Viper Legend - Дневник пользователя

Вчера стал счастливым пользователем даной лошадки)))Первый впечатления.....просто....нет слов, гора эмоций так как до этого ничего с двигателем внутринего сгорания не имел, с чего можна сделать вывод, что толком ничего не знаю. Если у Вас есть советы и Вы считаете что они мне хоть както помогут хоть в чемто, то пожалуйста делитесь опытом ,буду рад читать!!!
Ну я в будущем буду делится своими впечатлениями и прихотями лошадки!)

Да тут не в бензине дело. Лил и 92 и 95 вот уже и 98 результат тот-же. Всё дело в том, что осенью, когда ставил мопед на зимнюю спячку, всё было ок, а тут на тебе. Кстати если был перегрев то это можно определить по состоянию поршня или зеркала цилиндра?

Доброе время суток ) Я себе установил прямоток и теперь скут стал лучше ехать )) уря))

Дорой ночи форумчане! У меня такая проблема: 1) Появились провалы при старте что может быть куда смотреть ( варрик меня на новы по началу как бы исчезло а потом километров через 50 началось то-же!
2) Стал повышенный расход бензина????? кушает в среднем 3,2литра на 100км!!!!!  какова причина такого расхода?? пробег 11000км масло не ест!!!!!

в насвечнике есть маленький резистор. Может пропадать контакт при нагреве(у меня было). Заменил кусочком медной проволоки - помогло. В бензобаке есть ещё один фильтр, просто промой и продуй его, 98-й не лей - спалишь клапаны.

Bazilevs41 Спасибо   . Я за резистор как-то не подумал, точнее просто не смотрел систему зажигания. Фильтр в баке тоже промывал. А 98-й просто решил попробовать, а вообще ездил только на 92.

Как делал прямоток? Как звук, не сильно громко? Фото и описание.

Я брал инфу отсюда http://www.moto.com.ua/forum/topic-162372/message-428696/#428696 !!!!! А глушак нормально!! Бабки покамись не орут    ! Скорось увеличилась! Соответственно и росход увеличился !
Терь пот горку нет такой шняги что он тухнет!) НУ конечно и клапана отрегулировал ) И поставил вариатор косово) с грузами по 8 грам ! ) вот с Стингером ганялся у него тож 50 сс ! Так он не может тогнать меня )  
По поводу трубы ! Вообщем , Я делал так " взял турубу , убрал заклепки  вытащил серцевину оставил только некелированые заглушки , потом взял от камаза фильтр вынул от туда сетку , потом поехал к сварщику он спая лмне сетку в круг , купил стекловату поставил одну некулированую заглушку , приварил от фильтра камазовского сетку , напихал ваты,поставил верхушку закрыл назад поставил заклепки, и катаюсь наслаждаюсь " Крутов вообщем если что надо вот моя ася 550-655-576  

А он тебя и не догонит будь ты даже на стоковой Легенде. Я когда разбирал движку специально измерил диаметр гильзы, а он равен 47мм, что при нашем ходе поршня = 72сс   Делай выводы!

Ну так ! _) что говорить Легенда)))))

подскажите можно купить нормальное сцепление за 200 грн ??

привет,можно купить для китая и для Дио которое подходит...ссылку могу дать в личку...

НУ как я подсветку забабахал ?

Кто устанавливал себе воздушный фильтр нулевого сопротивления???
Если да,то какие минусы и плюсы

я ставил,кроме звука ничего неизменилось....

Если ставить нулевик то как минимум KOSO Spyder, но он стоит прилично, и от него хотя-бы какой-то толк есть, но засобой он потянет замену жиклеров и регулеровку карба, китай не в коем случае не ставь - Дороже выйдет

Подскажите решение проблемы
Разгоняется до 35 нормально,а потом начинает дёргаться,как будто вот-вот заглохнет
Бензин нормальный - 92

Где-то тут уже писали про вариатор,не могу найти.У меня он немного болтается.Во время работы слышен звон.Последнее время замечаю,что при тех же оборотах,скорость на много ниже.Подскажите,кто что думает.

почисти или замени воздушный фильтр,если непоможет то карб почисти и свечу тоже...

где можно скачать инструкцию по тех обслуживанию и всему такому прочему для нашей легенды???

Людииии!!!!! Помогите.......
Погнут Траверс с одним пером в Viper Legend 125cc
Подскажите-где можна купить даную запчасть в Киеве???
...заранее благодарен