Viper Wind - обслуговування, ремонт, експлуатація. Ділимось досвідом

Откликнитесь у кого китаец Viper Wind. Что за машина. Хочу брать. 4тт, Двойной амортизатор, Сигнализация заводская.
Двигатель
Тип:  Четырехтактный
Охлаждение: Воздушное
Объем: 49,9 см. куб.
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 3 Квт  7500 об.мин.
Трансмиссия: Клиноременной вариатор    
Шасси
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний): Дисковый / барабанный
Размер колес (переднее / заднее): 3,5*10
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1720*625*1035 мм
Масса: 82 кг
Грузоподъёмность: 120 кг
Емкость бака: 5 л
Расход топлива: 3 л/100 км
Ссылка на тему о запиле варика  http://www.moto.com.ua/forum/topic-421434/

Тюнинг китайских 50сс четырехтактников  http://www.china-scooter.ru/index.php/tuning/25-tuningkit.html
В архивах мануалы по 4т китайцам ...

1.А ты уверена что именно причина в бензине
2.Какой из них именно убил поршню - 95 или 98.
3.А может 92 вообще прикончит мопед  

я уверена что бензин с присадками угробил мне поршню. про остальное не уверена.  

Третий год лью 92-й и никаких проблем,а какой лить Вам-это лично каждого дело,решайте сами

Да кстати кто менял уже ремень?Подскажите точный размер ремня

Я просто хочу попробовать перейти на 92. Во первых из економических причин и во вторых изза мнения, что 92 несколько лучше для двигателя, точнее присадки в 95 приносят вред двигателю. Вот и интересует статистика. А на каких заправках заправляетесь как правило?

Лью только 95 с Укртатнафты. Скут к нему приучен, топчет на нём шо дурной. Раньше лил 92, тоже  с Укртатнафты, до тех пор, рока его там не сняли с продажи   , похуже было, но вполне нормально. А вот пару раз заливал 92 с Укрнафты, чуть не угробил движок, падали  обороты на скорости выше чем 40 км/ч. Пока остатки 92 не выработались, проблема не пропала

Еще у кого какие мьісли о бензине будут. Кстати я лил в свой Wind всегда только 95 с ОККО (кроме первой заправки 95 Лукойлом). Думал попробовать 92 ОККО.

Я менял.
Причина такая. В интернете выкопал, что на Winde стоит ремень короче, чем надо. Когда посмотрел положение ремня на шкивах - действительно, миллиметров 5 до края шкива ремень не доходит. Родной ремень имеет размер 669х18х30, чьё производство - не знаю. Начал искать ремень размером 690. На разных рынках нашлась парочка дешевых и разных (тоже неизвестных) производителей, но как оказалось, размер их абсолютно не совпадает с указанным и они даже меньше моего родного, да и родной вовсе не 669. Начал интересоваться, спрашивать у продавцов, никто толком ничего сказать не может. В итоге купил за 60 гривен ремень от Сузуки AD 100 размером 690х18х30, он лег на шкивах так как надо. Только я еще грузики поставил чуть легче, сейчас разгон нормальный  и максимальная скорость добавилась. С места по ровной плавно и уверенно набирает 60, а дальше немножко помедленнее 70 - 75. На подъем 50 - 55.
Затем в интернете выкопал таблицу по ремням, из которой понял, что 669 - длина ремня (непонятно только как правильно мерять), 18 - ширина ремня в верхнем сечении, 30 - угол клина ремня. Я сброшу и таблицу, сам посмотри.

По бензину, точнее по его качеству, говорить бесполезно. Все равно нам никто истину не выложит. Мы ж не можем знать, кто где какую мульку нам продает под видом бензина. Остается только методом проб определять, на каких заправках можно заправляться, а какие стороной объезжать. А то раз мыл что-то в бензине, а потом вылил и поджечь хотел, так спичка в нем шипит и гаснет!
Я заправляюсь 92м или в Артемовске на Параллели (бывший Гефест), или на Лисичанской заправке, там бензин с Лисичанского НПЗ и цена самая низкая.

