Помогите выбрать первый мотоцикл

Сам я в них мало понимаю, но решил что если и покупать средство передвижения, то мне более близок именно мотоцикл а не машина, вот не хочется ошибиться с выбором. Полазил по форуму, есть 3 модели между которыми я колебаюсь...
1. Yamaha YBR 125 (http://www.moto.com.ua/forum/topic-146132/)
2. Zongshen zs200gs (http://www.moto.com.ua/forum/topic-156897/)
Запасной вариант:
3. Jianshe js 125 (http://www.moto.com.ua/forum/topic-967065/)

Как вы считаете, вопрос прежде всего к опытным людям которые имели опыт общения с этими аппаратами, какие плюсы и минусы каждого из них, и какой подойдет лучше всего мне? Главные критерии - чтоб с мотоциклом было меньше проблем, и он долго мне служил без поломок. Ну и естественно смотрелся красиво! Но смотрятся красиво они все...

С деньгами проблем нет, но переплачивать не хочется. Хочется чтоб он стоил своих денег. И чтоб если я пойму что это не моё, смог продать его не очень потеряв при этом.

Хочу покупать б/у, уже правильно раскатанный и в очень хорошем состоянии. Правильно ли это для меня, чтоб не испортить не обкатанный мот, или лучше все же новый купить? Недостаток юбрика как по мне - то что его сняли с производства, и цена подскочила... Б/У на сколько я понимаю тысяч за 12-13 грн. только получится купить... За сколько примерно можно будет купить Зонг, который откатали 1-2 сезона?

У каждого из них есть свои плюсы и минусы. Что бы вы посоветовали?

Насчет внешнего вида мне больше всего нравится Zongshen zs200gs, более внушительнее он смотрится, и кубиков больше.
Насчет надежности как я понял лучше всего Yamaha YBR 125.

Еще вопрос насчет прав категории А - сколько времени уйдет на курсы и на их получение? Сначала обязательно надо права получить, и только потом покупать мот, или лучше сначала купить мот и уже потом вместе с ним уже получать права?

Где в Днепропетровске можно посидеть на Юбрике и на Зонге  чтоб понять на каком мне кофортнее?

Если вы считаете что мне стоит взять другой мот первым - пишите, я не самый опытный, поэтому и прошу помощи!

Как определить состояние мотоцикла, чтоб мне не подсунули каку? На что обращать внимание, какой обвес предпочтительнее? Может кто-то из ваших знакомых продает один из этих мотоциклов в хорошем состоянии? Буду рад любым мнениям, и надеюсь с помощью вас к весне уже буду со своим железным другом. Очень надеюсь на поддержку и хотелось бы со временем научиться разбираться в мотоциклах, и понимать что нужно моему двухколесному другу, а не просто ездить на нем пока не перестанет заводиться )) Заранее спасибо...

Хочу купить мот , выбираю между viper activ 125 и mustang 150 , или что посоветуете вы ?

Если мотоцикл выберу вам я, то вы всегда будете ездить и думать - от блин , насоветовали мне, а вдруг ото-то було бы краще. Сделайте выбор сами, а потом спрашивайте - вот я выбрал Suzuki Hayabusa - есть ли у господ читателей какие то доводы его не покупать?

Не только пишут, но и доказывают с пеной у рта

Вайпери кращі за якістю. Але для яких цілей тобі мот? де будеш їздити? Взагалі вибирай між Джіанші, Скаймото, Вайпер - не ведися на дешевші.

В сад, на рыбалку , на работу .

Говорят, что у Скаймото с запами проблемы .

Дивлячись які моделі, у мене все таке як в Актива.

Еще интересна модель viper safari 125 ,но отзывов не слышал негде ,может кто слышал или видел в живую то отпишитесь !

Бери щось з цих двох
http://www.foxwell.kiev.ua/produktsiya/mototekhnika/mototsikli/mototsikl-jianshe-js125-6b-detail.html
http://www.foxwell.kiev.ua/produktsiya/mototekhnika/mopedi/moped-jianshe-js110-5-detail.html

В мота великий бак, великий кліренс, але мало місця для багажу.
В скутеретти все навпаки.

Вайпера удобно брать тут  Веломото  http://www.vipermoto.com/cgi-bin/cat.cgi?cat=24
Сафари 125 кубов   620 доларов       http://www.vipermoto.com/cgi-bin/item.cgi?item=161

Я на своем Вайпере Активе розганялся до 100 км час, ведущая звезда 17, тяги хватает на 3 передаче под горку 40-30 км виежать. Так что если я поменяю заднюю звезду на меньшую  можно гдето до 110 км довести!!!  А з горки так и все 120)

 

Ну если максималка 170 то просто намного комфортней ехать 120 -140 км с запасом мощности)  Ну а вайпер не такой уж и говняный китай  конечно не японец но и не ведро гаек точно

Да-да-да  Это ты по родному спидометру смотрел? Так я по родному спидометру стрелочному на одном 150сс скутере вообще вваливал более 125кмч по прямой
PS Но как то странно, сколько ездил с активами, ну не один не мог меня догнать, странно, наверное у меня мотор способен более 100кмч разогнать скутер

актив 107сс ухоженный пилит 90 км/час. дельтоподобное диво - выжмет до сотни (с игрой звездами, лежа на баке и прочими извратами) выжимал 102,4 по велокомпу. но при таком подходе - дрыгателю вилы. ездоку, при непредвиденной остановка - так же. стартовал с 150сс вариаторником, так на спор. на дистанции в 150 метров он меня сделал, чему был удивлен несказанно. у меня же механика (у него быль фальшстарт - бог с ним) . а потом он тупо вышел на свои обороты - все -  потух. скорости нет, корыто здоровое. я его и обогнал. с трудом, но сделал.
есть моменты: варик себе отбирает часть мощи. от двигателя (состояния) зависит. максимальная скорость для 107сс  на механике- 70-80 км/час. разогнать и запорожец можно до 200 - но с горы арарат  

Привет , стоит ли брать viper aktiv 125 или взять 110 ? Цена не сильно отличается .

Даже не знаю на сколько они отличаются! Но на вайпер 110 кубов больше запчастей  да и вобще когда говориш вайпер 89 процентов людей сразу понимают что 110 кубов

если с таким мотором: http://www.moto.com.ua/forum.php?searchstring=%EC%E5%F7%F2%E0&cr=and&vstr=p&stimes=0&forums%5B%5D=0&s_ch=&s_m=&s_god=2014&sv=tp&sort=0&u=tsinik&sortp=u&all_v_pst_place=on
то это - дешевый развод. там 110сс.

я себе такой поставил. с кинул головку, померял диаметр и ход поршя - все стало ясно

Немного не поняв чем дешовый развод что там написано 49.9?  или качество? если качество то нормальное двигло актива стоит только на активе отдельно такое качество не купить( или за 3500-4500 штуки сам мотор)  если про кубатуру то на половине скутеров пишут 49ю9 потомучто раньше можно было ездить на скутерах с кубатурой меньше 50 кубов без прав!!! сейчас же нужны А1   для всех скутеров меньше 125 кубов или А для всех мотов.

ты не внимательно прочел мой пост. из заяленных 125 кубов, там по факту - 110. только горшок длиннее и цилиндр в алюминиевой рубашке
а по поводу категории: не мели ерунды. все, что более 50сс уже идет как мотоцикл. т.е. под категориюА1 уже не подпадает.
мне -то категория пофиг - все включено. но сам развод в том, что брал как 125, а получил по факту 110