Помогите выбрать первый мотоцикл

Сам я в них мало понимаю, но решил что если и покупать средство передвижения, то мне более близок именно мотоцикл а не машина, вот не хочется ошибиться с выбором. Полазил по форуму, есть 3 модели между которыми я колебаюсь...
1. Yamaha YBR 125 (http://www.moto.com.ua/forum/topic-146132/)
2. Zongshen zs200gs (http://www.moto.com.ua/forum/topic-156897/)
Запасной вариант:
3. Jianshe js 125 (http://www.moto.com.ua/forum/topic-967065/)

Как вы считаете, вопрос прежде всего к опытным людям которые имели опыт общения с этими аппаратами, какие плюсы и минусы каждого из них, и какой подойдет лучше всего мне? Главные критерии - чтоб с мотоциклом было меньше проблем, и он долго мне служил без поломок. Ну и естественно смотрелся красиво! Но смотрятся красиво они все...

С деньгами проблем нет, но переплачивать не хочется. Хочется чтоб он стоил своих денег. И чтоб если я пойму что это не моё, смог продать его не очень потеряв при этом.

Хочу покупать б/у, уже правильно раскатанный и в очень хорошем состоянии. Правильно ли это для меня, чтоб не испортить не обкатанный мот, или лучше все же новый купить? Недостаток юбрика как по мне - то что его сняли с производства, и цена подскочила... Б/У на сколько я понимаю тысяч за 12-13 грн. только получится купить... За сколько примерно можно будет купить Зонг, который откатали 1-2 сезона?

У каждого из них есть свои плюсы и минусы. Что бы вы посоветовали?

Насчет внешнего вида мне больше всего нравится Zongshen zs200gs, более внушительнее он смотрится, и кубиков больше.
Насчет надежности как я понял лучше всего Yamaha YBR 125.

Еще вопрос насчет прав категории А - сколько времени уйдет на курсы и на их получение? Сначала обязательно надо права получить, и только потом покупать мот, или лучше сначала купить мот и уже потом вместе с ним уже получать права?

Где в Днепропетровске можно посидеть на Юбрике и на Зонге  чтоб понять на каком мне кофортнее?

Если вы считаете что мне стоит взять другой мот первым - пишите, я не самый опытный, поэтому и прошу помощи!

Как определить состояние мотоцикла, чтоб мне не подсунули каку? На что обращать внимание, какой обвес предпочтительнее? Может кто-то из ваших знакомых продает один из этих мотоциклов в хорошем состоянии? Буду рад любым мнениям, и надеюсь с помощью вас к весне уже буду со своим железным другом. Очень надеюсь на поддержку и хотелось бы со временем научиться разбираться в мотоциклах, и понимать что нужно моему двухколесному другу, а не просто ездить на нем пока не перестанет заводиться )) Заранее спасибо...

У меня на Suzuki SV400 при аналогичных оборотах (7000-9000) расход 5 литров и едет она поверьте не хуже чем Бандит (просто более специфически). Так что и 400 кубовый класс мотоциклов тоже может быть достаточно экономный.
P.S. На форумах от пишут что если на SV400 пенсионерить то даже и 3,5 л расхода можно добиться

Китайца что-то не очень хочется. Я себе его уже искал. Вот гайки крутить-то и неохота. Да и слабенькие они. Хотя наверное не меньше этого, мне не нравится то, что он тонкий как велосипед. Но если с финансами к концу апреля у меня будет туго, то иного выбора у меня не будет, как покупка китайца.
За экип уже думал. Наверное по сэкондам буду искать. Но вот не знаю, нужны ли боты , так как нога еще растет и за сезон могу с них вырасти.

Спрошу уже не в первый раз - ЗАЧЕМ?
Зачем нужно учиться крутить гаечки и ходить по локоть в масле?
Японская техника это другая техника, у неё другое обслуживание. Если в неё лезет умелец, который учился крутить гайки на чём то отличном от японского мотоцикла - всё! Потом этот мотоцикл едет на СТО уже на прицепе и ценник за работу лезет в небеса, хотя изначально цена вопроса была вполне подъемной.

Если мяса в голове нет, то вилы наступают сразу же после того как одел кеды и вышел из дома. Мотоцикл сам по себе ручку не крутит - вся разруха она в головах и цена экипировки она от этого не спасает.

Данила, я  - старый пень, а ты еще древнее. сам подумай, зачем пацану в 15 лет бандит? ты бы своему сыну взял? только по чесноку. самозащиты от скорости в таком возрасте нет априори. только не надо мне рассказывать, что разруха не в клозетах, аа в головах. что убивает не скорость, а непредвиденная остановка. что тормоза должны быть не на лапке тормоза, а в мозгах.
просто ответь на вопрос: купил бы ты своему дитю в качестве первого мотоцикла 400сс япономати непредсказуемой?

Чтобы ездить.


