Мигающий стоп-сигнал на мотоцикле

Видел на дороге мот с такой фичей: при нажатии на тормоз лампа(диод) сначала несколько раз мигает а потом загорается постоянно. Привлекает внимание сзади едущего транспорта на порядок сильнее чем просто загоревшийся стоп. Особенно днем. Особенно если включен габаритный сигнал. Такое моргание заметно даже боковым зрением.

Внимание вопрос: как это реализовать? Нужна более менее подробная инструкция - какие запчасти купить, сколько стоят, схема...

Может есть готовое решение типа микросхемы на 2 выхода, подключаешь в разрыв и все?

нужен примерно такой эффект http://www.youtube.com/watch?v=p9EysqeYKgI&feature=related
вот еще очень наглядная демонстрация эффекта http://www.youtube.com/watch?v=AxvSYESv_xE

в загруженном траффике использую стоп как сигнал , чтоб обратить внимание на свой манёвр остановку или ссброс скорости или на крайняк что я ваще тут есть если что    пару раз стопом мигнул и уже после делаю чё надо ,  внимание реально привлекает , так как сам ездию на всём подряд , авто , мото , вело , фото то знаю как иногда можно завтыкать за рулём тазика  и не заметить вечером разницу габаритной лампы в скутере иили мото от включенного стопа .
Тоже считаю правильно сделанный мигающий стоп нужен , у меня есть клубный стробоскоп , надо примотать на кофр  

Правильный режим работы - в 99,99 процента - это заводская установка , с выдержанными стандартами. Остальное - колхоз и переоборудование.
В остальном - вы сами ответили на свой вопрос.
Собственно - квалифицированный водила никогда не зажимает тормозную наглухо, изначально небольшими рывками подрабатывает, во избежание ухода в юз. И это работает на уровне рефлексов. То есть , режим *подмаргивания* реализуется как бы автоматически. Лично я в такой ситуации не вижу смысла в установке подобной *приблуды для блондинок*. Шлифуйте водительское мастерство, а не обвешивайтесь всякими приблудами и будет вам счастье.
п.с. только что подумал...... Надо ментовскую сирену с мигалками прилепить - однозначно будут обращать внимание и повысится безопасность меня красивого. а то , что это незаконно - фигня, просто у нас пдд отсталые...

Давно.  

Воздержусь пока. Я без серьезных аварий 9 лет езжу, из них - 6 лет круглый год(зима, весна,лето.осень). А по мелочевке - пару раз царапали меня и платили по полной. Езжу не как герои паркетные , по сухой погоде и по теплу, а круглый год, и по гололеду и в мороз и в слякоть.
И откровенно утомляют колхозники с колхозным ксеноном, обвешанные светиками как елка в борделе, с примочками для блондинок, типа мигающего колхозного стопника. Коронная отмазка *моя безопасность*.... а о тех, кто вокруг - насрать и розами засыпать?

Олег. Здоровье беречь нужно. Ибо оно одно! На зиму лучше консервы нет ничего.
З.Ы. Езжу больше 20 лет. Последние 4 года зимой исключительно на консерве.
Как попробывал - за уши не оттянешь от неё. Красота. Тепло. Уютно. Нескользко.  

Каждому свое . Моя консерва уныло стоит под гаражом. Я езжу на моте. Здоровья хватает. Возможно даже  - езда на моте добавляет. Не в расслабоне , в теплом салоне в креслице, а собранным , готовым к неожиданностям, адреналин в крови, каждая мышца и каждый нерв  в готовности. Это сатори, а не пыхтение от забора до обеда. А расслабится я дома могу, в кругу семьи или с друзьями.
Здесь не надо рассказывать как вам нравится, все равно каждый сделает как ему судьба подскажет.
П.с. Думаю - к теме моргалки для блондиноок - это отношение не имеет.

Как и большинство того, что тут нацарапали.

Без сомнения! Большинство прочитавших эту тему и "вдруг" решивших попробовать слепить мигающие стопы не представляют как выглядят ПРАВИЛЬНЫЙ вариант импульсных стопов, если существование такового принять как возможное.
И слепят себе колхоз-тюнинг , установят и вырулят на дорогу. Поэтому лично я думаю, что говорить о том, что импульсные стопы это хоть где то хорошо - не разумно. Ну просто чтобы не брать на себя моральную ответственность за последствия.


