Viper Wind - обслуговування, ремонт, експлуатація. Ділимось досвідом

Откликнитесь у кого китаец Viper Wind. Что за машина. Хочу брать. 4тт, Двойной амортизатор, Сигнализация заводская.
Двигатель
Тип:  Четырехтактный
Охлаждение: Воздушное
Объем: 49,9 см. куб.
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 3 Квт  7500 об.мин.
Трансмиссия: Клиноременной вариатор    
Шасси
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний): Дисковый / барабанный
Размер колес (переднее / заднее): 3,5*10
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1720*625*1035 мм
Масса: 82 кг
Грузоподъёмность: 120 кг
Емкость бака: 5 л
Расход топлива: 3 л/100 км
Ссылка на тему о запиле варика  http://www.moto.com.ua/forum/topic-421434/

Тюнинг китайских 50сс четырехтактников  http://www.china-scooter.ru/index.php/tuning/25-tuningkit.html
В архивах мануалы по 4т китайцам ...

Кирилл , там нет живого места , пластик весь на саморезах , алюминиевых латках и все убито ,половины  резьб нет , редуктор воет даже при проворачивании рукой , крышка масло насоса выломана , от рубашки охлаждения 50% , поводка сгнила , я его завел сегодня , нашел у себя старую проводку с Альфы и подключился через нее , на родной проводке это "чудо " не заводится , завтра решится его судьба

вот жешь что линза животворящая делает. а на фото - колхоз средней паршивости. мелкософт уже и влейко свои автоматические фильтры внедрил? а то я думаю, что по фотообъявлениям так красиво...

еще не много

  У меня тоже такие аппараты в ремонте бывают.  наипешься с ним, заведешь его, с минимальными вложениями,  так потом претензии выставляют, типа * он до ремонта летел 90, а сейчас еле еле 50*  нифига, нас не устраивает, платить не хотим.   я такой мусор, стараюсь сразу отсеять, или заряжаю тройную цену.

А шо таке "Кришка масло насоса"??? Перший раз про нього чую на цьому движку, бо, на скільки я знаю, шоб дістатись до маслонасоса треба під вижка розібрати

там картер из 3 частей , чтобы добраться до масло насоса нужно только снять ротор генератора , глушитель и первую  часть картера , так что не так уж и много

Друзі!
Батя мій замислився над покупкою нового движка. Каже, чим тобі морочить яйця зі старим движком, віддай мені скут, я поставлю на нього новий движок і буду мотатись на рибалку. ЧИ знає хто де можна купить новий на 10 колесо по якнайнижчій ціні??? Вдома ціна першої комплектності 5850 грн.

В Донецке видел 139qmd 12000 руб

Є хто з Одесси??? Кажуть шо там є фірми що везуть запчастини, в т.ч. і двигуни, без посередників

В Донецке видел 139qmd 12000 руб

Здравствуйте, может кто-то знает где в Украине можно купить мембрану карбюратора с диаметром золотника 16.5 мм? В моем карбюраторе именно такая стоит, и 16 мм болтается, а 18 мм не влазит.

единственное что могу посоветовать , звони не Одесские сайты и спрашивай , там есть почти все

Всем привет, я такой же как и вы, но у меня есть большое отличие от вас, мне 14 лет . Я езжу на Viper wind, я его сильно люблю и это мой НЕ первый скутер, до этого у меня был Navigator ex 50 ft, я свой Viper покупал не новым. подскажите пожалуйста, почему скутер может не заводиться с кнопки ???

Всем привет, я такой же как и вы, но у меня есть большое отличие от вас, мне 14 лет . Я езжу на Viper wind, я его сильно люблю и это мой НЕ первый скутер, до этого у меня был Navigator ex 50 ft, я свой Viper покупал не новым. подскажите пожалуйста, почему скутер может не заводиться с кнопки ???

покупай, мопед очень хороший, не пожалеешь, я сам им пользуюсь уже год, ломается редко, но в них одна проблема это бендикс, они часто стираются, а так мопед класный    

для начала нужно определить область поиска неисправности , "не заводится с кнопки " мало о чем говорит , как крутит стартер ? какая компрессия ? в каком состоянии проводка ?

як вам цей скутер які є нарікання?

винд? да, особо, никаких, как для скутера. по сравнению с мопедкой - одна беда: наличие пластика и его хрупкость. тут болгарка-сварка-баллончик краски не поможет.
по двигателю: по сути, здесь тот же каб-мотор. только вариаторный. надежен, неприхотлив, практичен. порой кобенится карб - довольно сложен в настройке. но раз настроил и забыл.
подобные двигатели ус танавливают на большинство китайчиков. объемы, как правило - 49 или 80 сс.

Поділіться в кого є схемою підключення комутатора, попробую поставити замість нього дельтовський ( в шапці в архівах не знайшов)