Свежее по правам на полтинники.

http://economics.unian.net/ukr/detail/105612

2.27. Посвідчення водія, які були видані до набрання чинності Законом  України від 24 вересня 2008 року N 586-VI ( 586-17 ) "Про внесення  змін  до  деяких   законодавчих   актів   України   щодо вдосконалення  регулювання  відносин  у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху",  можуть бути обміняні на нові згідно  з  пунктом 2.24  цієї  Інструкції.  При  цьому  в  нових  посвідченнях  водія проставляються категорії:
    A1, A - відповідає категорії A;
    В1, В - відповідає категорії В;
    С1, С - відповідає категорії С;
    D1, D - відповідає категорії D;
    BЕ - відповідає категоріям В і Е;
    C1E, СЕ - відповідає категоріям C і Е;
    D1E, DЕ - відповідає категоріям D і Е;
    Т - відповідає категоріям "трамвай", "тролейбус".
    Посвідчення водія   з   відкритими  категоріями  A,  що  були отримані особами  до  набрання  чинності   Законом   України   від 24 вересня  2008  року  N  586-VI ( 586-17 ) "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо  вдосконалення  регулювання відносин   у   сфері   забезпечення   безпеки   дорожнього  руху", обмінюються  відповідно  до  пункту  2.24   цієї   Інструкції   із зазначенням у нових посвідченнях водія категорій A1, A та В1. Витяг з Наказу МВС №670 від 19.09.11 р Ключова фраза "можуть бути обміняні"(а можуть і ні)

Решил помочь тебе...

П О С Т А Н О В А  від 8 травня 1993 р. N 340  Про затвердження Положення про порядок видачі  посвідчень водія та допуску громадян до керування транспортними засобами

Загальні положення
    1. Це Положення є обов'язковим для всіх підприємств, установ,
організацій  незалежно  від  форми  власності та громадян України,
іноземних громадян та осіб без громадянства.

    2. Особи допускаються до керування транспортними засобами  за
наявності   у  них  національного  посвідчення  водія  відповідної
категорії (далі - посвідчення водія), строк дії якого становить 50
років.
{  Пункт  2  із  змінами,  внесеними  згідно з Постановою КМ N 271
( 271-2011-п ) від 28.02.2011 }

    3. Транспортні  засоби,  керування  якими   дозволяється   за
наявності  посвідчення  водія,  залежно від їх типів і призначення
поділяються на категорії:

    А1 -  мопеди,  моторолери  та  інші  двоколісні   транспортні
засоби,  які мають двигун з робочим об'ємом до 50 куб. сантиметрів
або електродвигун потужністю до 4 кВт;

Видача і обмін посвідчення водія
25.   Обмін   посвідчення  водія  проводиться  без  складення
іспитів.
27.  Обмін  посвідчення водія, не придатного для користування
(зіпсованого,  записи  в  якому  не  читаються  тощо), проводиться
згідно з пунктом 25 цього Положення.

    Обмін посвідчення  водія  у зв'язку із зміною особистих даних
власника (прізвище,  ім'я та по батькові) проводиться на  підставі
документа,  що  підтверджує  таку зміну, згідно з пунктом 25 цього
Положення.

    Посвідчення   водія,  видане  до  набрання  чинності  Законом
України  від  24 вересня 2008 р. N 586-VI ( 586-17 ) "Про внесення
змін  до  деяких  законодавчих  актів  України  щодо вдосконалення
регулювання  відносин  у  сфері  забезпечення  безпеки  дорожнього
руху",  може  бути  обміняне  на  нове  згідно  з пунктом 25 цього
Положення.  При  цьому  в  новому  посвідченні  водія зазначаються
категорії:

    А1, А - відповідає категорії А;

Щодо обов'язкового обміну радянських посвідчень з 1 січня 2014 року, то це передбачено ЗУ про біометричні паспорти. Але на даний час цей закон ветовано президентом.

Странный вы человек - вам же уже присылали официальную бумагу с разъяснениями. Вы её читали? Там же всё написано.

Взял оттуда

"Автоматичне відкриття"- да,вижу,есть.Об обязательном обмене ВУ ни слова.

А про обязательный обмен я ничего не писал и  пан украинец зря про это разговор начал.
вы ведь плюсадин поставили на всё сообщение включая И ни один гаец не может составить на меня прототокол за отсутствие А1, а если какой то отмороженый и составит, то ни один суд его не пропустит.  правильно? То есть Вы эту идею тоже поддерживаете?

Ребят, сколько можно тупить, уже закрыта давно огромнейшая ветка с подобным говновозом. Не знаю откуда у Густава беруться силы отвечать в сотый раз на одни и те же вопросы, но он говорит правильно и статьи предоставляет достоверные. Можете себе что угодно вбивать в свои головы по поводу категорий и управления соответствующих ТС, но есть законы (хоть и тупые) и гаец будет действовать по ним, а не по вашей логике.

Спорить в этих вопросах я не собираюсь, ибо, тут спорить что небо красить. Это мне напоминает о споре столяра и музыканта, в котором музыкант учит столяра как резать шип.
Я ответил как юрист. Ваше право с этим не соглашаться.

