Мигающий стоп-сигнал на мотоцикле

Видел на дороге мот с такой фичей: при нажатии на тормоз лампа(диод) сначала несколько раз мигает а потом загорается постоянно. Привлекает внимание сзади едущего транспорта на порядок сильнее чем просто загоревшийся стоп. Особенно днем. Особенно если включен габаритный сигнал. Такое моргание заметно даже боковым зрением.

Внимание вопрос: как это реализовать? Нужна более менее подробная инструкция - какие запчасти купить, сколько стоят, схема...

Может есть готовое решение типа микросхемы на 2 выхода, подключаешь в разрыв и все?

нужен примерно такой эффект http://www.youtube.com/watch?v=p9EysqeYKgI&feature=related
вот еще очень наглядная демонстрация эффекта http://www.youtube.com/watch?v=AxvSYESv_xE

фуххх....все перечитал. что то обмозговал, над чем то посмеялся  
итак свои мысли изложу, а там смотрите сами...
дополнительный или стандартный стоп-сигнал с мигалкой - действительно видно лучше! на спортах встречал именно такие стоп сигналы, прерывистые....но лишь для тех кто на них сзади смотрит. недавно один крендель чуть не дал в зад, так я ехал до 30кмч, к переходу подъезжал, а там девушка уже на дорогу стала   . а водитель "консервы" видать тоже куда то засмотрелся...
но есть еще рекомендация по самому оттенку красного - не знаю как реализовать правда, в общем дело было пару лет назад, увидел как то в городе по пр.Тракторостроителей(Харьков) из всей череды красных стопов, порядка 30 авто, один выдающийся стоп! это был велосипедист. его стоп отличался в сторону холодного спектра. так вот я его увидел непроизвольно на фоне всех стопов с расстояния 1200-1400 метров!!!  конечно менять родную оптику на подобную сложно, как минимум технически. но если протирать стопы тряпочкой перед выездом на дорогу - шанс быть замеченным гораздо возрастает!!
рекомендация о применении веломигалки, или схемы её - не уверен. я не электронщик, могу ошибаться, но на веле стоп работает от 1-2 пальчиковых батареек, а на скуте аккум выдает 12 вольт. если кто хочет - подскажите мне прав или опасения не обоснованы?
по законодательству - можно обсуждать(при случае) с инспектором, но не все это умеют делать грамотно. так что лишь дополнительно можно усугубить свое положение. но лично  в приведенных законах не вижу нарушений. иначе любая замены лампы в любом сигнале есть нарушение.

да, еще. будьте терпимее! хватает и того что нас четырех колесники недолюбливают.....

Я может морозну щас фигню...на бегемото есть стробоскопы по 30 грн,если подключить их к "жабке" а дальше простой стоп,то должно получится так,что если тормозиш чуть чуть -мигают,а если тормоз до конца -загорается.Тоесть получается как предупреждение о торможении..

Я может морозну щас фигню...на бегемото есть стробоскопы по 30 грн,если подключить их к "жабке" а дальше простой стоп,то должно получится так,что если тормозиш чуть чуть -мигают,а если тормоз до конца -загорается.Тоесть получается как предупреждение о торможении..

вот Александр верно подметил на счет рефлексов. едущий с зади водитель увидев моргающий стоп в первый момент будет раздумывать, а что это за хрень? и лиш потом начнет торможение. а это метры дистанции которых может не хватить.
мы привыкли жить наплевав на законы. хочу поставить моргающие стопы или ксенон разрешонный только в автоспорте - ставлю. а в той же германии сраный фаркоп установленный на авто должен быть вписан в техпаспорт, после экспертной проверки . и мы удивляемся потом, а что же мы так хреново живем?
пы.сы. немного не в тему - я ни разу не видел в германии чтобы кто то из колонны движущейся за трактором пересек сплошную и обогнал остальных, у нас это в порядке вещей. мы самые умные и нам наплевать на законы и остальных

Можно поставить в разрыв провода на стоп-сигнал тепловое реле от Жигулей, которое используется для контрольной лампы стояночного тормоза,. Работает с лампочкой 1.5 Вт,сначала лампа горит-реле греется, потом начинает моргать. Но в стоп-сигнале лампа мощнее, поэтому греется практически мгновенно, будет моргать сразу и быстро. Это как вариант, для тех кто не хочет заморачиваться с электроникой.

Можно видео готового решения?

Плох тот водитель, у которого при срабатывании у впереди идущего красного (пусть и моргающего) сигнала включается соображалка.

