Вопрос по терморезистору для аварийного указателя уровня топлива в баке

значится вот что- дано

1- аварийный указатель уровня топлива в баке ( в простонародии лампочка)

сдох цуко. вскрываем- стоит резистор с отрицательным ТКС, резистор развалился, параметры неизвестны.

вопрос- какой нужен резюк( сопротивление, гидроизоляция?), который при  погружении в топливо будет иметь сопротивление, при вынимании из бензина будет терять сопротивление и зажигать лампу на приборке.

никто не маялся подобным? мож кто что скажет    

та подошел- это то что нужно, сопротивление  падает с ростом температуры.

посмотрю заработает ли на месте.

Чтота не доганяю принципе действия сего датчика

какого? на рисунке?

Вообще датчика аварийного уровня) если он измеряет температуру.. на ум только одно приходит - как только уровень падает и оголяет датчик, остатки бензина испаряются, тем самым охлаждая его ниже температуры топлива

вот ты сам и ответил на свой вопрос  

лампа кинута через резюк, если он нагревается - его сопротивление падает, и лампу зажигает. когда остывает ( в жидкости) повышается - лампа тухнет

Блин Все гениальное просто))))
Только я не совсем так понял - когда резюк в бензине, он не нагревается сильно, т.к. тепло отбирает бензин. Как только оказался на воздухе, теплообмен ухудшился, начинает сильней греться, сопротивление падает до той поры, пока не загорится лампа

Тогда ищи NTC-термистор, хз как там в схеме и с расчетами масстеплообмена, но на вскидку около ~300..500 Ом при +25.

я уже нашел  

если не заработает 1.5 кОм как у других где читал- буду понижать сопротивление тогда

Паша, давай уже результаты    хоть в ведре испытай  

Все зависит от температурного коэффициента сопротивления

ставили такие же- ММТ-1 резисторы .  в Ланосе работает. у меня- посмотрим.