Странная история - я замечаю стоп в тот момент когда он загорелся, а процесс его мигания может только поколебать во мне веру в то, что я должен давить на тормоз.  Кстати на чём ты ехал и на чем ехали они и в каких условиях? Во всех возможных для пользователей этого форума?

Здесь много написано, вряд ли удастся быстро найти описание того режима , о котором вы пишите. Можете описать этот режим?

Шо за лирика? пока - не пока, штаты, Европа, ведущие производители и светлое будущее...
То, про что эта тема, не законно. и всё.


Но ведь "иногда" это тоже уже не мало?
Кому то хочется попасть в это "иногда"? Или все уверенны что они заговоренные?


Если авто не соответствует национальному законодательству - оно сертификацию не пройдет.
Не забывайте, что мигающие стопы, сами по себе не запрещены. Запрещено их использование без обычных постоянно горящих стопов.

Надо в начале холивара оговаривать о чем спор. Иначе это бесконечно...
Из последного поста опять видно, что многие думают, что речь идет о некой дополнительной лампочке ( с лисапеда, коляски или бог весть чего) которая как-то там будет мельтешить у меня перед глазами. При такой ассоциации не мудрено, что это вызывает отрицательные эмоции и появляются рациональные аргументы против такой фичи, ибо как правило действительно многие именно "колхозят" себе на технику все что придется не задумываясь ни над надежностью колхоза ( недавно у одного типа чуть скут не сгорел ибо лампочки "крутой" и красивой посдветки аля елка где-то замкнули проводкой и начало плавится...)  ни над влиянием на безоспасть какой-нибудь реализуемой приблуды. Именно в таких случаях любой тюних и будет злом.
Тут же речь идет не о переделке или добавлении стопов, а о небольшом и полезном изменении режима работы вот и все.

Я еще в самом начале темы подвердил, что формально это не законно на данный момент. Так же сказал, что законодательство отстает  и это тоже нормально.   Далее - показал на примерах, что данное усовершенствование становится общепринятым у мировых производителей. С этим можно  спорить ? Хотите посмотреть как оно должно рабать по ПРАВИЛЬНОМУ ? Обращайте внимание на дорогах на свежие автомобили немецкого производства и все увидите. Мои стопы работают идентично немецким.
Моральную отвтественность за "колхоз" тюних ( и не только моральную) пусть несут те которые его делают бездумно и втупую. Продавцы ножей же не несут моральную отвтественность...

Если бы хоть один человек который был опрошен сказал бы мне, что он "заколебался" при идентификации моих стопов и раздумыывал что это такое теряя драгоценное на дороге время, я бы сразу же тоже задумался, а не убрать ли все назад. Но не было ни одного.

Эту фичу поставил на бург 650 и езжу  в разных условиях и режимах. Много города и много трассы. Среди опрошеных как  мотоводители так и авто..

Лирикой не занимаюсь, а просто реально смотрю на вещи. Если вчера еще что-то было в новинку и вне закона, сегодня это уже норма и по закону. Про абс тоже дебаты идут.. одним хорошо, другим контроль надо  и тп...  Но как ни крути закон то вроде как приняли обязывающий производителей мотоциклов с какого-то там года 2013 или еще какого-то ставить абс в стоке без каких либо вариантов и все. А все любители ездить без абс, если отключат, будут тогда вне закона получается.
Так и тут, когда импульсные стопы введут поголовно, уже любители простых старых стопов будет вне закона как сейчас те, кто начал юзать новинку... В любом случае не вижу смысла скандалить по этому поводу кроме случаев колхоза который реально вредит безопасности, как например тут некоторые кидают идеи прикрутить строб на стоп ...

"Если авто не соответствует национальному законодательству - оно сертификацию не пройдет.
Не забывайте, что мигающие стопы, сами по себе не запрещены. Запрещено их использование без обычных постоянно горящих стопов."
- А вот тут как раз кажется ты не прав, ибо как приводилось выше в вырезке из ПДД, нарушением по действующему законодательству является изменение режима работы стопов. А в этом случае действительно идет именно изменение режима, а значит это нарушение. Но если это заводская на машине фича, и изменения не вносились плюс авто прошло серификацию, то тогда все принмает другой оборот.  И сертификацию машины успешно проходят, надо только заглянуть в любой автосалон... к тем же мерсам например.. они сертифицированы и не только мерсы...

Староверу - не совсем понял про пользование форум и что имелось ввиду, а пишу я человеку под ником "staroverrr" с коим имею некторое несогласие в определённых взглядах на определённые вопросы... Про сертификацию тоже не понял - кому-то неизвестно что автомобили её успешно проходят ? .. ну про режим работы гаишника ноу коммент.. по делу ничего не написано... прикалываемся...

