Тюнинг 4Т двигателей 139QMB (139QMA, 1P39QMB) и им подобных

В этой теме обсуждаем тюнинг 4T двигателей 139QMB (139QMA, 1P39QMB) и им подобных

Темы "по теме":
1. 139QMB - переделка на EFI инжектор
2. Тюнинг вариатор на 139QMB

Обсуждение двигателей: 139QMB (139QMA, 1P39QMB) - ремонт, обслуживание, хитрости, эксплуатация

Голову менял или родная ?

читай тут http://www.moto.com.ua/forum/topic-300486/

комут врятли!
динамика если упала должна быть выше максималка!
попробуй больше смеси дай!
может ему мало ???
ты настройки в карбе менял????

Головка ишла с поршневой как и распредвал

и что за ремень 688 ? наверно 669... и при чём тут карб ? у человека с 90сс и запиленым вариком едит 90-95км/ч,но у него и голова стоит на 90сс...

Карб отрегулирован отлично а может ему просто прейти амба????? а на комут у меня аж 5 проводов идёт

Ремень точно 688 на нём так написано

а почему АЖ так у всех на 50сс китайцах.....

Я посто много невидел но узнакомого 4 провода ишло

вообщей читай тему там всё есть и ещё есть человек на форуме у которого тоже тюн. комплект на 90сс,дам тебе его координаты в личку....

Ктото компресию мерял какая должна быть????

А с редуктором могут быть какието ограничения???

pitbull посибо за инфу будем чото думать а ясли чо в голову прийдёт пиши ещо рас спосибо!

та не за что ...а редуктор тут непричём,у многих и так ездит нормально и неменяют...

Я подозреваю ч то ремень просто проскальзывает на варике или карбу пипец

Народ а кто знает где в Украине спортивные шестерни в редуктор купить???

так сказать немогу ничего....у тебя на максимуме тупит или дёргаетсо ? поидее еслиб нехватало бенза он бы тупил....а ремень это родной стоит ? и двиг у тебя 139кмб ? и крышка варика на 8 болтов  или на 9 ?...

Ето так для само развития мощность на обкатте ниже чем на обкатаном скуте???

и мощность и компрессия ниже намного...

nikon а ты как думаеш шо может быть????