Зачем в мопеде Piaggio liberty 125cc электробензонасос? Начались глюки!

Мопед Piaggio liberty 125cc. 4т. На подачу топлива стоит бензонасос (смотри схему). Клапан который стоит между баком и насосом самотеком топливо не пропускает, только под небольшим разряжением, которое создает бнасос. Спрашивается : для чего он нужен?  Бак стоит значительно выше карба.
Пробовал из бутылки напрямую на карб самотеком -- заводиться и на подножке нормально набирает обороты.

Прошу высказывать ваше видение вопроса.

да, бак сверху. САС не мешает. до него находится фильтроэлемент который чистится раз в 2 года.

Он-то не мешает. Как я понимаю это в угоду экологии сделано. Ведь он только в глушак воздух подает. И все. Каждый дополнительный элемент уменьшает общую надежность--общеизвестно.
Про фильтроэлемент знаю. правда чищу почаще. все ведь от запыленности дорог зависит и от годового пробега.
Еще раз спасибо за полезную информацию.

возможно еще то, что клапан електро.
но в этом случае,к нему должны идти провода.
глянте там....

не электро. Проводов нету

сколько шлангов к нему подходит?!

Два. Вот картинка http://www.easyparts.nl/showdrawing/6461/79000/738a/0-968-1-m420-m106-m6029-m6461-s6646-d79000/Supply_system.html

не открылась

Поправил

так там же фишка на провод есть

Где?

присмотритесь внимательно,левее..

Не вижу. может как-то подробнее объясните? Левее чего? Или нарисуйте может....

из детали под номером 3 вверх выходит 2провода,на конче которых фишка.

Привет,тебе Stander правильно сказал,система для того что бы ты мог легко заводить скут,даже если ты крутил карб и в поплавковой камере нету не чего.Очень удобно.Жаль на китай такое не ставят очень бы выручал.А то стоишь маслаешь пока не сдохнет акум....А в дороге если крякнет не проблема пустить самотеком.

Ну да. деталь №3 это и есть электробензонасос и к нему естественно проводки.....

дак мы ж с вами за клапан начали говорить.
с насосом мы всё решили.там понятно и просто.
а вот какой у вас клапан...... и есть ли он

На той-же картинке:
7. Safety Valve -вакуумный клапан.

дак тут еще проще, этот кранник работает по принцыпу открытие при всасывающем ефекте!
насос на себя тянет бенз и создает ваккум под которым открываеться мембрана в нем.
это еще лучше чем через впуск.колектор!такой принцып исключает вариант с пробивом мембраны и залив целиндра.

все именно так и работает. только зачем все это? Почему не самотек?

ну я ж всё уже описал вам выше!
это всё нужно для быстрого заполнение карба и легкого пуска двигла.
это самый ефективный способ после инжектора.