Переделка головного света на скутере Defiant Cornel

Здравствуйте мне, как и наверно остальным обладателям сего аппарата надоел слабый головной свет!
Итак в данном скуте изначально стояло 2 18W лампочки, со временем они сгорели (осталась только 1 и то только дальний свет) у нас в городе в продаже я не нашёл подобных лампочек только 35W. Такую лампочку генератор вытягивает только одну при этом с АКБ вообще не делиться. В это году я решился переделать генератор и спаять нормальный реле-регулятор, с целью что бы нормально горели 2х35W + поддерживался АКБ.

На форуме выложили дофига разнах схем РР, посоветуйте какой мне выбрать???

Так же на форуме я не нашёл (может плохо искал) инфу как именно переделать данный тип генератора.
На этом скуте однофазный генератор двух катушечный фото ниже.
Как я разобрался одна катушка там одна обмотка это на зажигание. А во второй катушке две обмотки силовая и регулируемая, вот эменно эту катушку нужно переделывать.
Но как???
   1) просто оттаять её от массы а два провода подключать к новому РР??
   2) полностью перемотать??? если перематывать то подскажите чем перематывать, какой проволкой, какая должна быть толщина???  


PS только прошу не флудить тут типа скут Г.. выкинь его купи японца и т.д. ФИГ!, мне он нравиться, я на нём откатался уже больше 30 000 т.км (точно не знаю 1 сезон откатался без троса спидометра + скидывал пробег на спидометре) ему уже 4 года в крышку там где стоит цепь и в поршневую даже не заглядывал даже болты ещё не разу не раскручивались. ЗА всё это время поменял только сальник на коленвале (со стороны генератора) Заводиться максимум со второго тыка, езжу каждый день (за все прошлое лето не разу пешком не ходил, скут постоянно возле подъезда сел и поехал    ) в этом году правда заменил все салинблоки, имхо правильная, грамотная обкатка все всё решает!=)

Если я где то на там написал, прошу прошение у модераторов, просто там уже так много обсуждений можно запутаться.

ще трохи і їх не стане як динозаврів  

Любую которую можешь гарантировано правильно и аккуратно собрать.


Наверно я теряю память после пьянки с утра... Там в теме про регуляторы в первом сообщении разве нет схемы переделки проводки?
Сначала сделай всё на штатном генераторе, а потом уже будешь думать перематывать тебе его или нет.


Скутер гавно, выкинь его и купи "японца".  

я не кому не чего не собираюсь доказывать, не верите да и бог с вами=)
В данный момент я прошу помочь в переделки электрики, я же не спрашиваю типа как мне заставить мой скутер ехать 100км/ч.
Лучше ответьте на вопрос, если менять генератор на звездного типа как быть с зажиганием???
Вот схема, проверите, правильно ли я нарисовал???

PS не судите строго за рисунок, я не художник)

Самый адекватный человек=) спасибо) на недели поеду на радио рынок буду искать комплектующие. Сколько примерно обойдется самодельный РР??

В зависимости от твоего выбора схемы.

його цитата "скутер гавно, выкинь его и купи "японца"" тоже сама адекватна..

Вполне адекватно,китайские цепники даже в сравнении с остальными китайскими скутерами-говно.Хотя кому я это рассказываю.
P.S.Особенно понравилось про 30000км без замены поршневой!Он бы за такой пробег стёрся бы от трения с воздухом.

И за такое ты ещё с людей бетёш деньги? капремонт на 4-ре тыс.

Не пиши о том чего не понимаешь!!!У меня на таком новом скутере был клин на 1000км,так что 4000 для него это много!Если ты считаешь что я не разбираюсь в скутерах,мы можем это обсудить.
Пойми,ну не стоит этот двигатель таких доработок.От него даже китайцы отказались.

такий дорослий(18років) а ти читати ще не умієш  
там написано норним на білому фоні :мінімальний пробіг ДО РЕМОНТУ цпг на декількох був 150-250км   , самий "живучий" проїхав 4тис км

ех молодь...

Ну в первом предложении ты уже рассказал о себе.
ЗЫ Лично мне в 30 тыс то же не верится. Но после качественного ремонта + грамотная эксплуатация эти мопеды выхаживают по 10-15 тыс.

Дай дураку хрустальный мопед.....
Чему ж тут удивляться.

Подскажите пожалуйста какое должно быть сопротивление на катушке такого типа?

Не по теме конечно, но у моего друга такой корнел прошел больше 5000 без обкатки вообще, на данный момент все работает как и работало с новья, так же заводиться та же максималка 55км/ч, по ошущениям еще столько же должен проехать.
единстевенный серьезный минус - это тормоза....

Давненько Корнелов не встречал на дороге, хотя в своё время было как *******,  в общем очень много!

Чего вы человека обижаете у меня одометр уже по второму кругу пошел. Классный мопед у меня два. Таких один в стоке другой с 139 мотором под 51 поршень и дисковыми тормозами и тахометром.