Viper Legend - Дневник пользователя

Вчера стал счастливым пользователем даной лошадки)))Первый впечатления.....просто....нет слов, гора эмоций так как до этого ничего с двигателем внутринего сгорания не имел, с чего можна сделать вывод, что толком ничего не знаю. Если у Вас есть советы и Вы считаете что они мне хоть както помогут хоть в чемто, то пожалуйста делитесь опытом ,буду рад читать!!!
Ну я в будущем буду делится своими впечатлениями и прихотями лошадки!)

Специально для тебя иду снимать свой болотник - сфоткаю и выложу щас

В мене скут взагалі не заводиться тільки з лапки вже 2-день незнаю в чому причини може хтось підскаже чому

А сигналки?

Вот к чему он крепиться.

ну если масло в воздухане появилось, то это только от туда (из двигателя по отводу), больше как бы и неоткуда)))

Если ты заводишь с кик стартера, то значит питание в норме. Проверь кнопку "Пуска" или кнопка стартера.  У меня уже один раз эти контакты сгорели. Дублируй эту кнопку или поставь через реле.

Хорошо, оно понятно - откуда ему там взяться то? Вот только если масло не перелито больше нормы, чиво оно туда пофигачило?

Огромное спасибо

Да всегда пожалста!

Вот мне знакомый недавно выписал, что подходит для нашего скута, это пока единственный тюнинг на него. Для макс. разгона: вариатор Маллосси-513424, втулка 37мм; шайба 1мм, ремень 690х18 ролики 6-7грамм. Для макс. скорости: вариатор Маллосси-517484, втулка 35мм; шайба 3мм, ремень 665х16,5, ролики 7-8грамм.  Надеюсь это кому то пригодится. Возможно со временем мы сможем поставить 100-125сс ЦПГ, которую выпустят для 139QMB, ща максимум, что можно это то, что уже у нас стоит. ;-)

А шо сигналки

с кик стартера заводив перше а тепер неможу якась хирня стріляє або гудить ніби десь на масу бере і задній стоп горить весчас АЛЕ ДЯКУЮ  ЗА ПОРАДУ

А для увеличения тяги?

Для увеличения тяги могу посоветовать только вот что.
Алюминиевый поршневой комплект BGM 90  куб. см. с головкой 90 сс для двигателей 139 QMB. Производитель BGM (германия ) 8 л/с. В комплекте головка с увеличенными клапанами, с большой выточкой под 90 сс. На сегодня это самая мощная поршневая. Цилиндр 52 мм. Но и стоит она около 1500грн. Но к ней же нужно будет и новый карбюратор с пластиковой крышкой и фигурным золотником, с увеличенными жиклерами и диффузором от 17 до 20 мм. Так же желательно усиленный коленвал и широкофазный распредвал. Ну а если ты это все поставишь то уже грех не поставить: набор пружин сцепления Malossi  29 9605,   вариатор POLINI Speed Control для 4 Т 139QMB или аналогичный, ремень 689-18 и в дополнении ко всему выхлоп  BGM PRO V8 - GY6, как пишут "Одна из самых мощных выхлопных систем для двигателей GY6 . Обеспечивает максимум мощности, а также басовитый выхлоп". Тут тебе и динамика будет, и максималка под 95-110, и тяга. ;-)

Люди добрые попмогите! раскажите как снять по пунктам заднее колесо на Viper Legend я застрял на том шо не могу снять железку которая держит амортизатор и глушак! вот выкладую фото

Тю блин - я ж писал - нада снять глушитель вначале а потом открутить выхлопную трубу с одного болта а второй попустить и отвести её в сторону, тогда и снимешь.

Тихо афигеваю и понимаю что уже ничего ставить не буду. На 10" колёсах - лететь на 70 по кочкам сыкотно, А НА СОТНЕ??? Начинаю копить на права и чоппер HYUSONG ( так кажись ). Осталось какихто 40 000 грн  

У меня сама гитара не снимается или как ета железка называется трубу я уже убрали все ни как  

вот ета вот железка не снимается блин подскажите.......

У меня на Wind такая же конструкция но у меня снимается легко,без проблем.