Завалил эндуро Forsage MC 300 в грязь - теперь не заводится

здравствуйте.у меня такая проблема.катался на эндуро и завалил его в грязь,он там заглушонный пролежал мин 10-15.вода вроде некуда непопала,но он незаводится.просто кашлеет и все.на 1 передачи пробывал,он тож незаводится но сам наченает слегка катится.почистил воздушный фильтр и поменял свечу,непомогло.если он на передаче наченает катится при заводе,искра ведь есть?подскажите плиз что делать, в чем может быть причина,с чего начать?пробывал завести с эфиром, всеравно незавелся.
зарание всем спасибо
мот forsage mc 300 enduro

Не правильно...
Саня правду говорит, если тебя МОТОЦИКЛОМ накрыло (не скуто/мопедом), то вылезти из под него не всегда просто, и самостоятельно можно не справится!
попробуй просто леч на землю и чтоб тебе на ногу мот 150-200 кг положили, и сам попробуй вылезти!

я вот недавно видел спорт-байкера, который стоя рядом, фз6 в стоячем положении удержать не мог, а если она упадет то он 200% сам её не поднимет никак!

фз6 - это что ???

мне глушак на ноге такой ожог оставил!!!

YAMAHA FZ-6

Одно другому - не мешает! ©
я о том, что даже обжогся глушаком можно не знать как трудно иногда выбратся из-под мотоцикла...

Но топик же гонит, ты посты его читал ?

Может и гонит, я не читал. Но вся канитель началась из-за "15 минут" - что вполне реально, а не из-за того что "стартер гонит" - что у нас стабильно

90% перелил карб. Если есть декомпрессор, то отключи зажигания, открой газ,  хорошо пропинай мот киком ( если такой есть)

понял

тут такое дело что "фазер" это всё таки не спорт, хотя это не важно...
У меня похожий мотоцикл, да, если он валится то его трудно удержать, но не надо так уж усложнять - я поднимал свой мотоцикл когда уронил, я поднимал его и с асфальта и с земли (что несколько проще) и я совсем не атлет, просто надо это делать с умом, потому что иначе и спину "порвешь" и мотоцикл не поднимешь.
Может, увиденный тобою "спорт-байкер" был в особой кондиции, что не мог поднять - это уже другое, но это вполне реально.

Стрит или турер, я хз какой это клас, но если его одеть в пластик и поставить клипоны, то будет впринципе тот же спорт.
Парень был в норме, в экипе, и сидя на байке справлялся норм, ехал тоже отлично, но стоя рядом... это мне напомнило как я на Урале в 9м класе катался, ехал норм, но рядом стоя удержать не мог

Трудно точно определиться - может спорт-тур, может все таки стрит... Скорее все таки стрит...

ага, поменять фазы ГРМ, перешить инжектор, поднять степень сжатия, облегчить раму, перенастроить подвески и назвать его R6....

Я не имел ввиду что бухой, а то что совсем хилый...

Давайте не вникать в технические подробности, потому как для некоторых спарк Р5 уже спорт-байк
на вкус и цвет - у всех возможности разные...

ну не то чтоб совсем... меня как летом видят, дак тоже говорят "одни кости" с ростом 186, но совдеповские оппозиты и их агрегаты (двиг с кпп в сборе и тд) при ремонте, тягаю без проблем (сам разумеицца)

все относительно ©

А он что? таковым не является?  Ты разрушил мой хрупкий мирок...
Добей меня - скажи что YBR это не лучший мотоцикл на Земле...

Ты так не делай лучше. всё таки 20 лет - рано спину еще больную иметь. это не шутка.

Дядя Густав, хватит троллить Мирослава  

Можете себе представить
Первая двухколесная техника у вас когда появилась? и что это была за техника?

Спасибо, понимаю, но "такэ жыття"© люблю я оппозиты, каким бы хламом они не были

83ий год Верховина 6 спорт
2007 Honda CB400SF 92ого года
а шо такое?

Ну вот видите, даже через 29 лет вы говорите что "верховина" это спорт
и я уверен что как вы на нём выехали впервые, вы считали что это отличная техника
все относительно, это сейчас вам есть с чем сровнить, а когда начинали, то пределом мечтаний наверное был минск, иж или мт по крайней мере у меня так было, хоть и впервые я приобрел карпаты, на 21 год позже чем вы, а через год пересел на иж пс, и тогда карпаты для меня стали простым мопедкой

Это не спорт - это название такое было. Какой там спорт в пору развитого социализма...


Наверное нет. Мне было 13 лет. мне подарили его на день рождения и мне было глубоко все равно относительное сравнение этой Верховины с другими подобными мопедами. Когда он всё таки поехал (!!!) я был рад что он всё таки поехал (и слёзы капали на спину).

Я так и не понял зачем был этот психологический очерк, ну и ладно.

Ааааа... по разному начинали, вот и не понимаем один другого...