Viper Legend - Дневник пользователя

Вчера стал счастливым пользователем даной лошадки)))Первый впечатления.....просто....нет слов, гора эмоций так как до этого ничего с двигателем внутринего сгорания не имел, с чего можна сделать вывод, что толком ничего не знаю. Если у Вас есть советы и Вы считаете что они мне хоть както помогут хоть в чемто, то пожалуйста делитесь опытом ,буду рад читать!!!
Ну я в будущем буду делится своими впечатлениями и прихотями лошадки!)

Какие то бумажки были в комплекте, плюс еще рюкзак-чехол. Ты скажи где смотреть сертификаты и какие обозначения и я скажу есть или нет.

Наверное есть потому-что даже на первом моём дешманском шлеме была лейба про сертификацию. Блин так хочеться его разбить - дабы проверить крепкость, а он малому моему очень нравиццо - не отдаёт.
Кстати сегодня гоцал по пригородным сёлам - заметил что заметно выросла максималка - плюс 10кмч или около того. теперь крейсер не на 55 а на 65 держиццо по спидометру. по прямой без ветра выходило на 75 кмч. Работа двигла ровная без сбоев, но вот эта порча с карбом - мешает очень сильно - неуверенно себя чувствую когда сбрасываю обороты. Я вот думаю - может это пружинка возвратная
( на регулировке холостого хода) шалит на карбе - закисла?

У меня такое было, я просто на то место где тросик крепится к рычагу на карбе масло капнул и разработал ручкой газа и все стало как раньше.

Щас пойду попробую

На шлеме или в бумажках должна быть отметка, типа "ECE 22.05".

С таким обозначением была маленькая наклейка на затылке я её содрал. Но чет она не внушала доверия хотя может и на самом деле сертифицирован.  А на самой бирке, внутри шлема, написаны разные предостережения и наименование материалов используемых при изготовлении. ABS там и все дела. Потом дома посмотрю в бумажках, может более подробная информация есть. Но вот внутри точ в точ как MTR S-6.

Копия - ни есть гут.
Китаем попахивает ...

Наконец-то запустили мой Пежо Elyseo!!!!!!!!!! Так и есть - датчик в генераторе накрылся! Завтра попутыюсь его забрать оттудево и начну приводить в порядок внешний вид и электрику.

Ты знаешь я когда покупал его то для сравнения взял в руки шлем немецкого производства за 1000грн. и разницы в материалах и качестве не заметил, даже замки одинаковые. И еще YOHE это и так китайская фирма, но совсем другого уровня чем какие нибудь залипухи типа Avai или Motntech. Я доволен своей покупкой и уверен в качестве. Его нужно держать в руках чтоб понять это. Так то.

На самом деле, шлемы не "держат в руках" . Их задача - защитить голову при ДТП.
А на о щуп многое будет одинаково казаться...

Тем не менее, желаю тебе никогда не протестировать шлем в действии   .
Удачи на дорогах!

Я при покупке осмотрел все, опробовал, меня удовлетворило все. Вообщем спасибо за мнение и так же удачи на дорогах.

Сегодня ехал с пассажиром - поразила лёгкость набора скорости и запас мощьности. Он таким с новья небыл приеместым.

Сегодня сменил наконец-то масло на Мотюль 5 W 40 синтетика . Смутило то что этот мотюль не пахнет так как 10 W 40...Он вообще не пахнет. Непривычно как-то.

Лил его. Стоит 120грн/литр. Нареканий нет.

Недавно перешёл на самое дешевое Ельф 10В40. Разницы ноль.
Зачем платить больше?

За то чтоб спать спокойнее.

Новая поршневая стОит 200 гривень... В любое время в магазине иль на рынке. Это ж тебе не япония с европой ;-)
Так что стоит ли платить за дорогое масло?...

А время потраченное на замену  - бесценно , так что стоит.

Я например, беру 2х литровую банку мотюля скутер эксперт выходит дешевле, всего 135грн, а литр  скутер павер 120.

А у нас я таких литражов не встречал. Брал всегда мотюль 5100 10в40.

Только что приехал из супермаркета Амстор - купил там накидку-нагреватель для сиденья автомобильного - 35 грн. Распорол, внутри всё простенько, после НГ сделаю подогрев сиденья. И надо бы второй прикупить - они заканчиваються - сбацать подогрев в ручки или в перчатки. Кстати мощьность при 12 вольтах - 35 Ватт. Ток соответственно - около 3х Ампер, вроде как слабовато, завтра проверю в автомобиле.
Работает отлично!