Спортивный мотоциклетный туризм. Как получить спортивный разряд за мото путешествия.

Для тех, кто любит романтику дальних путешествий на мопедах, скутерах, мотороллерах или мотоциклах предоставляется возможность получить спортивные разряды и даже звания по спортивному мотоциклетному туризму.
Для получения своего первого спортивного разряда достаточно:
1. Заявить о своём путешествии в Федерацию спортивного туризма Украины
2. Пройти заявленный мото маршрут
3. Оформить фотографический отчёт с краткими пояснениями о мото путешествии
4. Получить спортивный разряд

Данная тема носит чисто практический характер. Тема, предназначена для людей, которые, путешествуя на мототехнике, заодно желают получить спортивные разряды и звания за мотоциклетные спортивные походы.
Оформление маршрутных документов, присвоение спортивных разрядов и званий в Федерации спортивного туризма Украины происходит совершенно бесплатно.
Вопросы, которые не касаются данной темы – не задавать.

Что!?Как!?Где!?Поподробнее.Где записаться,где посмотреть требования и все такое.

Здесь представлены требования только для проведения мотоциклетного похода первой категории сложности и на основании пройденного похода, получения третьего спортивного разряда.
1. Минимальные требования к количественному и качественному составу мототуристской группы.
1.1. Минимальное количество участников похода два человека. Можно больше.
1.2. Возраст не моложе 16 лет.
1.3. Наличие водительских прав категория "А1","А", но кто ездит без прав тоже можно.
1.4. В группе обязательно должен быть руководитель похода. (Авторитетный и уважаемый группой лидер)
2. Распределение участников по мопедам, мотоциклам (здесь много вариантов)
2.1. Каждый участник может проводит поход на своем мопеде, мотоцикле
2.2. Желательно, но не обязательно иметь хотя бы одного сменного водителя на всю группу. То есть на одном из мотоциклов едут вдвоём.
2.3. Все участники похода могут ехать по два человека на одном мотоцикле.
3. Минимальные требования к протяженности маршрута
3.1. Протяженность маршрута должен быть не менее 1000км.
3.2. С учетом максимально разрешенной ПДД скорости для мотоцикла - 80км/ч и рабочего дня в 8 ходовых часов дневной переход не может превышать 640 км. А если учесть среднюю скорость движения, а не максимальную, да плюс время на короткий отдых да перекусы, то реальный дневной пробег будет меньшим. Однако часто за день проходят и больше.
3.3. Протяженность маршрута может быть значительно больше, но при условии выполнения пункта 3.2
4. Рекомендованная продолжительность похода
4.1. Для похода первой категории сложности рекомендованная продолжительность похода 6 дней
4.2. При увеличении протяженности маршрута можно пропорционально увеличить продолжительность до 10 -12 дней, но при условии выполнения пункта 3.2
4.3. Если маршрут проложен хорошими асфальтными дорогами продолжительность маршрута можно сократить до 4-5 дней.
5. Места ночевок
5.1. Для походов первой категории сложности ночёвки можно проводить в гостиницах, мотелях, базах отдыха.
5.2. Желательно ночёвки проводить в палатках на природе в живописных местах
6. Характер дорожного покрытия
6.1. Походы первой категории сложности желательно проводить асфальтными дорогами
6.2. Допускаться прохождение грунтовых, песчаных, гравийных дорог, простых бродов доступных для мопедов, скутеров, дорожных мотоциклов.
7 Оформление маршрутных документов
7.1. Определиться с составом мотоциклетной туристской группы
7.2. Распределить участников по транспортным средствам
7.3. Спланировать местоположение, протяженность, продолжительность маршрута, календарные сроки, места ночевок, дневного отдыха, АЗС.
7.4. Записать всю эту информацию в маршрутную книжку установленного образца
7.5. Передать маршрутную книжку в маршрутно-квалификационную комиссию (МКК) для регистрации похода.
8. Пройти поход в соответствии вашего планирования (выполнить все то, что сами себе спланировали и записали в маршрутную книжку)
9. Написать краткий отчёт (установленной формы) с фотографиями, которые подтверждают прохождение всего маршрута всеми участниками похода.
10. Представить отчёт в маршрутно-квалификационную комиссию (МКК), и получить справки о пройденном походе на всех участников. На основании справок в исполкоме (городской, районный) оформляют спортивный разряд

и зачем все это?

