Viper Wind - обслуговування, ремонт, експлуатація. Ділимось досвідом

Откликнитесь у кого китаец Viper Wind. Что за машина. Хочу брать. 4тт, Двойной амортизатор, Сигнализация заводская.
Двигатель
Тип:  Четырехтактный
Охлаждение: Воздушное
Объем: 49,9 см. куб.
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 3 Квт  7500 об.мин.
Трансмиссия: Клиноременной вариатор    
Шасси
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний): Дисковый / барабанный
Размер колес (переднее / заднее): 3,5*10
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1720*625*1035 мм
Масса: 82 кг
Грузоподъёмность: 120 кг
Емкость бака: 5 л
Расход топлива: 3 л/100 км
Ссылка на тему о запиле варика  http://www.moto.com.ua/forum/topic-421434/

Тюнинг китайских 50сс четырехтактников  http://www.china-scooter.ru/index.php/tuning/25-tuningkit.html
В архивах мануалы по 4т китайцам ...

Ястно ,буду иметь ввиду.Спасибо.

ТАм не 50 кубов, это по документам он полтинник а так там 75

Перестал гореть стопсигнал, с обоих ручек. габарит горит. Стартер включаеться
где копать?

а) прозванивай проводку (схему в этой теме выкладывали)
б) могла перегореть нить на лампе (это если повезло)
P.S. Земляк, ты своего коня уже зарегил?

дамс.. сначала гляну лампу

а регу вроде ж до 1 января опять продлили

Ребята-кто спец. подскажите на что ориентироваться и как правильно выставить уровень топлива в попл. камере, ато гнуть язычёк от фонаря нехочется.Заранее благодарю.

Хочу рассказать, какой все-таки Wind молодчага. Поехал  я со своей девушкой на дачу, приезжаем, а ключи от дачи забыли. Пришлось сигать через забор. Сели мы на травке, достали винцо, сидим радуемся летнему вечеру и красивым молдавским холмам. Ну и тут откуда не возьмись понаехало целое полчище ментов - полицаев по-нашему. Увидели они скутер у забора и давай через забор звать хозяев. Я подошел, они спросили не видел ли я кого подозрительного. Я говорю, нет, не видел. И спрашиваю что случилось. Ну тот они отвечают, что дачу обворовали соседнюю. И попросили выйти к ним. Нет, думаю, ежели я сейчас через забор полезу, они меня сразу закроют в участке (документов при себе никаких, кроме техпаспорта и дача моего дедушки, я там редко бываю - соседи меня не знают) и задолбаешься все объяснять. Ну и начесал им что-то, они вроде отвязались.
 Потом все менты уехали, а одна машина которая как гражданская выглядела, осталась сторожить, заехала метров 200 от нас в кусты и два мента в ней стали наблюдать за окружающим миром с явным намерением остаться на ночь.  Ну что делать. Посидели мы еще часа два, допили вино.  Я понимаю, что если нас сейчас загребут, то ничего хорошего от молдавской полиции ожидать не приходится, к тому же я боялся за девушку и сам выпил немного вина.
 Далее события развивались как в боевике. Перескакиваем мы через забор, у ментовской машины открывается дверь и идет мужик по направлению к нам. Я быстро вставляю ключ, начинаю пинать по кику (аккумулятор у меня мертв и бендикс тож), завожу мопед, мы прыгаем на него (даже шлемы успели одеть) и спешно начинаем сматываться. Мент бегом возвращается к машине, заводит мотор и давай за нами.
 Смылся я от него по-тупому, через степь ))) Прям по целине, через заросли, трава у нас уже высокая ))) Километра два пер, подскакивая на сусликовых норках, прям как мастер мотокросса )) И вот, братцы, я вам скажу - какой хороший мопед Винд - у меня ремень стоит длинный, он больше 50 по трассе не идет, тянет плохо, а тут словно почуял что хозяин в беде и дал жару )) Думал, колесо проколю или застряну где, но все прошло хорошо.
 Потом, кстати, ехали по городу - стояло много гаишнегов, никто не остановил, видно, номер мой не заметили, а может у ментов свои там какие-то разборки. Ща, конечно, не знаю, что будет дальше, но все ж-таки  я ничего не украл, единственное, вина малость выпил перед поездкой, чего вообще-то никогда не делаю.
 Такие дела )) Так что в качестве гангстерской машины Винд еще как подходит )))

Извините, что не по теме: Чо там с регистрацией ?

Всем привет!Почти закончил обкатку, и решил посмотреть, сколько Wind поедет.На половине ручки разогнался до 50 км/ч.При добавлении газа скутер начинает терять обороты.Если ручку отпустить до половины опять набирает 50 км/ч.Подскажите, пожалуйста, что это может быть.

народ, из-за чего может быть такая фигня. Скутер с ножки заводится с полуоборота в любое время. А со стартера заводится если я минут 15 покатаюсь. Хотя аккум крутит старетер нормально. Тотже аккум дельту со  стартера заводит с полуоборота. У меня есть прдложения, что карб возможно забит.

Ну а карб тут при каких делах?? Начни со свечи.

Если есть возможность то попробуи заменить стартер.Ну а вообще скорее всего электрика выпендрюется.

свечу тоже пробывал из дельты. Разницы между свечами не было хотя дельту эти свечи легко заводят

если свеча впорядке я согласен.

У меня раз вообще прикол был со стартером.Отломился держатель щёточки (он там пластмассовый) и она легла криво.Я наверно раз 20 разбирал бендекс и никак не мог понять почему бендекс не срабатывает.Оказалось стартер начал крутить в другую сторону

а у меня то биндик работает. Я снимал крышку варика специально что бы посмотреть. И крутит в ту сторону, что надо. А кстати, поплавок из бензобака отремонтировать можно? А то он не правельно показывает

ой бендикс, а не биндик

Дело не в бендэксе а в стартере может быть, может с ним чтото нетак и он берет на себя энергии больше чем надо и не хватает на свечку, ну короче  много чего с ним может быть.

2 den4ik1  По поводу запуска киком или стартером. Дело в том, что обороты движка при пуске электростартером получаются меньше чем  киком (по крайней мере, на Винде). Соответственно, сигнал с датчика зажигания слабее и транзистор в CDI открывается слабее и ЭДС магнето к тому же ниже.  Искра на свечке - мизер. Запустить уверенно можно только тёплый движок. Точно такая чепуха была и у меня. Я сдвинул датчик ближе к магниту на маховике с крыльчаткой. Для этого пришлось надфилем аккуратно расточить крепежные отверстия на датчике. Лучше, конечно, датчик снять полностью перед работой. Я просто перерезал провода, а затем спаял. Расстояние, в принципе, опытным путём определяется и в моём случае составило около 0,5 мм. Разница была, что говорится земля и небо. Удачи

Незнаю незнаю..
Исправный двигатель должен заводиться со стартера с полоборота что холодный что гарячий.
ИМХО не стоит датчик трогать