Выбор первого двухколесного друга

Здравствуйте , уважаемые мотокомовцы!
Хочу купить себе первый мотоцикл(мопед) , на днях иду в автошколу, и уже надо-бы определиться с точным выбором. В этом нужен ваш совет.
С техникой "общаться" очень люблю(с другом в гараже когда мот был у него частенько сидели, нравится это), водить буду тоже аккуратно , без "залаживаний" стрелки.Использоваться он будет как для городских поездок , так и для выездов за город , на рыбалку.Права делаю категории А , регистрировать тоже сразу буду.
Бюджет: до 6000грн, не больше.
В одном магазинчике в городе мне предложили за 5800 сабур 110сс , в соседнем городе есть и вайпер альфы.Сразу думал вайпер брать , ибо сабур дороже. Ну а оказалась разница всего-то в 400 грн.50 кубов не хочу , потому что со временем захочется помощнее , а это деньги.Скутер тоже не хочу , ибо что б в нём "покопаться" нужно половину скута разобрать, да и пластик, сами понимаете...
Что бы вы посоветовали , не имея как такового опыта вождения мото?(не считая автошколу)

Ну так в місті - 100 згоден. Але я по місту їзджу пару раз на місяць, а так люблю поїхати туди де авто не можуть доїхати. А ще в мене ОЗК гумовий і місця займає мало і в дощ ніяких проблем.

ну так в кого які потреби

вот нашел такой вариантик, по вашим советам)
http://cs9949.userapi.com/u98630033/122379343/z_28c7efe9.jpg
как вам?

Добрый вечер!Но ты ж мопед выбирал!Куда тебя понесло!? ЯваИж какойто с фарой от Викинга и наклейкой от Сузуки. и стоит наверно не 6 тыщ.

Если тебя уже и понесло, то бери сразу этот
http://avtobazar.ua/dnepr-11-1989-poltava-1-1667903-1.html

Для дождя уже давно придумали дождевики.
А вот на 80 по нашим дорогам на скутерах с их мелкими колесами позвоночник в трусы быстро высыпается.
Да, наибольшее зло на китайцах - это именно пластик. Это именно то на чем можно наиболее сэкономить при производстве. Качественный пластик довольно дорог. Вот и отливают из вторсырья с помоек. На китайце чем меньше пластика тем лучше.

от тут з вами незгідний для себе замітив що на трасі на швидкості 80-90 на скутері-при дощі(не такому як з відра канешно але..) приїжав додому сухесенький..тіьки куртка промокала від поясу до шлема...  

п.с. для себе вирішив що в місті мені потрібен тільки СКУТЕР..мото мені подобаеться..але в місті не практичний...(в плані покупок...шлем..-закинув під сідло і пішов по магазинах...а на мото   ...    Я на мопеде в ливень приезжаю с другого города - сухой а для шлема есть кофр (закрыл и пошол)   И при дожде 80-90км/ч я еду на машине. На 2х колесах в ливень ехать с такой скоростью я-бы не рискнул.

      Не вздумай даже бесплатно брать!  Это агрегат для переработки денег и бензина в дым.  Я уже кому-то отвечал   Вот вполне официальные данные (журнал «Мотор-ревю» N 9 за 1980 г.): расход топлива мотором «Явы-634» при скорости 90 км/час составлял 5 л/100 км, а при скорости 100 км/час — уже 8,5 л/100 км пути. Это — без бокового прицепа. Измерения выполнялись не как-нибудь «на глазок», а в строгом соответствии с общепринятыми требованиями, на предприятии «Ява». И к этому + масло для 2х такт. куплять. Это расход при использовании хорошего бензина (которого у нас нет), а цена опять будет подниматся.

Теж задався питанням вибору. Вибераю для своеї дівчини. Мене цікавить апатат з найменшою вагою. Крейсерська швидкість хочаб 70км/год. Китаець новий бажано і без пластику. Доречі в Вайпер Актив в бардачок під сидіння шолом влізе?
Моя дівчина купила Тулу, але їй дуже важко навчитись їздити на цьому апараті. Вирішив з нею помінятись. Треба їй китайця.
Плануються виїзди на рибалку і по лісах. Краще Дельта чи Альфа? Може Актив?  Великих вудочок принципово не тримаю.  Наперед дякую

в городе понятно, что скутер лучше, но кубатура, и то потому, что вариатор. а на трассе в дождь иногда встречаются консервы и даже самосвалы, обляпают начиная с макушки и до само некуда.
так что сухесенький слабо верится. а на рыбалку или дачу или еще куда на природу, так моцик проедет там, где любой скут ни разу.
для ТС: днепр это сила!!! только весит 300+ кг и жрет как пожарная лошадь

вобщем , пока что для себя выбор не меняю - сабур, но хочется еще съездить в апостолово посмотреть что еще есть. Знает кто , в субботу рабочий день у магазинов будет?

а вот еще вопрос, для регистрации нужно:

* справка-счет, выписанная на имя будущего владельца ТС;
* грузо-таможенная декларация;
* сертификат соответствия;
* дилерский договор с поставщиком;
* акт приема-передачи мотоцикла;
* транзитные номера на мотоцикл;
* полис ГО;

ну справку-счет мне дадут , а остальное? что тогда делать с регистрацией?
и если к примеру у моего друга справка-счет на чужое имя(купил б.у. скут) , а он хочет его зарегистрировать - что делть?

Щодо реєстрації - будеш в автошколі запитай, здається забагато документів ти написав(там є або те або те).Я в минулому році курси закінчив на В, то казали, що транзитні номери на новий не потрібні, треба зареєструвати на протязі 10 днів, а в цей час можна їздити без.

надо * справка-счет, выписанная на имя будущего владельца ТС;
* грузо-таможенная декларация;
* сертификат соответствия;
твой друг скут не зарегит

т.е. при покупке мне нужно требовать именно эти документы?
кому не сложно , напишите пожалуйста , какие документы должны быть при покупке сабура 110сс , и не будет ли больших проблем если он по докам 72сс , а в реальности 110?

тебе должны выдать весь пакет документов, но на регистрацию только эти три надо. сертификат соответствия не должен быть просрочен = 3 месяца. 72 сс это уже мотоцикл, на цилиндре что выбито?

ну так я и хочу регистрировать как мотоцикл , выбито или 49 или 72 , сегодня точно узнаю. Так а могут быть какие-то из-за этого проблемы? ведь я его хочу регать как 110, или 72 , разницы впринципе нет , главное не как 49.9
ну мало-ли они не выдадут все необходимые документы для реги , вот я и хотел у них заранее нужный список спросить

регай так как записано в доках = кубатура и номер двигла. в техталлоне номер не указывают, а в картотеке в мрео останется
а реально 110сс ? может тебе барыги впаривают 72сс ? по ребрам на голове можно отличить

всё возможно , я пока не смотрел его . сегодня еду. скажите пожалуйста как отличить

Длина цилиндра 50-72сс одинаковая 63мм,а 110 на 6мм больше.Крышка звезды ГРМ.(та что слева на головке цилиндра)на 50-72сс зеркальная,а 110-с рёбрами.