Простое самодельное зарядное устройство для скутера

Всем доброго здравия. Кто хочет сделать зарядное за пару часов,вот прилагаю схему. Трансформатор берем с выходом 14-16в на ток не мене 3а,(у меня был под рукой на 12в, домотал вторичную обмотку прим 30 витков,и поллучилось 15.6в,) Диоды также на ток не мене 3а(можно купить готовый диодный мост) Транзистор Т1 можно меншей мощности. Амперметр делаем сами из любого милиамперметра( к примеру с любго магнитофона, индикатор уровня, и.т.д) к нему делаем шунт,примерно 2метра провода диам 04_05мм (подбирем опытным путем) свиваем в пружыну и припаеваем в паралель, пибор аккуратно розбирем и наклеиваем полоску бумаги, и потом включив нагрузку через тестер градуируем шкалу.Извените за качество фото ,под рукой был только мобильник. И ЧТО ВАЖНО когда (сухй АКБ залили и зарядили) то нужно его розрядить небольшым током( прим лампочка от поворотника) и потом снова зарядить, после такого цыкла ваш Акб будет жыть дого и щасливо. Если че непонятно спрашывайте. Всем удачи в творчестве!

15,6 не многовато ли? Как бы сульфатации небыло ...

Примерно 1.5в падает на диодном мосту, и при зарядке выставляем ток на Акб к примеру на 4а аккумулятор оптимальный ток от 03 до 04а, (выставляем переменным резистром), а Акб при своем токе (на все АКБ выставлем до 10% от емкости) больше чем ему нужно не возьмет.

А тиристорной схемы нету? без трансформатора. Тиристорные блоки в магазине не одну сотню гривен стоят.
Но я почемуто подозреваю что сложного там ничег ов нём нету, и денег он этих не стоит ...

Нет ,да и зачем? Транс можно найти и от магнитофона ,и.д. Себестоимость у меня вышла в 30грн, И НИМ можно регулировать,и заряжать также 6в Акб. А на тиристорный нужен также транс, мож имел ввиду Импульсные,так там сложная схема,и стоят они прилично.

Всегда завидовал людям, шарящим в электронике...
И буквы вроде знакомые, и даже слова как в книжках, но смысл блин ускользает
Это как я с тестем на днях был на радиорынке ( он у меня фанат-коротковолновик ), ходил следом шо баран, о чём люди говорят? Чи по-русски, чи по-японски....Он типо "а есть у вас ахалай-махалай 569458, без хвоста, но с тремя усами?". Я тока ржать, а продавец очочки поправил и уважительно так "есть конечно, но мне думается разумней будет приобресть махалай-ахалай на три ножки без дырочки...."
Я умер...

Сорри за оффтоп, не сдержался Респект специалистам

Схема проста и интересна, но это больше не зарядное, а блок пит ания на 12-14вольт, причем не стабилизированный. Для сделанной на скорую руку очень неплохо. Но можно сделать еще проще, взять за основу схему зарядки АКБ с шуруповерта

Т.е. по твоим словам берем абсолютно любой трансформатор с выходом переменного напряжения 12В и доматываем 30 витков (какое сечение провода конечно мы сами должны догадаться ) и получаем напряжение на вторичной обмотке 15.6В?

Вообщето есть формула расчета шунта для амперметров, а не так как ты- берем 10км провода и опытным путем непонятно что устанавливаем
Схема конечно мего, а по сути обычный линейный регулятор напряжения, без всякой стабилизации и защиты. Да добавь пару деталек и получишь защиту и стабилизацию.

на фото у тебе на платі є конденсатор, а на схемі я його не бачу.він підключається після виходу з діодного моста? відповідно до + і -

разряжать надо током примерно 0,05-0,1 емкости до напряжения на аккумуляторе НЕ НИЖЕ 10,8В.
проще зарядник на LM317 сделать с ограничением тока

Новый АКБ нужно (тренернуть) розрядить к примеру акб емкостью 4а лампочкой на 10вт(она потребляет прим 0.9а) 3часа, так как акб глубокой розрядки не любит, и потом снова зарядить(после такой тренеровки акб хрошо держыт нагрузку и долго служыт)при 12 вольтах 1вт потребляет прим 100мА, из етой величины можно розщитать нагрузку на АКБ.

Да конденсатор был (можно без него) включен после диодного моста( можно любой емкости чем больше тем лучше на напряжение не менее 25в)

Можно использовать только транс, так как на шурике акб емкостью 1.5а заряжает за 30мин, у него выход 15в и ток шпарит 3а, там другого типа акб никель цынк, а кислотный убеш нараз.

Сема МАКСИМАЛЬНО простая,так как на робочем скутере заряжать акб нужно чуть ли не 2р в год,в межсезонье,так зачем усложнять жызнь, дешыво и сердито.  А кто спец тот,и самотсоятельно добавит нужные опцыи.

Несомненно. Но раз уж ты потрудился выложить схему, то будь любезен более-менее нужные вещи огласить.
Тем более сам писал

PS Когда выкладываешь схему, готовься к критике народа

Согласен...Такова жызнь!  

Есть еще проще схема.
Нужно- один диод на 2-3А и 400В, провода гибкие сечением 1.5кв.мм, изоляция, предохранитель(хотя можно и без него), лампа накаливания 100Вт с патроном. Все это дело последовательно соединяете и в розетку и получите ток заряда на АКБ 7Ач около 500мА.
Все бы ничего, но есть одно НО-которое сократит срок службы АКБ, это в момент включения этой цепи в сеть сопротивление лампы будет равняться почти нулю, соответственно и напряжение и ток в начальный момент влупят по полной по АКБ.
Поэтому я никому не навязываю так делать, но я так кислотный заряжал

Да, схема понятна, но в сыром помещении можно получить електроудар фазным напряжением, ну и подубить аккумулятор,заряжать можно но схема слишком опасна( особенно для начинающих)

Ну дык, я же предупреждаю, что никому не советую и не навязываю, но для общего развития написал.
Я сам и электрик со стажем и начинающий электронщик.

От любого эл.прибора можно получить эл.удар током в сыром помещении.

шуруповерты как и зарядные бывают разные. Если это макита или бош, то та. На других же, типа Штерн и иже с ним ток заряда порядка 300мА , потому и заряжается он около 2х часов.  Так что в принципе вполне. Хотя если раз-два в год, то мона и Макитовским

и зачем эти извращения?

транс вольт на 16-18 и вторичным током ампер в 5, диодный мост ампер на 5, резистор по вкусу (ну или по току  ), амперметр/тестер- и  в путь...