Вариаторы увеличивающие скорость, помогите выбрать.

Братья по технике! Поделитесь опытом эксплуатации разных вариаторов. У меня Yamaha Majesty 250  2006г. Решил создать данную тему с целью:
Крейсерская скорость моей техники 90км.ч.  Для города вполне хватает но пришлось один раз съездить на 100км. от города,
и тут я понял что 90км.ч. это скучно, трасса Житомирская ровная и прямая, разогнался до 100км.ч. уже веселей но обороты при 90км.ч 6000, а при 100км.ч уже 6450 где-то, на длительное время такие держать не хотелось, опустил их до 6000 и пришлось так чухать.
Сначала решил что надо покупать 400куб. а потом подумал, с другой стороны, зачем она нужна, если бы крейсерскую скорость приподнять до 100км.ч при 6000 оборотах то мне та 400куб. и нафиг не нужна так как в городе динамики хватает с головой.
Вот и решил проанализировать данный вопрос, выяснил что Malossi Multivar 2000 немного уменьшает скорость за-то улучшает динамику, понял что не мой вариант, и наткнулся на такую тюнинговую компанию как Polini, они производят всё для скутеров и вроде нормальное качество, тут я и нашёл варик Polini Maxi Speed, и цена 130 баксов плюс 20 евро доставка, вот теперь и думаю, может купить такой?
Помогите принять правильное решение, может кто занимался поиском решения подобного вопроса, буду благодарен за все мнения, ваш опыт, и доп. информацию

Полини очень бодрая фирма, и ни чем по-моему мнению не хуже ласосси.

Для дальнобоев Полини   .
У меня на полиневском варике при 100км 5200- 5500т.о.

ешкин дрын, а я десятку кручю  правда не на скутере

В мото мире я человек новый, но то что я почитал про Полини вроде как нормально? Но главная задача поднять скорость при тех-же оборотах.

Не знаю про максики, но мариатор тебе поможет это исправить. Честно скажу, даже и не знаю как помоч с этим. Но от варика ты чего-то но добьёшься!

Какой именно Полини у тебя стоит? Этот Maxi Speed ?

А какая у тебя максималка, если ты чувствуешь уже при 100 км/ч напряг в движке?.Был уверен что Маджесты по резвее..

Максималка 135км.ч но обороты за 8000

Какой именно не знаю, ставил бывшый владелец.
Знаю только что в этот варик вкинуты стоковые ролики по 14 грам.

На китайце 250 торнадо я совмещал сцепление от 250 и 150сс,жосткую пружину ставил,в варике(родном)ролики не тяжелые.И настройка движка,очень долго мучался но добился при скорости 110-120 обороты были 5500 -6000 от трассы зависело.И при этом жрал 3.3 на сотню с пассажиром и полной загрузкой(палатка 2 спальника,2 каремата,вещи и полный унитаз забитый ключами запчастями )

Спроси у Сереги походу его был аппарат!
http://www.moto.com.ua/profile/user-12130/

любопытно...

Так ты должен знать!Я в теме все выкладывал!Когда к вам на открытие приезжал то такой и был расход,и ехали постоянно на максималке!Вот у егора!!!Это да!Жрет как дельта а залесть посмотреть не давал

на маджести самый лучший и практичный-это оригинал. имхо

остальные завышают обороты, требуют для эффективной работы замену всего узла, сцепы и ремня.

в твоем случае, если хочешь ехать быстрее при меньших оборотах, поэкспериментируй с роликами разного веса, но это будет не существенный результат.
ну а вообще по вопросу, тебе нужен более кубатурный скутер, либо КПП, то есть мот  как не крути
минус скутеров- это трансмиссия, у нее не так много возможностей, как у ручной (ножной)

   у меня тоже так было, пока не померял скорость ЖипиЭсом   я никогда не мог понять, почему путь Киев-Одесса занимает 7, а то и больше часов при том, что я валю 100-110
а оказалос, что я ехал реальных 85-90.
на торнадо сильно врущий спидак, впрочем как и на большинстве двухколесных. За исключением экспериментов по замене высоты резины

Гы...Не я не тал долго ехал Уже хорошо! У меня врал но так сильно и заедала стрелка на 103 примерно А по жпс максемум120с попутным ветром.У меня ведь почти весь передок от маджесты стоял.Момнишь еще хаха что у твоего жопа джапан а у моего морда старался вывести на правельный замер скорости