Думаю затея стоящая,редуктор подойдёт вероятнее всего,нужно смотреть первичный вал,если шестерни первичного 50ка и 90ка одинаковые,то можно ставить.
Я могу ошибаться,но по моему первичный вал у 90стика и 20й разные по длинне.Кто то на форуме уже задавался таким вопросом.
А вот про длинну редуктора я скажу точно-На 50 кубовых хондах передаточное число составляет от 10,3к1 (редуктор ZX) до 12,8к1 (обычный редуктор на ТАКТе,ДИО и по моему 20й ЛИДы).А на ЛИДе 90 это число (как не странно) составляет 13 (с чем то,не помню) к1.Так что на 90стике редуктор короче.Скорость только за счёт вариатора,шестерни в редукторе раскручиваются до бешаных скоростей (наверно по этому и вой зачастую у них).
Если кому нужна точная информация о числе 90стого редуктора,могу посмотреть,но гдето между 13 и 14 к одному.
сальник весь в грязи.не вынимая замерил сальник и в магазине купил от TOYOTA SUPRA (рулевая рейка) два сальника 31х44х6,5 по 200 рублей за штуку.на днях попытаюсь заменить.задумал перекрасить скут ,но пластик раньше не красил поэтому вопросов куча:как подготовить поверхность(подкрылки и подклювик серый пластик ни разу не крашеный),какие краски по пластику или грунт и самое интересное чем можно капитально склеить ентот серый пластик чтоб не лопнул и как стять наклейки чтоб пластик не закоцать?на днях привезли из китая большой кофр и я смастерил багажник на четыре точки крепления, две возле дуги и две за брызговик(фоти скину позже).
Я подошёл к консультанту и попросил заказать с Японии багажник. Он сказал зайти через 2 дня. Зашёл, забрал багажник за 500р. а бедный Броад остался без багажника..... Так можно весь мотодырчик обновить ))))))) 
на рыбалку на нем ездить одно удовольствия, да и просто так кататься,всем друзьям нравится)вот теперь думаю поставить подогрев ручек,и возможно электро подножку)