Не знаю, я лью стабильно 95-й, мне хватает ) С места рвет нормально, автомобилисты обалдевают )

Покопался на Бегемото, увы, 690х18х30 у них вообще нет. Был BANDO 691*18, но стоил 178 грн   Да и нету его сейчас в наличии. А вот 669х18 есть: BANDO 691*18 - 68 грн. и Gates Powerlink 669x18,1 - 122 грн. А хочется попробовать поставить 690, максималку поднять. Блин, наверное придётся шариться по рынкам  

Сегодня наконец-то привезли тросик спидометра, еле-еле в Одессе нашли. По скорости - прет где-то 75. Может и больше может, но уже вяло разгоняется. Динамикой я доволен. По городу, конечно, легковушкм уступает в разгоне, но примерно как "Жигули".

Чем я очень недоволен:

1) Тормозной цилиндр нестандартный и его фиг где найдешь. Мастер сказал, что попробует из старого поставить части, может получится. А пока езжу без переднего тормоза.

2) Пластик дрянь полная. Ломаются крепления, спереди на морде отломался, сзади тоже крепления поехали, где багажник. Оторвалось крыло с одной стороны, теперь брякает на кочках ужасно.

3) Подвески - жесткие. Я не знаю других полтинников, но у меня, например почки стали болеть и спина.  Причем, это на участках дороги, где, например лежит "заплата".

Словом, любишь кататься...люби и саночки возить. Сейчас надо поменять масло, сделать каким-то макаром пластик, тормоза, воздушный фильтр поменять, приобрести химию для воздухана, камеры... Я так подсчитал - на все уйдет еще долларов 120-130.

privet vsem  vladellitsam viper wind !!!!  liudi dobrie snimite pajalusta na videocameru kak razganeaetsa viper wind,,,a to ho4iu vzeati takoi,,a vot kak razgoneaetsa nevidel !!!    za ranee spasibo

Спасибо за таблицу!Я правда в ней ещё не разобрался.
А насчёт максималки то у меня 68кмч при моём весе в 95 кил.До 3500 км ездил 75 кмч подозреваю что уже подизносился пора бы уже и поменять,сейчас пробег 5000км.Да и ещё вопросик:какие ролики поставил,всмысле каким они весом?

Приезжай в Кишинев, покажу ))  Тебе какое видео снять? Снаружи или спидометр сам?

привет всем

бензин лучше лить 95

snimi video so spidometra

Привет, Хаос.
Дело в том, что это всё мои эксперименты. Я купил и поставил ремень от Сузуки AD-100 690х18х30. Но когда я захотел купить еще один в запас, мне сказали, что такого у AD-100 не существует. То есть, с ремнями у меня пока полная непонятка. Единственное, ремень вышел на самый край шкива вариатора. Груза я поставил 5,5 грам. Разгон сейчас плавный до 60 км час, без провалов, а далее потихоньку до 70 - 75 км/час. То есть, с места скутер легко берет свои 50, наказывая все авто, а далее плавный набор скорости. Но при этом у меня на спидометре еще нет 4000 км.

Кстати, о таблице. Я привел ее для примера. Просто из нее понятно,что обозначают цифры в обозначении ремня. В нашем случае 669 - длина ремня по наруже (в чем я очень сомневаюсь), 18 - ширина ремня в верхней части, 30 - угол клина ремня.

Привет Рortugal !
Мне уже не надо ничего...У меня сегодня ночью спёрли из гаража скут Поэтому я ухожу из рядов виндоводов!Теперь езжу на хонде-которую надо немножко подшаманить.Обидно и досадно люблю я этот мопед.Пересев на дио совсем нето-как будто я сел на детский мопедик,всё такое маленькое.На нашу доблесную милицию надежд нет,всех друзей и знакомых наушы поставил,но вероятность найти примерно процентов 10 .А новый скут например Legend стоит у нас 6000грн а Шторм 50 - 6800грн. а денег то нет!