Viper Legend - Дневник пользователя

Вчера стал счастливым пользователем даной лошадки)))Первый впечатления.....просто....нет слов, гора эмоций так как до этого ничего с двигателем внутринего сгорания не имел, с чего можна сделать вывод, что толком ничего не знаю. Если у Вас есть советы и Вы считаете что они мне хоть както помогут хоть в чемто, то пожалуйста делитесь опытом ,буду рад читать!!!
Ну я в будущем буду делится своими впечатлениями и прихотями лошадки!)

Спасибо,попробую. Кстати бендикс разобрал, перемыл, смазал слегка литолом24. От руки выходит идеально.Но не работает.

Есть мысль подложить шайбу 2мм под хвостовик бендикса со стороны мотора, только промерить надо чтоб крышка варика не упиралась. Запас вроде есть. Что скажешь?

попробуйте поставить крышку и верхние болты незатягивайте сильно...может крышка придавливает. у меня прокладку сделал толстую недостаёт бендекс,без прокладки незаводиться-клинит его,чучуть ослабил болты заводится и теперь поставил потоньше прокладку и затянул хорошо и всё работает...
да и у меня со старту стояла шайбочка между бендексом и крышкой,может она выпала у вас...а сейчас я её убрал

У меня такая жняга была !!! Посмотри может быть на раме отшол провод! и за этого не крутит! когда мне делали скут тип забыл присоединисть этот провод мы тоже не могли понять что за брет вроде все стоит акумулятор тож норм ! а потом поглядели и там провод не подоединен он кажеться находиться на головке блока !!! Если память мне не изменяет!  

Пасибо попробую  !! Сегодня делал себе прямоток ! блин пока трубу разобрал! !уух намучался))) завтра буду доделывать если время хватит)))  

С Праздником христиане! Спасибо за совет. Шайбы точно небыло, прокладка родная. Да и барахлить начал постепенно, сначала холодный не хотел крутить, а сейчас и горячий только по венцу скребёт. И ещё:  бендикс свободно снимается и ставится голыми руками (в форуме читал на некоторых моторах приходится снимать варик).
и толщину заводской шайбы если можно.

Вас так-же с праздником снимаю я его (бендекс) руками не снимая варик, насчёт размеров шайбы увы, я её очень давно убрал...пробуйте методом"тыка" ,если конечно бендекс в порядке...

Вроде в порядке. Вчера бендикс разобрал почти до ноля(осталась обгонная, но она неразборная - завальцована) износа не видно, да и откуда - пробег3000км.

тогда конечно он должен работать...пробуйте с затяжкой крышки может и поможет...и акум надо чтоб точно работал...

Всем доброго времени суток! Интересует есть ли сдесь ктото из обладателей легенды 125 кубовой? Хотелось бы увидеть отзывы...

Я вже раніше писав про модернізацію заднього гальма, вичитав тутhttp://www.china-scooter.ru/old/index.php?go=Pages&in=view&id=28, довго правда з цим тянув, але коли зробив то непожалів. Раніше я із сімьею спускаючись на спуску я гальмував  передніми і задніми, то щас обхожусь задніми, юз на асфальті обезпечений.Задні гальма стали єфектівніше вдвічі. В передньому подивись чи э бачку гальмівна рідина і на всякий випадок підіжми болта який крепить шлангу до бачка, бо в мене так вся рідина витікла, хотя у віконці на дні трохи було, а в бачку після відкривання пусто.

Спасибо огромное ! буду смотреть!

Доброе время суток! Нужна помощь ! Из за чего может быть вибрация при старте, а когда разогнался она исчезает  ??    помогите плизз!

Возможно  - вариатор , сцепление , ремень.

Варик поменял на тюненгованый косово! Но и со страм было такоеже ! так что можно попробывать сцепление поменять ?

Возможно и так - проверь люфт в подвижной тарелке на сцепе - есть ли перекосы? может вибрировать ремень от этого.

пасибо !

Какие зазоры на клапанах нужно делать после обкатки???

Добрый вечер уважаемые форумчане. Опять имею проблему о которой писал пару страницами раньше. Скутер на ходу или глохнет, или пропадает тяга и обороты, вплоть до остановки. При этом мотор работает ужасно нестабильно (как бы работает через такт), появляется вибрация. Раньше причиной был плохой бенз. Сейчас был залит на хорошей заправке аи-98. Предварительно был промыт бензобак; заменён бензо и воздушный фильтр; почищены и поджаты все контакты; полностью пересмотрен, разобран и продут сжатым воздухом карбюратор; заменена свеча; пересмотрена ЦПГ и голова; отрегулированы клапанные зазоры - результат тот-же. Короче сил уже нет     Может кто знает что это может быть ? Подскажите плииииз, а то я уже на грани суицида      
P.S. SKYLINEGTR зазоры-0,05 впуск, 0,1-выпуск

Лей бензин 92! Возможен перегрев.

У себя ставил 0,04, 0,04 а там смотри по обстоятельствам как работает, подбирай чтобы работал оптимально(не стучали клапана)