Замена штатного двигателя Верховина 6 агрегатом зарубежного производства.

Я щастливый  обладатель отличного мопеда Верховина!Достался он мне от моего отца по наследству(бятя жив-здоров) уже в неробочем состоянии. По словам предидущего владельца проблема в том что гнездо под шпонку магнето роздолбано и невозможно правильно выставить зажигание. К тому же этот двухколесный конь простоял три десятка лет в сарае. Проанализировав ситуацию я решил двигатель перебрать. Но узнав о его характеристиках, пришол к выводу что его 50 км максимальной скорости в час мне будет мало и задал себе вопрос  "А существуют ли зарубежные аналоги или подобные двигатели не настолько давних лет производства как штатний мотор и мопед в частности?". Последовали напрежонные часи поисков и скитаний по просторам сети в сопровождении всевозможных поисковых сайтов. И результат не заставил себя ждать -- я ничего не нашел(.
 Прошу Вашего понимания, совета и Вашей помощи!

А в подседельное пространство разве не влезет?
Там много места для аккума не нужно...у меня в бардачках уже четвертый сезон живёт гелевая таблетка 4 а.ч. ...
И вот глянь:
https://youtu.be/8nVyPiPvR2g

Вроде как под бак просится.
У Меня вона-где стоит.

Подседельного пространства как такового нет. У меня есть сидушка от карпат старая, там есть бардачок под сидухой только не знаю какой аккум туда поместится и можно ли гелевые долговременно эксплуатировать на боку.
А те аккумы которые от UPSа дадут пусковой ток достаточный для стартера?

У меня вот такого плана аккум, ему все равно на каком боку лежать:
http://www.moto.com.ua/shop/id-7351/
Вырежь  по параметрам кусок пенопласта и пробуй мостить...и ещё, карпатовское седло  неудобное - узкое...  Родное рижское совсем другое дело...

Попытался освоить профессию сварщика. Успехи невелики. Гордиться нечем...
http://ridemybike.org.ua/index.php/forum/suggestion-box/24-riga-22-swap-novaya-zhizn?start=45#207

О, ну это уже приемлемые размеры. можно куда то спрятать
Рижская сидуха широка но без бардачка (хотя это не главное) и короткая, вдвоем не сядешь.

Вопрос знатокам. У меня звезды  14 и 36. Стоит ли ставить вместо 14-ой  16-ю? При объеме 110 сс

Мда,"Насрали" Вы прилично,но ничего,сварщики ещё и не такое видели.
Болгарку к сварному возьмите обязательно(может придётся чистить).И втулки распорные между ушами затяните,иначе поведёт 100%.

"Вопрос знатокам. У меня звезды  14 и 36. Стоит ли ставить вместо 14-ой  16-ю? При объеме 110 сс"
Определяйтесь только после ходовых испытаний.

Полюбому возьму! Все равно всю сварку ( и мои художества и сварщика работу) зачищать придется

Одна из причин , почему "нахудожественничал" - наличие краски( грунтовки) между деталями  в месте  прихваток или сварочного шва. Зачищать надо эти места сварки до металла ,шириной см2-3.  И на будущее - и от ржавчины тоже зачищай до блеска.    По свежему металлу прихватки и  "ленивые" шовчики  получаются нормально даже у новичков. Вот как то так.  

я варить вобщем то полноценно не стремился. главное прихватить и не прожечь дыр в тонком металле рамы. Эту задачу я выполнил. а прихватка и ленивый шовчик у меня получился. И места сварки я зачищал дрелью. И ржавчины у меня ни на раме ни на ушах не было ни капли.

Хотя а фото вроде страшновато чуток.  Ну а если получается так сказать начальный уровень , да еще и нормально , так зачем тогда к спецам тащить?  Всё прекрасно держится и на ленивом шве даже .    А тонкий металл это сколько?

Страшновато это от налета от дуги и обгорелой краски вокруг. Все таки нагруженый ответственный узел пусть проварят профессионалы, моя задача как нуба в сварке просто красиво все зачистить болгаркой потом.

как по мне, то лучше занести к профессионалы. толковый сварной знает как прихватить и обварить, чтоб не повело и металл не ослабить. самодеятельностью и тренировками можно заниматься на чем-то попроще

Только что посетил сварщика    http://ridemybike.org.ua/index.php/forum/suggestion-box/24-riga-22-swap-novaya-zhizn?start=45#211

Шотто сварщик тебе попался нифига не Микеланджело...ну да ладно, всё  зачистится и закрасится...
Меня тут мысля одна посетила, правда поздно. Верхнее крепление хомутом - то ладно...а вот заднее...я бы выгнул буквой зю, завёл  бы его внутрь рамы и место соприкосновения проварил, плюс пара точек ближе к маятнику....
Лето 1:2...пора уже в ходу пробовать...

Доктор Франкенштейн.

меня в этих швах смущает другое - неимоверно высокие и узкие. как бы не было местного перегрева, который приведёт к хрупкости конструкции. красота - то дело болгарки.

Не давите на больной мозоль)))))
Дней через 10 пескоструй, порошковая покраска и чистовая сборка. Потому как на неделю на море уезжаю.

http://ridemybike.org.ua/index.php/forum/suggestion-box/24-riga-22-swap-novaya-zhizn?start=45#218

Вы батенька эстет: прелестное сочетание цветов.