Скутер vs Мотоцикл - проблема выбора

Народ стоя я на пороге выбора скута или мотоцикла остановился на хонда CBR125(мотоцикл) и 150-250 кубового скута бюджет около 3000$ подскажите народ что лучше взять скутер или мотоцикл ??
ето будет мой первый апарат и не сильно хочется купить потом продавать терять деньги хучу взять норм апарат с небольшым пробегом лет 6-8!
живу в городе Харьков ездить буду по городу ну и пригород тоже ездить 100% буду смотреть область ну и наверно на долняк меня попрёт ето 100%!!
желательно ток чтоб не писали у тех кто есть мот что он круче а у кого скутер про скутер! Заранее всем спасибо

Для города скут лучше как бы,лучше защищает от грязи,ноги не мокрые,да и место под те же покупки есть.Для дальняка скут тоже хорош,едешь как на диване.
А вот за 3 штуки свежий японский скут не получится,денег маловата,десятилетний можно взять.
За эти деньги можно взять Хонда Форза,хороший,надёжный аппарат,но в продаже они не часто бывают.
Ямаха маджестик 250  более чаще продают,но они и немного капризнее за Хонду.
Ну и Suzuki SkyWave (Burgman) AN250-400.
Чем хороша Японская техника,в частности максики-надёжные,ну и если захочешь пересесть на более мощного коня,своего сможешь продать за те же бабки,что и купил.

Смотри Хонду SH-150!

был у меня скутер.. потом КМЗ Днепр МТ11, жена уговорила продать и купить японца (огромное ей спасибо) так у меня появился подушатанный (по косметике) Suzuki Despersdo, современем продал и купил относительно свежую Honda Shadow 750... как по мне то мотоцикл лучше скута в том, что на нем легче преодалевать реалии отечественных дорог ввиду большего радиуса колеса. Да и байк поинтересней будет

Скут или мот... интересный вопрос. Я лично после максискута не могу смотреть на голые моты, только спорт турист.
У мота однозначно мягче подвески, но в твоей цене они все будут практически без ветро защиты. На скутере трясёт больше, но ветер не так дует, грязь на ноги не летит. За городом тоже очень комфортно, если дороги не сильно убиты. 250 кубов к тому же очень экономичны.
Думаю что если дороги в твоих окрестностях нормальные - то моно задуматься над покупкой  максискутера. Но, как обладатель китая, скажу что купив новый скут надо приложить руки ко многим вещам, ибо много недоделок.

Геон турер очень хорош, но стоит новый почти 4 тыщи, а за эти деньги уже моно на катану смотреть.

1. Геон не бери. Не знаю как там моты - им ещё многое предстоит доказать, а вот в ихней тусовке градус неадеквата - зашкаливает. Это к ним ты будешь обращаться за советами. В них больше пиара чем дела. Правда, учитывая некоторую местечковость менталитета пиарастов - пиар с душком.
2. Скутер - хорошо для города. Расход выше, пара лошадок - потеряется, НО удобен для ближнего боя (есть куда нагрузить парой пакетов из спермаркета и т.д.). Ходовая слабее, но в городе терпимо. Центр тяжести - ниже.
3. Мотоцикл - хорош для дальняка. Расход меньше, больше тяги. Ендурики и прочее - ходовая просто песня. Решиш ехать на дальняк - обзаведешся кофрами и прочим необходимым. На скутере для этого всегда есть полик - можно внезапно положить пакет, а на моте в городе кофры будут мешать (выше центр тяжести и шире габариты).

Кроме того "для города" и "для дальняка" - совершенно разная техника. Для ездить на работу - вполне достаточно дешевых китайских мот 125cc или скутер 150cc (оставлять под работой без присмотра, вроде интересные Viper Active 110cc и Vper Storm 150cc), а на дальняк я бы брал чего-то посерьезнее - типа японец эндурик 250cc.

Не советую брать кубатуру: разочаровался. Много жрут, тяжелые. А стоять в пробке (из-за веса в 200кг - не порысачишь) и жечь бенз (5 литров на сотню) - ещё то удовольствие. Кубатура конечно прёт по дороге, НО... прёт по свободной ровной дороге. Если такая есть - почему бы и нет. Получится что купил мот для отпуска, остальное время - будет напрягать.

