Выбираем 4Т (четырехтактное) масло - синтетика/минералка, производитель, мотоцикл/скутер

Оправдана ли синтетика?
Есть Motul Power 5W40 и Motul Expert 10W40.
Еще есть Silver Wing 600. Синтетика не убьет поршневую?

в этом году пришлось с норвежской бюджетной минералки перейти на немецкую бюджетную полусинтетику,ни каких перемен в движке не заметил и даже несовмещения таких разнополых иностранцев не заметил,нормально без пенообразование в единую дрянь слились да и движок их браку не возмущается

да я имел ввиду смешивать и ездить на таком миксе (например 1:1), а если переходить, то наши движки могут и с синьки на минералку и наоборот переходить без проблем. имхо.


пока 500км двиг работает как часики, и не звенит как на мотюле - реально мягко работает, сцепа не слипается после простоя, а проблему с дерганиями при резком откручивании ручки газа в максимум думал что решу обогащением, но решилось заправкой мота на нормальной заправке, где 92й бенз дороже на 20 коп

п.с. и согласен с kascej - наши движки разрабатывались япами для третьего мира в первую очередь, а там катают на отработках с авто и меняют масло раз в 10-20к.

Поэтому в принципе, на самой простой минералке моторчик порядочно отходить должен спокойно, если его попусту не насиловать. А хорошим маслом кашу не испортишь, только есть ли смысл переплачивать - решает каждый сам себе.
Я выбрал средину - среднюю по цене полусинтетику с UA завода, зато уверен что ориг + не переплачиваю за импортный бренд, где только за имя надо доплатить 20-30% суммы. Пока доволен.

Вчера встретил деда, он ездит на дельте 10 лет! И зимой и летом на нём на рыбалке, в плоть до того что у него прогнили крылья!) нужно было это дело сфоткать, чет забыл...( общий пробег его почти 120к!!! И сказал что менял поршневую только 1 раз! На 60к. Когда я спросил, какое масло он лил, он сказал дизельное, по 25грн литр! В общем я в шоке, мужик сломал все стереотипы.

я таких мужиков уже не раз встречал) еще ж - очень главное - каков водила, как он чувствует движок!
Ибо и хондовский мотор можно убить и на масле мотюле ралли-спорт каком-то по 1000грн1л, если за рулём тот кому "не дано", мягко говоря  

как черное с белым сравнить? деда накатавшего 120к и молодежь в моем колхозе убивавшую такую мапедку за 120км на самом современном и крутом масле.

Не знаю як 4т, а на 2т їжак сьогодні приклинило Навіть на автолі такого не було
проїхав на цьому маслі всього десь 50 км

так движок ижа разрабатывался под те масла какии были 100 лет назад

уже около 6к на автомобильной полусиньке made in UA (10w40 по - 55-60грнл на разлив, классы SG-SJ) откатал (5 замен вместе с обкаточными, 1 замена правда была на мото-мотюль5100 при обкатке еще)
- двиг работает, ничего не вспенилось (в т.ч. и на оборотах 9000), не слиплось и не заполировалось, поездим еще - посмотрим теперь как на ресурсе скажется  

Касательно ИЖов и подобной техники могу посоветовать масло STATOIL 2-STROKE ENGINE OIL. Пользуюсь им на Яве 350-638 с весны. Очень доволен! Правда, масло не из дешевых - у представителя дистрибютора в Херсоне стоит оно около 80 грн/л. Думаю, что и для остальных 2-тактных моторов подойдет. Смешиваю 0.5 л. масла на 15 л. 92-го неэтилированого бензина.

в начале девяностых на двухтактниках такое масло катал,сейчас двухтактники себе позволить могут токо милионеры,да и то выезжает не больше десятка на колхозные ретро парады
https://www.youtube.com/watch?v=vVbLnivA900

Для "галочки"

Моторное масло для четырехтактных двигателей должно быть не ниже API SE и не выше API SG (для редких новых моделей до API SJ) - масла более высоких классов лить крайне не рекомендуется, так как они содержат сильные антифрикционные добавки, которые оседают на дисках сцепления.

Источник:http://www.motolib.info

это уже было выше и более детально расписано
Кащей говорит что "для редких новых моделей" - это большинство новых китай мотов с CG-подобными движками. Я на  SJ в общей сумме где-то ~3.5к накатал (перед этим  ~2.5к на SG)- пока ничего не заполировало в сцепе.


Норвежский statoil 10w40 для 4Т у нас в районе 100грнл, я бы не сказал что это "не из дешевых", по-моему, если сравнивать с мотюлями и т.п., которые особо ни чем не лучше, то оно даже совсем не дорогое, даже относительно простенький Эльф 2Т дороже ~130грнл


то де воно зроблене? )

Я это к тому, что ты был прав, и ещо раз подтвердилось что дорогое масло лить безпонту. Хорошо что не взял тогда XADO 10-40, который в городе стоил 180-200греков, выкинутые деньги.

я в этих буквах не силен,знаю токо что современная сцепа расчитана на всю современную химию,чем болше этой химии будет оседать на дисках,тем долже и лучше они будут служить.знаю что многии этому не поверят.так как не верят что кусочком мягкого сыра можно пробить самую толстую и прочную броню.

Та в Московії , де ж ще грошей немає, брав для їжака що подешевше, думав прокатить, а воно мабуть як був автол так і залишився  а я пропорцію то вдвічі зменшив і прихватило.

Так может дело вовсе не в масле, а в пропорции?)

ні, я навіть Азмол і всі інші 2т мішав 1 до 50 і було нормально

Я считаю, что не стоит экспериментировать с пропорциями масло/бензин. Для Вашего двигателя (так, как и на моем схожем мотоцикле) по заводским рекомендациям пропорция 1:33 (на обкатке 1:40). Излишнее масло просто выгорит, как результат, закоксованость выпускных колен и "флейт". Если недостаточно масла в пропорции - есть все шансы "спалить" поршневую. Завод-изготовитель (по крайней мере в моей серв. книжке) рекомендует масло МС-20 в указанных пропорциях. Не можете такого найти - заливайте минералку (нормальную).
Скорее-всего Вам подсунули фальсификат вместо масла или Вы заправили мот метилированым (спиртовым) бензином, который на некоторых заправках продается на 2 грн. дешевле обычного, но не рассчитаны двигателя советских моторов для него.
Экономия на масле/бензине = ремонт поршневой.

у меня в мануале сказано заливать любое хорошее моторное масло,даже если оно с буквой М
значит масло для отжигающих мапедок создано
http://www.addinol.eu/Singleview.40.0.html?&tx_ttnews%5Bcat%5D=15&tx_ttnews%5BpS%5D=1262300400&tx_ttnews%5BpL%5D=7772399&tx_ttnews%5Barc%5D=1&tx_ttnews%5Btt_news%5D=452&tx_ttnews%5BbackPid%5D=42&cHash=82f4d857162221a3a42c82eb49745859&ftu=a8c6e64d95d9fba1076efec56eb1f744

А был ли особый выбор масла тогда на эти мотоциклы? Лично судить не могу - только "по наслышке от дедов". Сейчас-то все что угодно - мотюли, хада и остальные (в зависимости от бюджета на рекламу   ). Рекомендовано КБ производителя с определенным регламентом - О.К. Начинают некоторые "товарищи" экспкриментировать: эксперимент - ремонт - бестолку - разборка - лом.
Заливайте то что надо - получайте то чего хотите