Японский мотоцикл более предсказуем. чем Минск 125 кубов. У него выверенная развесовка, его не колотит, не водит жопу в повороте, ровная кривая мощности, тормоза соответствуют массе и скорости . При движении на японском мотоцикле всё внимание отдано дорожной обстановке, а не частично слежению за поведением мотоцикла.

Не купил бы - заставил бы самому заработать.

Я в 13 лет сел на мопед верховина-спорт. В 15 лет я занялся картингом. Вернее всё это было с подачи отца.
В армию я ушел с первым взрослым разрядом. Пока служил мопед украли, а карт развалили на куски. Потом был долгий перерыв.
в 37 я купил себе первый мотоцикл. Наверное я бы уже был пять раз калекой, если бы в 13 лет я не носился как больной по дорогам и лесу на мопеде и не винтил до визга движок на треке в 16 лет.

Как по мне - равны шансы убиться как на мопеде, так и на литре. Но корявый мопед может еще и сам спровоцировать беду, а литр нет.

ты ушел от ответа. тебе был задан конкретный вопрос: купил бы ты своему сыну бандита? с учетом того, что вопрошающий написал: родители против. ответь ДА или НЕТ, [мат] заниматься демагогией. а то еще на 3 листа распишешь

плюсую Густаву, если есть возможность купить японскую 400-ку, то следует вопрос: какие к черту китайци?
да, я сам прошел по цепочке от мопеда до 600-ки наращивая кубатуру, сейчас могу с уверенностью сказать, была бы возможность сразу в 16 прыгнуть на 50 сильный мот, я так же благополучно ездил бы на нем
если в башке пусто, то и к 20-ти уже не прибавится
ЗЫ. друг не разу не ездив на мотах, сразу прыгнул на 600-кубового хорнета, катается третий год

Я не ушел от ответа, я ответил - я бы не купил, потому что я против посыпания детей материальными благами сверх меры.
Сам накопил - сам купил.
То есть я не против обладания, я против обладания за мой счет.

Хотя надо заметить что лично мне Бандит не нравится, но если выбирать между мего-китайцем и престарелым Бандитом - Бандит.

кава нинзя - не вариант?

Отчего же. Вариант. Только у них есть своя притча во языцах - вторая передача.
К тому же разговор шел о нейкедах - голых мотоциклах. Поэтому если уже брать ХэвиИндестриал, то надо говорит о Ксантусе, а он редок у нас. Я его ни разу живьем не видел.
А если брать мотоциклы в пластике, то сразу появляется еще более широкий выбор - Honda CBR, VFR, Suzuki RF, опять же Кава есть зизер и зхр - только смотри что нравится и начисляй денежку.

Поэтому в любом случае - нужен человек который сможет оценить выбор экземпляра.

так помоги человечку. ясен пень, что я ему как советчик, бесполезен. ты, со своим опытом - самое то (без иронии). подойди с позиции что это твой ребенок, который сам заработал (но тебе е го не жалко посадить на бандита иль хьюшу)

А деньги?


Чем я могу ему помочь? Я уже ответил на его вопросы, что еще?

Есть еще YAMAHA - FZ 400. Чем он хуже того же Бандита.

Спасибо за помощь!
Я тогда заработаю определенную сумму и тогда лучше спрошу по делу.
А так, наверное просто воздух сотрясаю и людей в споры ввожу. Но склоняться все-таки буду к нейкиду, так как думаю, что таким и должен быть первый мотоцикл. И скорее всего honda cb400. Бандита теперь не хочу из-за его расхода. Не все машины так кушают...

Часто продают дешовую, не растоможку и цены очень бросовые 10-16 000 грн  вобще возможно поставить на учет такие моты и во сколько это обойдется?  А то я так понял или они вобще не имеют документов или растаможка будет стоять больше чем мот?

в большинстве случаев они не просто не расторможенные, а ворованные, поэтому как ты понимаешь речи о растоможке и регистрации быть не может в принципе...

Та да такой халявы не бывает просто так       Все же склоняюсь к новому китайцу Viper V250NT   Плюсы : 1)цена 2)расход 3)качество(вполне норм)   4) максималка 170 км  5)1-цилиндр, 4-х тактный, SOHC, 4-клапанный, с баланс-валом 6)жидкостное охлаждение             минус только 1) пласмаса 2)фара        
Да и цена   в этом ряде просто супер Viper 2278$(http://mototek.com.ua/product/view/24/648.html)  и например GEON 3299$ (http://mototek.com.ua/product/view/19/429.html)

Легально нет.
Либо мотоцикл ворованный, либо это контрабанда, что тоже воровство, только у государства.
Растаможить такой мотоцикл нельзя - документы не на вас - с вами никто говорить не будет.


Только не вздумайте на нём разгоняться до 170 - одностволка с одинарным валом китайского производства - самоубийство чистой воды...

Где вы такие цифры взяли?
Иногда люди пишут, что их альфы 110 кубовые 120 едут...

тут наверное уже дело вкуса и цены. хотя смотрю тут, что ямаха неплохо сейчас продается.