Suzuki Burgman (SkyWave) AN650 - обслуговування, ремонт, эксплуатація

Данная тема посвящена Suzuki Burgman (SkyWave) AN650, в которой будем обсуждать как обслуживать данный аппарат, ремонтировать, эксплуатировать, тюнить и стайлить...

История модели:
Технические характеристики Suzuki Burgman 650

Фотографии наших коней:

1. Замена масел/жидкостей с ВИДЕО здесь >>>
2. Номера оригинальных/неоригинальных запчастей и расходников >>>
3. Как потушить индикатор Oil Change в этом постинге >>>
4. Размер и внешний вид шпонок "pylley primeru" >>> и место их установки
5. Удаляем дизельный звук на холостых у моделей до 2005 г.в. Здесь можно прикупить комплект приспособ, а здесь видео их установки
6. Пример крепления для боковых кофров от AleKZ
7. Вход в тест режим для проверки ошибок

В прикрепленных архивах:
1. Инструкция по эксплуатации на русском языке.
2. Инструкция по ремонту на английском языке. Модель К3. В хорошем качестве, а не тот шлак, что везде на бургман-клубах лежит и все глаза ломают себе.

Знаю два случая удачного возвращения 650ки обратно владельцу.
Не теряйте надежду!

Кстати, зелёный бургману хорошо идёт, жаль камера телефона плохо цвет передает, на солнце очень красиво отливает золотым

Да. В оригинале нет такого цвета как и моего. Будем надеяться на удачный исход. И да, такое было. Наш Саша в Одессе целую погоню устроил за своим мопедом через пол года, когда его случайно узнал в городе. На китайце 650-ку догнал )))
Есть у меня мысль об совместной общественной организации против угонов наших мопедов. Доработаю концепцию и выкачу на суд. Надо максимально усложнить использование или реализацию угнанной техники. Вот в мире мобильных телефонов уже некоторые бренды сделали так, что воровать нет смысла их телефоны (разве что только на продажу по частям, где реальных денег может стоить только б/у дисплей) и количество возвратов найденных увеличилось.
Надо и нам что-то придумать.
А вообще классно когда всё как в истории ниже происходит. 
Приехал я только что с буковеля. Гасали с друзьями на лыжах. В один момент зашли чайку попить. Взяли по чашечке, пьём. И тут один коришь вспоминает, что на его телефоне мало заряда совсем, а рядом как раз "инфоцентр" где бесплатно предлагают зарядиться, и решил прямо с чаем зайти подзарядить телефон. Заходит. Девушка мило показывает, где зарядки. Идёт к ним. Достаёт телефон ... А телефон НЕТУ. Он офигевший с чаем в руке говорит девушке, что видно где-то на трассах потерял телефон. Девушка говорит, что ничего страшного, возможно кто-то найдёт и принесёт к прямо сюда ибо наш "инфоцентр" ещё и как бюро находок работает. И тут вот как раз 10 минут назад приносили заявку на найденный телефон. Даёт ему контактный номер. Он прям с чаем звонит. Даёт описание телефона и оно совпадает. Ему говорят выйти из инфоцентра и сразу рядом столики и люди сидят отдыхают. Подходит. Показываеют ему его телефон. Его просят ввести пинкод. Он конечно вводит и всё срабатывает. Его поздравляют с возвратом пропажи. За 4 минуты человек потерял, офигел от потери и офигел от того что сразу вернул пропажу. Хороший конец.
Желаю и тебе вернуть свою технику. Ещё настрой поменять можно. 
Когда у меня украли мопед в 2005 году. Любимый и ненаглядный объект вздрачивания, то я сказал себе так - может и хорошо, что сегодня увели, а то вдруг авария светила, а вместо этого одного, у меня будет 8 мопедов ещё лучше. Именно так и получилось. У меня стало 8 мопедов. А был бы тот один на месте, наверное не было бы стимула шевелиться. 

