Viper Wind - обслуговування, ремонт, експлуатація. Ділимось досвідом

Откликнитесь у кого китаец Viper Wind. Что за машина. Хочу брать. 4тт, Двойной амортизатор, Сигнализация заводская.
Двигатель
Тип:  Четырехтактный
Охлаждение: Воздушное
Объем: 49,9 см. куб.
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 3 Квт  7500 об.мин.
Трансмиссия: Клиноременной вариатор    
Шасси
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний): Дисковый / барабанный
Размер колес (переднее / заднее): 3,5*10
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1720*625*1035 мм
Масса: 82 кг
Грузоподъёмность: 120 кг
Емкость бака: 5 л
Расход топлива: 3 л/100 км
Ссылка на тему о запиле варика  http://www.moto.com.ua/forum/topic-421434/

Тюнинг китайских 50сс четырехтактников  http://www.china-scooter.ru/index.php/tuning/25-tuningkit.html
В архивах мануалы по 4т китайцам ...

вот завтра и займусь эти делом, ревизией карба.

и воздухан немешает посмотреть и заменить.....результат завтра напишешь

ок. результат напишу.

спасибо за помощь друзья буду смотреть что там не так  

Такое же было у меня с мотоцыклом который простоял три года-всё классно только не заводится.Что только не пробывали пока мне не подсказали-поменял бензин на свежий а старый вылил.Завёлся с ходу.Так что попробуй заменить бензин на свежий а старый слить с бака и с карбюратора.Удачи  

это не то что много это дофига,у меня жрёт 2.2 литра

сегодня пошел с утра в гараж снял со скутера карбюратор, прочистил, продул жиклеры. собрал и поставил на место карбюратор. прогнал движек без свечи , потом поставил на место свечу и... о чудо скутер завелся спасибо за совет  pitbull, я так и думал что проблемка была в карбе.

привет,рад был помочь...если что обращайсо

У меня была дырка в редукторе, заткнутая какой-то хитрой пластмассовой затычкой и через нее как-то начало протекать масло. Дырка внизу была, это не мог быть предохранительный клапан. Заткнул чем-то, уж не помню точно. Уровень масла можно контролировать прямо через наливное отверстие. Я давно уж купил 2 масленки, одну поболе для двигателя и поменьше, для редуктора. Когда при заливке масла начинает вытекать обратно, наклоняю скут вправо по ходу и даю еще немного масла. Если не течет нигде, доливки масла не требуется

спасибо , хороший метод , попробую .

вчера скаты поменял... оказалось всё не так уж просто!))) пол скутера пришлось разбирать...

Зачем пол скутера?
чтобы снять переднее надо снять супорт и открутить гайку и снять само колесо
заднее снимаеш глушак откручиваеш амортизатор и снимаеш подрамник второго аморта и все

Зачем пол скутера?
чтобы снять переднее надо снять супорт и открутить гайку и снять само колесо
заднее снимаеш глушак откручиваеш амортизатор и снимаеш подрамник второго аморта и все

переднее да! а заднее... чтоб глушитель снять... надо пластик снимать!))

что-бы снять глушак пластик снимать не нужно....

подтверждаю

а как подлезть тогда к даижку???

Для чего ?
если чтоб трубу открутить то с низу подлазиш и откручиваеш

привет,теперь я подтверждаю

Ах-ха-ха
Ну ибы не флудить то выкладываю фоты переднего крыла

прикол сам сделал ? и ещё чем тонировал повороты и габарит ? (у меня тоже всё затонировано,просто интересно кто чем делает)и фары тоже сам ставил ?