Мне сейчас нравится suzuki djebel 250cc. Как мне кажется, разумный компромисс между всем. Для города - еще не избыточен (весит где-то 130кг), для дальняка - должно хватить (если дальняк это не нестись 160км/ч, а тихонько тошнить себе до 100км/ч  - целее будешь). Ходовая и проходимость - эндурик и этим всё сказанно. Бака хватает - 380км по говнам грунту. Сейчас в Черкассах продается за $3600. Мотык простой как гвоздь дюбель - ломаться там нечему. Фара - мечта любого мотоциклиста.

У эндуриков есть один большой не достаток (на мой взгляд).... у них нет ветрозащиты. А на дальняк это очень хреново. Да, подвески песня, но ветер в харю... шось не очень.


У максискутера на пол ни чего не поставишь, там некуда ставить.

Есть такое.    В принципе, видел на фотках как ставят себе ветровики. Причем на   эндурики (типа suzuki drz 400). Правда, чтобы люди не тыкали пальцами на улице - по размерам как на ybr и только здоровый на дальняк. Ветровик, лопухи на руки, подогрев рук - кое-как жить можно. Чем утешиться: зато дрожать за пластик не надо.

Кстати... А не на всех. Есть же еще и тур-эндурики типа кавы KLE 250... Оно конечно паркетное и выглядит лучше чем валит, НО. Но для одного - чем не турэндурик. Ветровичек - можно поискать, пластик тоже есть, бак  должен быть не маленький. И масса - 146кг.

Нет совершенства  
Поэтому и штормик 150cc не стоит списывать со счетов.

А ножки как? Но в принципе если самому шось сколхозить - то моно.

Ездил я в паре со 150й штормом. Он не едет вообще, по сравнению с 250кой. А по горам - хоть плачь... останавливался ждать, где он там плетётся. Так шо у 150 кубов один плюс, по сравнению с 250кой - цена на запчасти и их распространённость. В остальном - сплошные минусы.

Не много не в тему, скорее о рациональности выбора:
владея толстым тяжеленным Браво даже после установки мультивара чего-то не хватало. Как оказалось, вертлявости и возможности пролезть в щели в пробке, на парковке супермаркета и рынка. Покупка дополнительного жужика ( весьма резвого ) ZX решила многие проблемы.
Так что надо зрело оценивать необходимость и покупать нечто соответствующее, и не одно, я в универсальность, простите, не верю.
ЗЫ: жил бы в Крыму- я б ещё и на эндурик 250сс косился

Та не... его из городской черты выпускать не надо. За хлебушком или на работу - ок.

+100. У меня:
Город - 200й дракон китаец
Покататься - 600й трансальп (в городе на нём скучно, да постоянно смотреть чтобы не сперли) едешь сидя на 200кг-вом заборе.

Что думаю поменять: для города взять актив 110 (за хлебушком - хватит)
а для грязи и покатушек - suzuki djebel 250.

Ладно, это всё стариковские разговоры. У топик стартера приоритеты - скутер, спорт. И лет ему - 21.
Нас он вряд ли послушается, может ему бандита 400го взять ? Или попытаться найти хорнет 250ку ?

То скорее всего Шторм с убитой поршневой, я ездил на Шторме в паре с 250сс, шторм норм. прет и 80 и 90 кмч длительно , на любую горку я с пассажиром ехал не ниже 60 кмч, сейчас взял Вайпер Круизер 150сс с центральным тоннелем, да на пол уже не кинешь ничего, но у меня по бокам тоннеля в полике вмонтированы крючки для крепления "крабом" груза на тоннеле, или продаються сумки на липучках для крепления на тоннель. Чем лучше крузак по сравнению со Штормом - диванная посадка в городе вроде не поймешь ее преимуществ, они открываються на дальняке когда прохватил 150км и не заметил, а Шторме уже б ехатьбы не смог так все позатекало.

да нет... шторм был лялечка. 150ке тяжко по горам за 250кой и это факт. Он покатавшись со мной, очень скоро пересел на 250 кубового торнадо.

Продал шторма с пробегом 5тыс...

Мне заехать на Ай-петри в колонне 250ток хватало..
Каждый покупает то на что хватает бабосов, я тоже не против Торнадыча 250сс, но это совсем другие деньги

3т у.е. на торнадыча хватит. А если самому в одессу смататься, то ваще круть будет.

судя по аватаре топика , он возьмёт какуюто бездок р1 и будет кактать аватар ..