ГРМ сдвинул распредвал на один зуб вперед...

Подозреваю что при сборке ГРМ сдвинул распредвал на один зуб вперед. Мот работает и вроде бы нормально , но не набирает больше 8000 оборотов. Может кто знает симптомы когда сдвинут распредвал на несколько градусов?

Не могу представить меткой распредвала является распредвал

Спасибо, но мне не надо пособие по регулировке клапанов.

Едте к крабу 23 на синхронизацыю,так будит лудше!И вам хорошо,и ему зароботок

А сколько он крутил до разборки? Это ж нижневальник, они сильно не крутятся.

Двигатель с верхним распредвалом. До разборки больше 6000 не пробовал - обкатка.

Странно.Только недавно были с товарищем в салоне Лифана, просмотрели и пощупали все моты что стояли, все нижневальники (Lf150-13   LF200 GY-5  LF-250///)

Но вы ведь не пощупали LF200-16C?

Выложи фото двигателя,тогда будет проще подсказать.

Спасибо. Но чтобы сфотографировать сверху головку надо снять дв-ль с рамы иначе не снимется крышка с головки.

Просто дай фото мотоцикла с нета с таким двигателем,или укажи маркировку двигателя.Все,стоп,хорошо,на головке цилиндра есть большая крышка с надписью CDI?

Вот- что есть в компе.

Ну и что не понятного,совмещаешь метку звезді распреда с отливом на головке,в верхнем окошке находишь метку Т,єто если правильно все совпадет.Кстати метка Т поршень в ВМТ.Ну и зазоры на клапанах поставь по 0.6-0.8,лезвия спутник.Кста ти воздушный фильтр чистый,не задыхается двигатель.

Спасибо. Это я уже давно поехал. Это не метка распредвала, это какая то метка звездочки она держится на 2-х болтах на распредвале же есть какие то. При забитом фильтре будет большой расход.
ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ОК. НО НЕ НАБИРАЕТ БОЛЬШЕ 8000 ОБОРОТОВ.

Я прошу если кто знает симптомы и только симптомы. Всем спасибо.

А сколько тысяч по твоему  должен набирать дв-ль?.Сперва найди тахометр механический или цифровой - сравни со своими показаниями и делай выводы.Где гараттия что он у тебя показывает правильно. И вообще не заморачивайся с тахометром ,по двигателю понятно как он едит.Еще свеча влияет на обороты и в первую очередь карбюратор,попадаются тупые до ужаса.

Китайская 200ка и больше 8тис оборотов   если он такие обороты наберет то мне кажется крепления поотпадают от вибрации, у меня вайпер ф5 больше 7.5 тис не крутился, да и куда больше    Вибратор такое что пластик на глазах трескался и болты откручивались

8000=90кмч. Это крейсерская скорость - которая никак не максимальная.

Поиграйся звездами,ведущая больше,ведомая(та что на колесе)меньше.Если мощи мотора хватит,то поедет максимально неплохо.

спасибо.