Viper Wind - обслуговування, ремонт, експлуатація. Ділимось досвідом

Откликнитесь у кого китаец Viper Wind. Что за машина. Хочу брать. 4тт, Двойной амортизатор, Сигнализация заводская.
Двигатель
Тип:  Четырехтактный
Охлаждение: Воздушное
Объем: 49,9 см. куб.
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 3 Квт  7500 об.мин.
Трансмиссия: Клиноременной вариатор    
Шасси
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний): Дисковый / барабанный
Размер колес (переднее / заднее): 3,5*10
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1720*625*1035 мм
Масса: 82 кг
Грузоподъёмность: 120 кг
Емкость бака: 5 л
Расход топлива: 3 л/100 км
Ссылка на тему о запиле варика  http://www.moto.com.ua/forum/topic-421434/

Тюнинг китайских 50сс четырехтактников  http://www.china-scooter.ru/index.php/tuning/25-tuningkit.html
В архивах мануалы по 4т китайцам ...

Вроде 5,6грамма
Но чет слабо  верется что  ты  в двоем и стрелку ложил  
максимум один и с горки

я те серьезно говорю. это ведь не на горку а по прямой.60 -70 -80-и пошел и пошел.было правда и хуже.настроил карб и порядок. от этого много зависит поверь . и бенз тоже надо подобрать.я вон все заправки в городе пробовал у нас их шт10

привет,стоковые ролики на НОВОМ скутере 8 г.! пишется,что это ставится с завода,чтобы предотвратить так сказать резкий старт(перегрузку двигла)при обкатке.

Доброго времени суток.Поделитесь опытом кто вытаскивал подшипники в редукторе и каким образом.

6гр взвешивал в ломбарде .еще как только купил Винда , ради интереса

Все таки из за регистрации решил продать свой скутер(
а жаль  

Виндоводы Днепропетровска отзовитесь.....! Нужна помощь!!!!

Ребят, вот хочу посоветоваться с вами. Я в этотм сезоне практически не катался, так как не было денег на ремонт. И у меня такая ситуация: скут стоит на стоянке, ремонтируюсь я у мастера, сам очень плохо разбираюсь как и что работает.

Так вот, имею думку: затащить скутер домой и за зиму его полностью перебрать, проклеить селиконом, развести проводку, все крепления проклеить, разобрать движок и карбюратор чтобы посмотреть как что устроено )) Только вот одна беда: живу я в хрущевке, на 5-м этаже. Как думаете, реально скут по лестнице затащить? )) и вообще, есть у кого-то опыть хранения скутов в доме без лифта? ))

Привет ребята , у меня к вам вопросик очень важный , кто знает можно ли поменять каренной левый сальник который находится у вариатора , без разборки двигателя , я как то масла перелил и сальник видать выдавило теперь масло гонит с поднего , 100 км = 100грм утечки масла , откликнитесь кто знает .        

да слева можно, делаешь типа крючка и вытягиваешь его, а вот если справа со стороны магнеты то уже надо колоть двиг.

А в чём проблема?

спасиб , попробую  

Мопедка умерла(((  сначала начал туго обороты набирать, а потом и вообще сдох.... подозреваю комут.... просто хочу у кого нить взять что бы проверить...

Комут есть.

Как  у тебя его можно одолжить?

одному тяжковато будет-а двоём затащите налегке!я свой на зиму на 4 этаж затаскую-ибо платить за стоянку зимой не выгодно!мой тебе совет-как будеш заносить-слей бензин-ато пары на всю квартиру будут!

Понедельник или вторник буду в Днепре, могу с собой взять, и попробуеш.

Пасиб! Я уже загорелся, так охота в нем поковыряться, на стоянке невозможно нормально ремонтировать ) Померял лестничную клетку с учетом почтовых ящиков и наставленных электрошкафов, так вот, в хрущевку "Винд" можно затащить без проблем, по моим прикидам пройдет и "Шторм", а вот с каким-нибудь F1-F50 или  мотоциклом будет труба, все что больше 2 метров даже со снятым колесом затащить будет проблематично )

Задумываюсь уже о смене Винда на Шторм или Актив, так как хотелось бы вдвоем попутешествовать с подругой, а на Винде это делать не очень удобно - пассажир вечно сползает на водителя и нагрузка на руки нереальная в дальних дорогах.

Так мне надо будет взять, поехать домой, попробовать, а потом как то тебе вернуть... напиши в личку телефон...

Вчера менял саленблоки,под амортизатарами,и когда снял пластину чтоб поменять саленблок ну и заодно посмотреть состояние подшипников,то обнаружил такую штуку ,когда дергаеш за вал на котором колесо,у нево имеется  люфт гдето 2мм.Вопрос:'ЭТО НОРМАЛЬНО или нет.