Ребят, всем привет ещё раз. Вобщем подвижек по делу так и нет, скажу даже более - сегодня наткнулся на патрульных, уточнил про ориентировки, так вот днепр и скай даже не внесли в ориентировки как транспортные средства, а только как "запчасти", по сути их даже толком никто не ищет, так что надеется можно либо на глупость воришек либо на удачу и помощь сообщества.
По сему решил взять ещё один скай .Как раз попался вариант с подушатанным пластиком, но у меня то как раз пластик весь есть, но суть поста не в этом
Продавец говорит что периодически на приборке показывает F1, что свидетельствует об ошибке, но скут заводится и ездит. Пробег 40к, 2003 год. Отсюда у меня два вопроса
1) Хранит ли ЭБУ скутера ошибки как это делают автомобильные мозги, либо ошибку надо вылавливать что называется "на горячую"
2) Какие критические неисправности могут быть на этом пробеге (особенно волнует то, что приводит к снятию двигателя с рамы, не очень хочется этим заниматься), мелочи вроде замены датчика не так страшны.

1. Хранит. Я компьютером "suzuki" вытаскиваю всю историю ошибок. Иногда, такого как меня просят провести предпродажную подготовку и стереть историю ошибок (концы в воду). Тогда в истории ничего не будет и надо ждать появления ошибки заново.
2. Главная критическая неисправность на этом пробеге - это пробег 40к за 15 лет эксплуатации. То есть, я мало верю, что пробег реален. Но это не так важно. Просто надо сделать полную инспекцию вариатора, а по возможности откапиталить и быть спокойным за него следующие минимум 50 000.
Ну и остальное посмотреть. Помпочка там подкапывает я думаю (тоже фигня) и всё такое. Движки ходят 200+ поэтому вряд ли даже реальный пробег на нём подошёл к цифрам такого порядка.

Решил позадаваться новыми аккумуляторами....побольше - на 650ку(20А/ч),маленький - на гилеру айс(5А/ч)

Еще фотки...Не научился на новом фотике "бюджетные "снимки делать....получаются по 7мБ!

Гилеровский аккум!

Так это Литий-ионные? С балансирами?

Литий-железо-фосфатные,да,платы ВМС....3й год такие юзаю на эл.велике - не нарадуюсь!

У, железо-фосфатные, на сколько я знаю, хороший ток отдают и заряжаются большим током. Зачет! :)

Дякую за добре слово! Вирішив - годі купувати неякісні вироби! Побачив на Ютубі як таким аккумом сузовську вешку 650кубову заводили - вирішив і собі такий придбати,правда емність мого вдвічи більша .

Сегодня завел бургмана новым аккумулятором...Все работает отлично! Но без ложки дерьма в этой жизни ничего не бывает...два дня назад вскрыли кладовку и уворовали из эл.велика аккумулятор и зарядное....Я в шоке....

Привет всем.
По чем брал? ...и когда мотогульки? (народ уже интересуется)

Как вариант- думаю! Просто по ситуации у меня 2 аккума (1 штатный, второй на допы)
12Ампер/час для допов мало (отрабатывает только одну ночную  стоянку).
По сути- гелевые аккумы имеют 200 циклов зарядки. И продаваемые у нас мрут после первого сезона (это мне обходится 100долларов в год). Вот я и задумался в сторону литиевых. Посматриваю на мотоверсию с теми же габаритами но 48 Ампер/час. Думал поеду в польшу на "бургманманию" что нить прикуплю.
Ну вот твою мессагу встретил. Тоже интересно. Тем более, что собираюсь на "мотогульки". 
Вот меня и интересуют надежные варианты, которые я бы мог купить без ожидания (приехал-купил).  Увеличение емкости позволит к тому же располагать большим временем автономной работы устройств.
Подскажи... к нему контроллер идет отдельно (в плане продажи)?... или что там как?

http://www.moto.com.ua/calendar/id-456/

Добрый день.
Лежит без надобности туринговое стеклышко GIVI на 650. Может кому нужно?

Что- то на форум не возможно  отправить мессагу уже неделю.

Или в темах есть ограничения на количество?

ДУмаю, что нет ограничения.