Suzuki Lets, Lets 2, Lets 2 NEW - тюнинг, стайлинг, модернизация

Здесь обсуждаем тюнинг Suzuki Lets, Lets 2, Lets 2 NEW
Основная ветка по обсуждению Suzuki Lets, Lets 2, Lets 2 NEW: http://www.moto.com.ua/forum/topic-302127/

Подскажите парни, кто знает, как сделать так, чтобы Suzuki Lets2 быстрее бегал. Поршневая новая, японская. Жду советов.

Советы классические.
Тоже, что и любому другому японскому скутеру.
Уже такое обговаривали не раз.
Лучше полазь в архивах.  
....или выпей перед поездкой БЬОРН  

комутатор без ограничения!!!!! и сразу будет ехать быстро 80 а сгорки будет розганяться пока не развалицца

Согласен с ним,но если тебе движок дорог лучше не делай!

Продать сузу и купить кубатуру.И где это ты нашол новую японскую ЦПГ?

Ограничители в комутаторе в основном стоят на моделях скутов(япония) ,выпущенных после 97 года
Тюнинговые(спортивные)комутаторы бывают 2-х видов
1без ограничителя оборотов
2с регулируемым ограничителем
увеличение максималки,приёмистости

тюн глушители дают прирост мощности около 20 процентов +10 км
тюн глушители спорт класса дают прирост мощности около 50 процентов+20км

тюнинговый вариатор--улучшение динамики разгона,+максималки 5-20 км

ТЮН ЦПГ-прибавка мощности--40-100 процентов
            улучшение динамики
            незначительная прибавка максималки

Тюн набор заднего редуктора---увеличение максималки на 50-70 процентов

Тюн ЦПг японскую заказывал в магазине. У меня летсик 2000 года. Кубатуру не хочу - в России все строго - права, регистрация, страховка............... А за совет спс

Мне еще один черт сказал, что подходит вариатор от китайца 4-х тактного. Говорит, что 80-85 поедет. Но мне в это слабо верится

Все наоборот на китайское г... ставят японские варики и сцепление... А ты на японца китай не вздумай ставить... Развалицца нафиг китайское борохло!!!!

вот так он выглядит
 ,чёрный весь в коплекте ролики и пружина и втулка

и ещё там нет задней пластины которая на шурупах крепится

кто что думает по этому поводу?


видел сегодня такой у нас на белицкой

А че,варик как варик.Прекрасно будет работать.А ограничительной пластины нет потому,что это тюн.варик и его ненодо ограничивать.

очень похож на атэновский варик,

Приложилбы ещё его размеры.

Подскажите пожалуйста, даст ли чтото установка на скутер нулевовго возд. фильтра. Не ухудшаетса ли качество зашиты от попадания пыли.

если у тебя стоковый 50 кубовый скут,то нулевик тебе не нужен,его надо ставить хотяб на 70сс,и качество защиты конечно уменьшиться,ведь он сделан чтоб пропускать больше воздуха,а значит меньше держит пыль

от попадания пыли умрет движок. игра не стоит свечей

нулевик можно ставить разве чтобы погонятса эт так проехалса и снял

А что скажете по поводу вывода входа воздухана через шланг на нос скутера. Читал что при движении в свизи давления воздуха в воздухан увеличивается скорость?

у тебя 50 кубов?
если так, то не мучайся. толку от такого тининга особого не будет

Понял.А есть цилиндри допустим на 65сс со стандартными креплениями на Suzuki Lats 2? И сколько тогда выходит ст. шатун, коленвал, трансмисия.

Тюнинг на двигателя на СУЗУКИ ЛЕТС 2 НЬЮ... Что можно поставить на мой моп.не трогая поршневую...и сколько это будет стоить?где взять?