Что лучше Viper Active или Honda Lead 50 cc?

Помогите с выбором!!! Не знаю что из этих моделей лучше!!!

аргументируйте, почему "не думать". навскидку вижу у лида минимум три существенных(для меня!) недостатка - большое потребление бензина/масла, мелкие колеса, мягкая задняя подвеска в сочетании с мелкими колесами.

Мда.... стоит задуматся дело говоришь... чтоб просто эти ляпы при сборке у китаёзы не влетели в хорошую копеечку, но и расход лиды сколько слышу не ниже 3л/100км. Стоит подумать.    
Хотя, японец конечно качественее , блин запутался..

Какие колеса лучше? 10" или 17"?
Какой двигатель лучше? 50сс или 100сс?
Какой привод лучше? вариатор или КПП?

ляпы там такие, которые на коппечку не особо влияют - неудачно уложеные провода (проверить, может перетереть), неотстроеные клапана(настроить), ненатянутая цепь(натянуть), дребезжащий пластик (подпереть герметиком .
сами моторы у китайцве практически беспроблемные. да и запчасти стоят недорого и есть все в наличии фактически.

На предыдущем (до актива) китайце проездил три сезона, двигатель вообще о себе не напоминал и ушел к след. хозяину в живом виде и собрал с меня денег за все три сезона меньше чем лид за один.

а остальное легко доступно для отслеживания самостоятельно.
Но! должно быть желание проводить все регламентные работы вовремя и аккуратно.
Многие забывают, что японцы как правило б/У и обкатаные - китайцы новые и гонять на них сразу нельзя. Как результат - потом умер мотор через пару тысяч..

А вообще - за огромные колеса, низкий расход  могу простить своему аппарату очень многое.  По дороге на работу есть несколько мест, где скутера с колесами 10,12" ползают или владельцы их несут - я там проезжаю не останавливаясь.

я думаю что тему нужно ЗАКРЫТЬ! ВЕЧНЫЙ СПОР О ФАКТАХ ТОЙ ИЛИ ИНОЙ ЧАСТИ НАШЕГО МИРА!! (в частности Италия vs. Япония..) У КАЖДОГО СВОЁ МНЕНИЕ И ТРУДНО НАВЯЗАТЬ ЕГО СОБЕСЕДНИКУ!!!
моё мнение - бери лиду.

тему фтопку!!!!

повторюсь - аргументы? без них - мнение в топку. Брать только по названию - фанатство и экстремизм

Простейший пример - вот,  к примеру, автор вопроса живет в местности, где из 2Т масла есть только камазовское  Все равно брать лиду?
Задача форума - дать аргументы за и против. Задача автора вопроса - выбрать по СВОИМ обстоятельствам, ВОЗМОЖНО учитывая мнение форума.

Вообщето тут был вопрсо что лучше и практичнее и т.п. из двух конкретных моделей Honda Lead AF48 и Viper Active, так что не надо тут переходит на моторасизм)))) япония VS китай и т.п.

Согласен с твоим мнением--бери Лиду.Надёжный скутер.

бери актив - надежный, экономичный и прочный мопед

к вопросу об экономичности : усредненный расход 1,9л/100км против 3,1 у двухтактного лида(данные по собственному владению).
разница 1,2л/100км - это 7,2грн по стоимости(укртатнафта, нефтек по днепропетровску на 24.05.2008).
Расход масла у лида 1л/800км примерно, нужно хорошее - 50-60грн/л (поправьте, кто пользуется сейчас двухтактниками) - т.е. примерно 72грн/1000км

Расход масла у 4Т при регламентных заменах 1 раз на 2000км (вливается в актив 0,9л), берем автомобильное Neste 10W40 City Standart - 40грн/л - 20грн/1000км. или 40грн/1000км если менять один раз в 1000км для гарантии.

итого: на лиде проехать каждую тысячу километров дороже примерно на 72(бензин) +32(или 52) - т.е. примерно на 100грн дороже.
Итого если у моего актива пробег примерно 2000 - экономия уже 200грн. на замену цепи/звезд уже хватит - получатся бесплатные. но они еще живые - умрут по опыту предыдущего даже если отвратительно обслуживать примерно на 7000-8000тыс пробега.  это 700-800грн экономии благодаря гсм.
Это... я могу просто раз в сезон двигатель целиком менять "бесплатно". Только в реальности живет минимум пару сезонов без вопросов.

К вопросу о прочности - въезд на Lead90 HF05 на 40км/ч примерно в ямку, которую выдолбили доблестные работники дороги обошелся мне в погнутый задний диск, треснувшее одно ухо крепления глушителя и погнутый амортизатор.
Аналогичные попадания на Lifan LF-50 (мопед по компоновке идентичный активу) не привел ни к каким проблемам вообще. Актив пока сильно к счастью не бил.

К вопросу о надежности - пока не ломался. нечему особо ломаться. все проблемы - только от легкоустранимых ляпов сборки.

Итого собственное имхо - двухтактная техника, в частности пожилые японцы в топку разве что вопрос принципа именно япония.
А 4Т япония - судя по форуму проблемы с запчастями. ну и никуда не делись мелкие колеса и мягкая подвеска.

p.s. крупные размеры не рассматриваем! только скутера 50-100цц.

Я в своей бу Honde dio разочаровался за полгода и около 800км пробега пришлось вначале поменять поршневую, потом умер окончательно карб, далее поменял ролики, бензина ест 3-3,5 л масла немало, и в конце концов умер коленвал, ето была последняя капля так и стоит 4-й месяц в гараже. На активе за 1600 км один раз згорела лампочка поворотника и несколко раз откручивалось правое зеркало и нужно свечу китайскую заменить, потому тебе решать что лучше взять бу или китай но новый, для себя я решил что бу никода больше не возьму

Дело в том что услышав про лиду ваши мнения буду брать актив , потому что у нас в городе то яма то канава , по лида долго непродержится , но говорят что у актива метал плохой , правда или нет!!!

или нет но правда

кто говорит - сам проверял приборами прочность и т.п.? чем конкретно плохой?
на ходу не разваливается, гаек еще не терял никаких, рама не погнулась.


Я могу с тем же успехом утверждать что у лиды металл плохой, поскольку влет в яму не выдержала без повреждений.

И сколько ты проехал на нем !!! наверно на обкатке то и проблем нету!!!

на активе пока мало. чуть выше писал сколько. предыдущий - три сезона и почти 20тыс км.
(такой же мотор и общий вид похож)

речь не о том, сколько. а о том - что не приводится на чем основано утверждение. Утверждается что металл плохой, к примеру. В сравнении с чем? при каких условиях?

Короче заморочили мне голову буду брать актив , поскольку большие колеса + для наших дарог , малый расход + для меня , нет проблем с деталями , хорошие амортизатори , + КПП ,  +100сс .вижу один минус пластик - но ето не такая уж большая проблема , а нашет что к активу надо руки , по у меня растут откуда надо , + я люблю копатся в скутере , всмысле если чето с ним нетак . Вот единственное плохо что нет лиды с большими калесами,и хорошими аморт. как у актива ,ей бы цины небыло !!!    

у пластика минус - гремит. надо прокладки.
амортизаторы, кстати, не очень - пружины у своего буду менять на газомасляные

Мне говорили что гримит только на фарах , или не только!!!

Лучше скажите как он в плане качества точнее крепкости метала, гнётся лопается и т.п.?

у моего гремят в основном грязезащитные "уши" впереди.  капнул на стыках в трех местах на каждое ухо по капле термоклея - все, не гремит. и разобрать потом несложно, размягчается при нагреве.