долго объяснять, да и понимать ты не хочеш. в двух словах, заключение технической экспертизы будет однозначно. система элетрооборудования переделана кустарным способом, что повлекло ее отказ. итд. н не надо делать упор на сертификацию промышленных изделий. а дальше как у шекспира. услуги эвакуатора, штрафплошадка, судебные издержки, отказ страховой компании возмещения убытков, моральный и материальный ущерб пострадавшего автоматом ложатся на твои плечи. ото илюминация будет    

Не видел ни одного.
Да, я киевлянин. Да, мне сорок лет. Да, я езжу по дорогам давно.


Ага, подними глаза и посмотри сколько ты написал, хотя я просил просто описание режима работы сигнала который ты считаешь правильным.


Да я ошибся, я считал что дополнительные стопы могут быть мигающими. Оказывается нет - тоже не мигающие.

А в этом случае действительно идет именно изменение режима, а значит это нарушение. Но если это заводская на машине фича, и изменения не вносились плюс авто прошло серификацию, то тогда все принмает другой оборот.  И сертификацию машины успешно проходят, надо только заглянуть в любой автосалон... к тем же мерсам например.. они сертифицированы и не только мерсы...

Мне известно, что некоторые не проходят ввиду несоответствия требованиям предъявляемым на украинских дорогах.

Старовер, - Ничего не долго.  Ибо с тем о чем ты пишешь я согласился еще в самом начале, а ты продолжаешь незаконно незаконно....
Еще раз сказать что я подтверждаю что это не законно ? И что в случае техэксперитизы и всего что ты описываешь будет так как ты описываешь ?  Да будет.  Я  талдычу про другое - с импульсными стопами эта ситуация становится еще менее вероятной, чем просто с нормальными работающими стопами.  А ты получается споришь и говоришь что это новогодняя елка и когда увидишь мои стопы срочно нажмешь на газ вместо тормоза ибо у тебя и у многих именно такие рефлексы на елки на дорогах.. я так понимаю...

Да и про отказ системы... В случае если эта система отказывает - стопы работают в обычном режиме... так заложено конструктивно в устройстве...

Gustav

Если не видел ни одного, это же не значит что их нет. Можно пойте бетонным вариантом - Ул. Красноармейская, 15/2, в бутике мерседосов можно убедиться что это есть. Записаться на тестдрайв и увидеть как они работают. Или посмотреть тестдрайв.

Далее, поднимаю глаза и смотрю как они работают на немецких машинах, делаю у себя также, чтобы отличить нельзя было и все.

Ну и как есть автомобили не проходящие сертификацию, так и проходящие её.. и последних больше.. И среди прошедших есть с новыми стопами.
Думаю,что на это просто даже не обратили внимание при сертификации, что оно действительно не соотвтествует действующему законодательству, или умышленно опускают, понимая, что придется скоро вообще запретить ввоз свежих иномарок.

Законно не законно тема не про ЭТО!!!!!!!

золотые слова!

перечитывал сегодня правила дорожного движения....нашел интересный момент(выборочно приведу):
пункт31.4.3
а)Внешние световые приборы: кол-во, расположение, цвет, тип и режим работы определяются государственными и международными стандартами, Конвенцией о дорожном движении. ими установлено, что на каждом тс должны быть.......сигналы торможения.
заметьте, о его режиме работы нет пояснений.
есть еще один момент, но пока не могу его найти, напишу позже...

Шо это за "правила" такие? Где ты их выкопал???

Та все правильно он вычитал, но не тот кусок правил смотреть надо... Нужный здесь уже приводили..
В твоем куске про режим ничего не сказано, а в том что был приведен там четко прописано, что изменение РЕЖИМА работы штатной системы это будет уже нарушения.. полистай назад и посмотри...

в учебном пособии.
вообще полезна публикация - рекомендую читать всем!

читал, согласен со многими комментариями против самодельных мигалок, но и с теми кто говорит ЗА - тоже согласен.
вчера читал пункт, в котором оговаривается что по любому сзади едущее тс при "догоне" виновен. поищу завтра еще раз, приведу цитату. ведь главное что красный сигнал остановки загорелся, и именно это повод заднему останавливаться с сохранением безопасной дистанции, а мигает 2 раза или постоянно горит сразу - не важно....