Абсолютно поддерживаю, +1. Указанные выше постановы кабмина - НИКЧЕМНЫ, ПРОТИВОРЕЧАТ КАК УКРАИНСКОМУ, ТАК И МЕЖДУНАРОДНОМУ, ОБЯЗАННОМУ ВЫПОЛНЯТЬСЯ, ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВУ. Спорить, в самом деле, не о чем. Юристам пора браться за дело.
Кто еще не понял - читайте, изучайте:
     http://www.moto.com.ua/forum/topic-870049/    

Если вы о том, что со старыми правами кат. "А" вы нынче можете управлять мопедом или мотом с коляской, то извините, вы плохой юрист и мне жаль того, кто обратится к вам за консультацией по этому поводу.

Совершенно правильно вы понимаете.

"Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трехколесные механические транспортные средства, снаряженная масса которых не превышает 400 кг. "Мопед" - двухколесное или трехколесное транспортное средство с двигателем рабочим объемом до 50 куб. см и максимальной конструктивной скоростью не более 40 км/ч.
- витяг з ПДД СССР.       Закон зворотньої сили не має, отже - з категорією А можна їздити на мото 50 і більше куб. і з коляскою, а от що до мопедів то чисто формально ні, бо права були отримані на мотоцикл.(хоча і там і там двоколісні???)

Базар-вокзал! Практически весь законодательный беспредел и путаница вносится подзаконными актами ,возможно потому, что депутата ВР купить дороже ,чем министра из КМУ. Свои права можно и нужно отстаивать только в Суде.Я это говорил уже неоднократно. В нашем случае судиться придётся с КабМином (предмет иска - Постанова №1029 , которой внесены изменения в определение "мех ТС" и др.) Что бы судиться с КМУ ,нужно,как минимум, на слушания в Киев ездить и владеть сутью вопроса ,само собой. Иски уже практически составлены ,осталось подкрепить копиями некоторых документов. Только в Суд ,а потом по апелляционным инстанциям до международного Гаагского Суда. Все хотят нахаляву кататься , а кто готов за это бороться???
Отож!

Ох как же вы многие любите апеллировать этой фразой, на сколько мне известно, в ней подразумевается то, что если вы раньше совершили преступление или проступок, который идёт в разрез с новым принятым законом то наказывать за это не могут.
Так что не тулите вы сюда водительские удостоверения времён СССР, максимум это то, что вас не накажут сегодня, за то, что вы в СССР управляли мотом с коляской не имея кат. "В1"  

Совершенно верно, но это неполная трактовка нормы закона. В ст. 58 Конституции сказано , что Норма закона ,как известно, состоит не только из одной санкции(наказание) , а из гепотизы,диспозиции и ,собственно,санкции. Могу поподробней,если кому интересно...

Документ, выданный государством на законных основаниях, не может быть признан незаконным,не нарушая  при этом ст.58. В законодательстве есть нормы,обязывающие вклеивать новые фото в гражданский паспорт по достижении соотв. возраста , но нет таковых в отношении вод.удостоверений.Всё остальное - по желанию .

Ув. Артем. Какой я юрист, думаю судить о моей квалификации не Вам. А от того, что на дорогах, я извиняюсь, попадаются, как бы мягче сказать, "лохи", то от этого страдают они сами и конечно же растут животы и апетиты у гайцев. С ув.

   
 А не будем красным шрифтом кричать. Полтиш и мот с коляской - немного разное. А раз о моте с коляской упомянули, то прошу подсказать: а какая же категория должна быть для управления мотоциклом с коляской ? Если вдруг решите сказать, что "В1" - прошу тогда назвать модель мотоцикла, хоть одну, хоть из известных, совковых.
На мой взгляд  - в Украине сегодня НЕТ категории, разрешающей управлять мотоциклом с коляской, что и подтверждает (в числе прочего ) никчемность принятых постанов Кабмина и измненений ПДД. Мотивирую вот какими рассуждениями ( касательно Венской конвенции -упустите, коль она у Вас не в чести. А что касается украинских ПДД - то уж будьте любезны... ):
  http://www.moto.com.ua/forum/topic-870049/message-878666/#878666     (стр.2, пост 43 )
 Заранее благодарю, с ув. .  

Чёрт возьми, да мне самому тяжело писать эти тупняки и выделять красным шрифтом. Здесь люди спрашивают чё и как по закону и что надо, что бы не иметь траблы с постовым на дороге. Чем потом апеллировать в суде после выписанного протокола за езду на мапетке с кат. А-это уже другой момент.
По поводу В1, эта кат. подразумевает трициклы, квадры, моты с коляской и т.д., т.е. мотциклы, которые имеют габариты приближённые к консервам, для этого нужен опыт вождения по дорогам совсем другой, чем двухколёсного. Всё это пишу, чтобы вы Александр не заострялись на одной сраной коляске. К стати "совки" с колясками доси выпускаются в России и успешно экспортируются в Америку.

" В огороді бузина - а в Києві дядько" . Я Вам за массу, а Вы мне - про габариты. Не посмотрели Вы на мою ссылку..., эх...  , не прониклись, формально отписались... .
 
Понимаю-понимаю... . А не допускаете, что коляска может быть для кого-то актуальна - важна и нужна ? Не нравится, когда о транспортных средствах оскорбительно отзываются.

Мне интересно. как то вроде всё понятно было с этим тезисом, но если ты пишешь что есть еще что то в нём, то ... мне интересно.

Речь не шла о том, что документ признан не законным.  Но в принципе нет ничего необычного в том, что документ может быть признан утратившим силу (зачем эти громкие фразы не законный..?)

Воно то звичайно- зима, нудно і я теж встряг в цю дискусію. Але якщо серйозно - то в кого є знання, гроші і час можна все відсудити. А можна просто обміняти права чи здати і їздити спокійно.