Тюнинг 4Т двигателей 139QMB (139QMA, 1P39QMB) и им подобных

В этой теме обсуждаем тюнинг 4T двигателей 139QMB (139QMA, 1P39QMB) и им подобных

Темы "по теме":
1. 139QMB - переделка на EFI инжектор
2. Тюнинг вариатор на 139QMB

Обсуждение двигателей: 139QMB (139QMA, 1P39QMB) - ремонт, обслуживание, хитрости, эксплуатация

я тюнил(абгреидил) свои 50сс 4т китай на котором ща батя на даче колесит...
была установлена ЦПГ 72сс, мальтивар, ремень бандо, грузики Атена, сцепление хонда, тормознае колодки Ферадо, аморты задний лидовский усиленый, пердние от Дио  если не ошибаюсь,резина мишелин СМ100, сигналка Шериф АПС 75 с пеиджером двустороним, вроде все если незабыл.......

там у него на 4т в стоке прямоток стоит.....

И скоко это всё ехало?

80 с копейкакми реальная скорость! я сильно не шаманил сразу через месяц он досталсо бате  если все чудно настроилиб то валил бы больше......

Харе флудить

90cc своими руками - поршень от Вайпер Актив диаметром 52,4 перегильзовать хорошей отечественной сталью, расточить посадочное место в картере. Рекорд скорости для 139QMB обеспечен  

Люди!Вот смотря множество прямотоков на китайцах аш слюньки потекли.И задался мыслью реально сделать из стандартной трубы чтоб она издавала тихий басистый звук!Подскажите пожалуйста есть у кого то какие-то мысли или кто-то уже такое творил?

Тихий басс в прямотоке для 72 куб не получится
Надо стандартный глушитель переделывать с 3 камер на две и заменить трубки переходные на больший диаметр
А звук приятный становится при полировке каналов головки и камеры сгорания

Уважаемый RA вот собрался купить себе ЦПГ повышеной кубатуры,но напрашивается вопрос, меня не раз,когда останавливали гайцы не смотря на предъявление "техпаспорта" просили наклонить дырчик, и после того как упавши на "четыре кости", он чего-то там смотрел  отпускал!
Так вот вопрос!
Существует ли какое-нибудь внешнее различие 72-кубового, и тем более 82-кубового от полтинника?(может маркировка)
А то вот куплю поставлю, а гайцы меня "зачиполинят"
Заранее спасибо!

У всех движков маркировка на картере 139QMB так что не переживай  

Спасибо
А чтож гайцы там смотрят, просто я слышал, что им выдадут какие-то памятки как отличить полтинник от кубатуры

Ну эту маркировку и смотрят. Она на картере внизу под заводной лапкой

Извеняюсь за флуд!
Всё иду завтра покупать 82 см Решено!

Вопрос к RA.
У меня прохудилась мембрана на карбе,у меня карб вариант2 и старая мембрана была с плоским торцом на стакане , а тот что я купил, с цилиндрической выбокой,и в комплекте идет ещё маленькая мембрана которой у меня нет на карбе, что это за мембранка куда её сувать , и вообще подойдёт эта мембрана?
Да и кстати все вышеизложеное по поводу тюнинга этого самого карба для меня актуально,я правильно понял?
Заранее спасибо!

Есть маленькая мембранка у всех. Она сбоку стоит под креплением тросика газа. Эта мембранка перекрывает канал холостого хода при открытии дроссельной заслонки.

Спасибо за совет! Сегодня приступил к сборке двигла и заодно ревизии карба и зглянул под крышечку за креплением газа как ты писал вынул эту мембрану и офигел, как я ездил на  
Она дырявая насквозь
Кстати поршневую поставил на 60куб(44 мм)
После тюнинга описанного выше  и обкатки новой поршневой отпишусь о результатах!

А у меня уже на шторме поршневая 51мм и головка с большими клапанами.широкофазный расмредвал ждет окончания обкатки поршневой.

да куда мне на мою табуретку 51мм я взлечу

Будиш дули 35 дио ZX показывать

Если кто менял поршневую на 50QT-10A на более сильную? Отпишитесь.И еще интересует вопрос происхождения этих двигателей,от каких моделей подходят зап.части? Слышал ставят поршневую от Yamahi правда или нет.