонаря, масса зеленый

Зелёный с белой полосой? Одна лампочка три провода

ты же сам говоришь, что там колхоз. и приводишь какую-то цветовую гамму. у меня куча проводов одного цвета, что не соответствует штатной схеме. мультиметр в руки и звони. для начала проверь, цела ли лампочка. массу кинь тупо отдельным проводом, ради эксперимента, с рамы. или варика.
 а вообще, у меня впечатление, что ты нас троллишь

не морочь голову, иди к ремонтнику, не может одна лампочка и стоп и габарит и поворот показывать , с колхозом можно разобраться только вырезав все и построив новое 

Стоп и габариты одна лампочка, повороты отдельно

Лампочка цела так как работает, попробую отдельно взять массу с рамы посмотрю что будет.Пока небольшое спасибо

Помыл,продул компрессором карбюратор в карбюраторе есть бензин,а свеча сухая не могу завести в чем может быть причина?

не достаточно информации , причин может быть много , но судя по тому что мопед недавно заводился , ищи там где лазил ,

Так я и написал что делал,а бензин непопадает в  камеру сгорания

он заводился , ты полазил не заводится , так где же искать ? 

Раньше были обороты где-то 2000 и ехал до 65 км это нормально было? Может компрессия плохая и незатягивает из-за этого бензин? Скутер купил б/у

все может быть. надо ориентироваться по ощущениям. или проверить компрессометром. тогда будете знать точно.
а по поводу топлива. самый простой вариант проверить работоспособность вакуумного крана: снимаем шланг с впускного патрубка, снимаем шланг с карба. тупо ртом создаем вакуум (немного неудобно, лицо почти в унитазе). шланг с карба в бутылку. создали разрежение, заломали шланг и пережали бельевой прищепкой. и весело или тоскливо наблюдаем, течет ли топливо в бутылку.
я таким образом доил со скутерины бензин не раз.
п.с. кстати, когда я своего винда взял б/у с рук, он простоял больше года и запускаться никак не хотел. впрыск со шприца в карб и такой метод реанимировал вакуумник. даже менять не пришлось
п.п.с. если есть разрежение, то будет и вакуум. компрессия тут мало на что повлияет, а вот клапана - да

В карбюраторе есть бензин,а дальше нету значит кран работает причина в самом карбюраторе,но где она зарыта знать бы

Залил бензин шприцом в головку,погонял немного и завелся , спасибо тебе. Извините не знаю как тут плюсы ставить

После заводки на холодную прогретый мотор не держит холостого хода,а после езды проблема завести его что это может быть?и при заводке ручку газа если даёшь газ вообще не завести

подсос воздуха 

Сколько нужно лить масла в вилку и задний редуктор?