Срабатывает рефлекс - постоянное длительное горение - значит спереди тормозят "плотно" а может даже экстренно, мигающее - притормаживают рывками, совсем не в "полик".
Кто хочет получить сзади из за своей красивой моргалки по поводу что идущий сзади не понял что тормозят экстренно?
Кстати, одно из правил самодельных реле поворотов и таких вот улучшений это чтобы после нажатия сразу происходила фаза горения, а не фаза ожидания горения. а то поздно будет.

и еще. на дороге нет разделения плохой водитель или хороший - есть виноватый и не виноватый.

Я делал на автомобиле лет 10-12 назад, когда не было даже мобильного телефона, но в качестве аварийки на "копейке"

хорошее замечание о Германии!  
про "мигалку", вспомнил из опыта, на иномарках авто, где стоит в стоке мигающий стоп, частота и кол-во миганий разработано "умами". замечу что всего два мигания, достаточно быстрых, и причем ярких, а после постоянное свечение. такая "сигналка" вряд ли вызовет недоумение....но а конечно когда нет единого стандарта, и "мигалка" может выдать 5-10 импульсов, или частота не понятна - да, такое сбивает с толку, и я бы перестроился в другой ряд от такого агрегата.
кстати вспомнил еще вчера, просто флуд, на велике у меня наоборот система - габарит мигает, а при торможении загораются все диоды в постоянном режиме свечения. что так же привлекает внимание, ведь есть смена частоты...

Из большего сделать меньше это совсем не трудно, это не проблема...

Я уже выше писал про режим: 2-3 резких коротких вспышки и "плотное" горение. Я так понимаю, что народ думает, что динамический стоп моргает постоянно.

Да какая разница? Когда прибегаешь к резкому торможению, то очень хочется чтобы сзади идущий выполнил тоже самое и как можно раньше, а не через две-три вспышки и по уже катастрофически сократившейся дистанции.

Спорить дальше смысла не вижу. Всё равно каждый останется при своем мнении.
"Блымание" уже привлекает внимание и на уровне рефлекса начинаешь тормозить, а вот уже силу торможения - в процессе разберешся. Если соблюдать безопасную дистанцию - то хватит времени чтобы безопасно затормозить. Если висеть "под жопой", то и экстренно не оттормозишся.

Нет времени на привлечение внимания - блымать может поворотник, но осознание что это не поворотник , а стоп - это всё время. Время которое порой в цену жизни. Разбираться в процессе уже некогда, когда уже пора тормозить было сразу и плотно.

Рефлекс простой - загорелось? тормози! сокращается дистанция? тормози еще сильнее!
и нет в этом алгоритме мигания. Замигало? - это поворот ? да-нет-не знаю?

Но ты же не можешь рассказать это каждому парню который едет за тобой?

Как угодно.

Просто ты вероятно никогда не ездил быстро и не очень понимаешь насколько находятся на рефлексах те кто ездят быстро. И может быть ты сто раз противник лихачества и быстрой езды, но ты не можешь выбирать того, кто едет за тобой.

Те, кто ездят быстро обычно ездят левее, наглее и быстрее. И им все равно, что у кого там блымает.

Если бы всё было так просто...
В больших городах левее в третьей полосе может ехать селянин который так испугался движения, что "замёрз" и боится перестроиться, а в правой полосе едет троллейбус, но далеко относительно и туда (в первую полосу) никто не становится, чтобы потом опять не перестраиваться во второй ряд. Во втором ряду, чуть быстрее "селянина" едет грузовик и кроме его грязного борта ты вобще ничего не увидишь, чешет он по телефону или смотрит на дорогу, груженный он или налегке - что он исполняет - не ясно.
И все едут в этом втором ряду в ожидании опережения грузовиком селянина.
"Гонщик" ждать не будет, он ткнется в "селянина", перестроиться во второй (распихав всех) и сразу в первый, догонит "тралик" и будет ломиться опять в третий. Это "шахматисты" называется. След его отмечен множеством пожеланий струй поноса ему в душу, но сделать то с этим ничего нельзя....
Лучше всего дать ему "ускакать" в далёкую даль в надежде никогда его больше не встретить. А вот если он "приедет" кому то в хвост из за сбоя в действии его рефлексов, то поверьте - чаще всего у этих людей это не первый случай и они знают как не только выскочить из под ответственности, но еще и виноватым кого то оставить.
и мигающие стопы тут будут очень кстати.

в никополе нет дорог с тремя полосами движения  

я подозревал об этом, но ведь тема не только для жителей Никополя.

ну вот хочется человеку сделать из дырча новогоднюю елку, и все едущие с зади должны это понимать