Оказывает ли Федерация спортивного туризма Украины, какую либо поддержку, подавшим заявку на путешествие, в особенности если маршрут проходит по нескольким странам?
Расскажите о требованиях к мотопоходам других категорий.
Допустим к какой категории относится поход в 17 000км?

Привет. Какие нормативные документы имеются по данной тематике ? Спасибо.

Данная тема носит чисто практический характер. Тема, предназначена для людей, которые, путешествуя на мототехнике, заодно желают получить спортивные разряды и звания за мотоциклетные спортивные походы.
Вопросы, которые не касаются данной темы – не задавать.

именно по теме вопрос и задал

Могу рассказать как получить. Зачем - индивидуальное дело каждого.

и задним числом можно? прошлогодняя поездка по крыму как раз подходит по параметрам для всех ее участников  

В спортивном туризме существуют единые Правила проведения туристских спортивных походов. Вместе с тем для каждого вида туризма в правилах есть свои особенности. Для знакомства с Правилами посмотрите  ЦМКК Федерації спортивного туризму України в разделе Документи ЦМКК документ ПРАВИЛА ЗМАГАНЬ ЗІ СПОРТИВНОГО ТУРИЗМУ
Однако основание и достаточные требования для получение третьего спортивного разряда написаны выше.

Извините, не смог поставить ссылку.

Нет, нельзя. Нужно обязательно сначала заявиться.

В августе, в Феодосии, видел группу прекрасных молодых людей на скутерах в районе Золотого пляжа. Возможно это были Вы?

нет, мы были на первомайские праздники. и маршрут был не через феодосию.
16 человек со всей украины

Федерация спортивного туризма Украины занимается только туристско-спортивными вопросами. Оформлением виз занимаются соответствующие посольства. Однако, в посольство можно и нужно предоставить маршрутную книжку заверенную МКК ФСТУ. Это повысит шанс выдачи визы.  


Но, не только расстояние определяет категорию сложности туристского спортивного похода. Здесь главное характер протяженных препятствий. Если проехать только по асфальту 5000 км, то поход всё равно будет оценен как поход первой категории сложности. А вот если в этих 5000 км были грунтовые, гравийные горные дороги, а значительными местами приходилось передвигаться полным бездорожьем, то здесь речь идет о походе пятой категории сложности.

Пройти 17 000км без   наверное невозможно. Значит этот поход будет оценен на пятую категорию сложности.

...впервые увидев название темы - подумал что тут буду растолковывать о таких "спортивных разрядах", как "Железная Задница"  

то уже категория спортивного мазохизма  

посмотрев на "зачетніе" условия тут - я уже сомневаюсь где мазохизм. Проехать за 24 часа 1600 км по асфальту (ЖЖ) или 1000 км по "грунтовые, гравийные, горные дороги, а значительными местами приходилось передвигаться полным бездорожьем"  

1615 км, и проехать по нашим дорогам не равнозначно с американскими.
хотя наши умудрялись 2200 км за сутки прогнать  
1000 км за 6 дней, это не проблемно

Данная тема о том, как получить реальные спортивные разряды в таком не олимпийском виде спорта как спортивный туризм.  В Украине на легитимной основе спортивным туризмом занимается Федерация спортивного туризма Украины.
Привожу Р Е Є С Т Р визнаних видів спорту в Україні

Мотоциклетный спортивно туристский поход II категории сложности по маршруту Крымские горы – керченские грязевые вулканы – Арабатская стрелка. Поход присвоение второго спортивного разряда. Выкладываю отчёт в качестве образца.
Переход через клик по нижнему слайд-шоу
http://www.moto.com.ua/journal/id-1042/

Россиянин может получить разряд по мототуризму   Украины, звание "Кандидат в мастера спорта Украины" и конечно "Мастер спорта Украины"?