Проект тюнинга Honda AF 35 ZX

Привет всем)
В скором времени у меня будет финансовая возможность затюнить свой мопед
Хотел бы попросить у вас помощи и советов по поводу подбора деталей тюнинга,мест где их можно купить(заказать по каталогам),и установке на мопед.

Выхлоп Tecnigas-R
ЦПГ Malossi Sport 70cc
Система впуска Stage 6(для карбов от 19мм)
Карб Amal(Arrche)19mm
Варик Malossi Multiwar
Ремень Polini Racing
Сцепа Stage 6 Sport Pro 107mm
Колокол сцепы Stage 6 107mm      
Коммутатор Daytona синяя(красная)
Прошу поправить если что не так,может еще что то нужно.
Финансовая сторона не интересует(пока что)

Такой вот он был на момент покупки

Токо што обяснял...но для тебя повторюсь ешо раз-в твоем случае тюнинг оправдан ...(длЯ гонок)..а для повседневного использывания кубатура рулит всем:удобство ,економичность,тихая робота движка,ненужно покупать масло по 160грн на 500км,карб крутить от смены погоды ,(молчу про расход 7-8 литров ,потому как 600ка 110лошадок жрет также-но оно валит так што на ней ешо удержатся нелегко)и т.п.
И то што я люблю тюнинг не о3начает што буду вбахивать столько бабок в технику..)

так ти просто не умееш скутерами пользоватся и настраивать их=)

тоесть ти любиш просто фотки тюнинга смотреть?

мне на кубатуре не понравилось ездить. большой, неповротливый и не стильный.  для киева неудобный изза того что в пробкке не удобно, и на бровку не заедиш, по пешеходным зонам не поездиш=)

а в маленьком городе вообще непонятно зачем кубатурник. если средняя скорость по городу меньше 60 км.

а на растояния лучше ездить на машине.

ездил на аероксе  сезон. стояла 70сс алюминивая . максималка 110. по города расход 4 литра.  литр масла за 100 грн хватало на 800 км. за год ниразу ничего не чинил и не менял!

ваше то по ПДД запрещено ездить по пешеходных зонах,тротуарах..
Да ладно ...зато выежаеш на трасу на том же 400сс максике и тебя не бросает от каждой фуры ...штоб ездить по городу необязательно ставить столько тюнинга на полтос...(сколько хочет топик или как заряжают гонщеги))
В свое время у меня тож были такие мысли как в топика..(дио ехала 62км макс)но здесь на форуме подсказали посмотреть в сторону Италии 85-90 в стоке..отлично..(и валит и 13е колеса )вот и я терь говорю топику-пусть лутше купит италию либо кубатуру... По любом кубатура отездит больше чем 50сс в тюнинге)
П.с. Теперь хочется 4т..економней02_sad:што типо ямахи маджести 180 или Сашки 150)

В процессе разборки

предлагаю почистить тему от "сказок",  

если разобрал редуктор, то посчитай зубья на каждой шестерни и напиши.

почитай ответ  
 20.12.2011 в 17:05, KOLIAN для TRoP   (#10380)



http://www.moto.com.ua/forum/topic-238710/

если поставить этот редуктор, то увеличится максималка, но нужно увеличивать объем двигателя.


вот еще нарыл, кому интересно почитают.
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=142&i=12670&t=12670

http://hondadio.ucoz.kz/faq/4-1

http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?ID=4977&tid=1

http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?ID=4886&tid=8

http://www.scooterdigest.ru/pubs.asp?tag=78

http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?ID=4576&tid=1

http://moto-rulit.ru/yamaha/budem-tyuningovat-2t-skuter.html#
http://www.overroad.ru/publ/0-2

http://scooter-club.ucoz.ua/publ/3-1-0-13
http://scooter-club.ucoz.ua/publ/5
http://msc.org.ua/publ/1

http://suzuki-sepia.clan.su/forum/5-850-1

В процессе зборки)

В процессе сборки)

вот нашел несколько статей.
http://www.scooterdigest.ru/print.asp?id=3073&tid=8
http://xbike2005.borda.ru/?1-20-0-00000221-000-0-0-1235130887

Внутренний пластик сам красил? имею ввиду полик, карман..??
Поменяй приборку эту с 34 .......

Спасибо за предоставленную информацию)

Красил все сам кроме былых деталей.Хочу накладку поменять,но не знаю где купить или сделать самому)

Уход за техникой для меня превыше всего)Как внутренний так и эстетический)

Я вот думаю с чего начать тюн)Наверное с трансмисии(варик,ремень,сцепа)Посоветуйте что лучше ставить с учетом того что в дальнейшем планируеться 70сс и сакс(мож самовар)+акционирую внимание на долговечность и норм ресурс)

Как насчет того что-бы поделить тюнинг на 2-3 етапа?1-трансмисия,2 цпг и сакс,3-впуск?

Я конечно не ПРО в плане тюнинга) НО лучше когда все составляющие есть на руках...
Например Как вижу популярны Сцепы  Malossi Delta Clutch, потом Malossi Fly вроде, с набором пружинок геморойные в настройке, для ощущения хватит 70 Поршневой самый такой нормальный вариант это СМР 70 сс, хорошая труба и уже будет чувствоваться мошь, только не вареные саксы их зачастую на тяп ляп варят и все они теряют свои характеристики, у друга есть Leo ZX под 34 мотор, это что то))

А так, по началу, Косовкие пружинки на сцепу 1 500 Prm, пружину торка тоже на 1 500 звук изменится станет более спортивным что ли) Ремень Дайко 18*670 отлично ходит, Варик КОСО по отзывам хорошо ходит, если есть деньги то можно Дайтону Мини, Мультивар)
Если важен ресурс тебе, то тогда Сакс тебе не подойдет( Сакс высасывает(в прямом смысле этого слова) ресурс с поршни ....а кроме саксов, разве только самоделку.....ну и комут без осечки, в частых случаях это Пош Рейсинг, И Красная Дайтона...

Вот в нете нашел первичную пару на дио
http://motodart.ru/schesterni-reduktora-top-performance-pervichnaya-para-15-38-honda-dio.html
соотношение 15/38
Хотел бы узнать-они спорт или номинал?Что дадут на 50сс,70сс?Тягу,скорость?