Выбираем 4Т (четырехтактное) масло - синтетика/минералка, производитель, мотоцикл/скутер

Оправдана ли синтетика?
Есть Motul Power 5W40 и Motul Expert 10W40.
Еще есть Silver Wing 600. Синтетика не убьет поршневую?

да в былые времена не нужно было выбирать,вернее не для чего было выбирать.производилась токо устаревшая техника,дегтя разбавленого керосином залил,на нем и работала.да и в современном мануале,написано то же что 100 лет назад.
Verwenden Sie nur reines Hochleistungsöl. - Используйте только чистое масло высокой производительности.
а ведь многии катают не очень хорошо отфильтрованую.но тщательно подкрашеную корабельную отработку по высокой цене

Что же тут сказать? Факт остается фактом: расчитана техника КБ производителем, пусть даже 100 лет назад, на определенный регламент ГСМ - стремись вкладываться. Для современной - другие требования. Хорошо, конечно, система стандартизации (SAE, ГОСТы и пр.). Нужно понимать, что далеко не всегда "маслом каши не испортиш". Очень много представлено ассортимента на рынке масел сомнительного качества, не мало - и откровенной "бодяги".
Был у меня случай, когда "спалил" поршневую на 2Т бензопиле из-за "бодяжного" (как оказалось) А-92 с отличным маслом   . Все индивидуально.

масло второстепенный фактор в жизни движка,можно движок на самом лучшем масле быстро убить и можно очень долго на отработке катать,в былые  времена на устаревшей технике масло не менялось,хорошо что вовремя доливалось

вчера проходил по авторынку. заодно решил прикупить масла для замены. особо повеселила тетка, которая хотела мне впарить абышо. сказал конкретно: литровую бутылку эльфа 4т мото. сначала она мне всучивала 2т мото... потом авто 4т динамик. потом дает баклагу и говорит: вот оно. на мой вопрос, почему на бутылке написано "турбодизель"    сказала, что еще никто не жаловался. естественно, я не купил, но посмеялся

Гы!

Баба молодец, Кирилл, ну кто масло на рынке покупает???

в колхозе 4Т мото тоже не на всех заправках,даже в автолавках не во всех,а вот в колхозных мото мастерских обычно выбор из 4-5 мотомасел есть,но у них свой минус,по празникам и выходным не пашут.самый большой выбор мотомасел в интернетлавках,но здесь свой минус,по 2-3 дня приходится ждать пока доставят на кащеев хутор в лесной глуши.

тут и не поспоришь, вот местный у нас один чуть не упорол на днях двиг (толи клин, толи прихват хз), сразу загрешил на то что льет не дорогое местное масло ("вот мне насоветовали! тоже мне спецы! "сэкономил блин"! " и т.п.) - а оказалось что он гонял на ппц бедной смеси (свеча белая) в жару и ручка до отказу, и на 95м бензе. Я думаю в этом случае его не спасло бы и motul 300v 4t по 500грнл  


ну как безпонту, понт то есть. Просто на китай-моте ты на 20-30ти заменах (40-50к км пробега) недорогого масла сэкономишь под 3000 грн, а откатаешь всего на пару тыс меньше чем на супер крутом масле (и то не факт что меньше).
Устраивает такое - лей не дорогое, не устраивет - переходи на хадомотюли.
Если я возьму себе новую хонду за 3-4куе, и не буду собираться её продавать через 12-15к пробега, то буду катать хотябы на Хадо, ибо там уже есть некий смысл.

так я и написал "проходил". сам подход к потенциальному покупателю повеселил. тут речь даже не о цене, а о "втюхать"

на 4 тактные мапедки есть масла по 2 и по 20 евро,когда заливаете по 2 евро откладывайте по 18 евро на новый движок 18х50=900евро,а на такую сумму не токо движок,а на всю мапедку сэкономите
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/moto-transport/motorcycles/other/ahdjo.html

А кто то поддерживает отечественного производителя?
Я вот сейчас посматриваю на Агринол. В частности на Agrinol Moto Drive 4T  10w-40


На сайте агринола и цена на него вменяема - 65 грн/литр. (если не врут)
Потому как тот же Лиол Леол S 4Т CROSS  10W-40 на сайте Лиола - 97 грн/литр.

Я. Лью
Ариан - 100% аналог Shell Helix Super SAE 10W-40,
и YUKO - присадки у них лубризоловские и т.п., тож самое шо и всякие ликвимоли с мобилами, ну и шеллами.
...токо без уплаты за бренд/рекламу, итого: цена со 120-180 грн спадает до 60-80 за 1л, за практические тоже самое, по крайней мере китай-дырч разницы не почувствует существенной.

Ну по 80 грн/литр уже автомобильного бренда много...
Та же Comma XFXS 5L - 384 грн или 76,8 литр.
Мобил (бывшее Ессо) Ультра 4л - 351 грн или 87,75 литр
Mannol  "Special 10W-40", 5л - 296 грн или  59,2 литр
Не совсем брендовый (но совсем не плохой) Pennasol "Super Light 10W-40", 5л -351 грн или 70 литр.
Вообще автомобильные дешевле конечно...

А Агринол, это не Азмол бывший, который обанкротили?
Или в Бердянске было два завода по производству смазочных материалов?

наверно пришла пора менять импортное дорогое масло 50 гривн литр,5 тысяч токо прокатил,а зеркальце уже не видно.хорошо что еще есть литр такого дерьма

а я каждые 2000 меняю  

п.с. решил для себя что лучше брать масло попроще и чаще его менять, чем укатывать масло подороже до 4-5-6к. Ибо даже самое крутое и дорогое масло теряет половину силы своих способностей уже через пару тысяч, а особенно в моторах с совместным картером - оно еще и насыщается микро-стружкой из КПП и другой гадостью, напр. из дисков сцепы  

я еще помню те времена когда масло нихрена не стоило и не менялось,а только в канавах черпалось и доливалось,вроде автолом называлось а сейчас 2 евро дорогое и 5 тысяч км очень  маленький пробег,даже на сезон не хватает

А я как лох, каждую 1000 км, ещё и синьку.  

ну мотоциклу от этого хуже не будет точно, а вот кошельку - тут уже у кого как  

это не плохо,возможно движок на 10 тысяч км больше проживет чем на бюджетной минералке.

Очень сомневаюсь, учитывая что в мотор 125ки, просто подсунули поршневую 220 кубиков, сделав бюджетную 250ку.
А по кошельку либо нужно брать масло подешевле, либо  увеличивать интервал замены. Отдавать 110-130 грн за литр, который каждую тысячу меняется - жаба давит.