Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Не путай мощность с напряжением это две совсем разные вещи, напряжение это отношение работы электрического поля при переносе пробного электрического заряда из точки A в точку B к величине пробного заряда. А Электри́ческая мо́щность — физическая величина, характеризующая скорость передачи или преобразования электрической энергии. тем более что есть понятие потребляемая мощность и мощность на выходе... чем больше потребляемая мощность тем больше нагрузка на РР.. если говоришь что лампа по 55 Ватт то она мощная такие ставят в машины дак там и генератор мощнее будит и само РР... сейчас на жиге у меня стоят 60 Ватт, на моп такое ставить не думаю... тут при 25 Ваттах свет уже не такой (мощности гена не хватает) а при 55 Ваттах так и подавно...    ну пусть еще господин Игвас растолкует, а то это так как я думаю...

Они конечно прикольные ток на лидку не подойдут...   надо порыться будит что-то на лиду найти такого плана...

На моём движке(90сс) именно такая маркировка GB2|3(подши клена 52-20-10),а на ещё одном GB3 и подши колена 56-20-10.Видимо первые движки 90сс лепили из заготовок для 50сс,следовательно полтинник легко перетачивается в 90!Одним лёгким движением фрезы!!!

Спасибо всем парни!!!Нравится мне  ваш форум,сколько уже раз выручаете.С карбом всё понял,насос качает нормально,иглу я по хитрому сделал чтоб не болталась-надел ещё один стопор на фаску выше основной.Сейчас пойду ловить уровень в попл камере,ближе к ночи отпишусь!!!

привет, господа лидоводы. Назрело пару вопросов:1) мопед начинает давиться после 45 км/ч, явно нехватка воздуха или топлива осталось выяснить чего точно))может это как то связано с заменой воздухана на китай? хотя врятли так же интересует можно ли подравнять колено глушака при его нагреве, прост когда пропаливали он с мангала вывалился по ходу повело.

был бы шатун и фреза не нужна)))

Шатун есть!,родной в отличном состоянии

НЕ факт.Посадка шейки нижней головки шатуна в щеках может быть разная у 50 и 90.

Кто то на форуме объяснял,почему на картере стоит обозначение 2/3.Просто на заводе формы для литья делались одинаковые для 50 и 90 кубовых,а вот фрезероваться картерный отсек мог по разному.Разница в ходе поршня всё таки солидная-8,2 мм: 41,4 против 49,6.На моём двиге на большой половинке написано так же 2/3,а вот на малой половинке только GW 3,может там разница есть.На патрубке впускном тоже 3,там точно разница есть.Кстати я свой двиг с Владика заказывал,обошёлся с пересылкой также в 20 штук (714$).

Колено скорее повело когда грел глушак от нагрева, ну может и от того что свалился подравнять конечно можно тока разогрей хорошо резаком (горелкой), насчет давится поиграйся с губками в воздухане, попробуй тонкие мебельные сантиметровые выреж и поставь проверь.. есть вариант что обедненная смесь, для этого нужно подстроить настроечный винт обогащения смеси , обычно оптимально настраивается на полтора два оборота назад от упора... есть вариант еще иглу на газовой заслонке поднять, оптимальным щитается стопор на втором положении от верха, если стоит в этом положении значит еще ниже опусти стопор на одно деление чтоб игла поднялась... пробуй если не получится говори будим что-то думать...

Ну наконец-то !!!      Поздравляю!!! теперича и товарисч Стакан в наших рядах парноколесных!!!        Не забудь это дело обмыть...    

Вот немного порылся и нарыл   http://www.scootvl.ru/forum/viewthread.php?forum_id=10&thread_id=1001&rowstart=0

Оооо ну так это совсем другое дело....        шикарно спасибо за ссылку. а то с меня фиговый ищейка... терпения не хватает найти чёто... спаибо...     +1

после последней пьянки....ни.ни...
и так отчет....
ооооффигеть какая разница с полтиннником...
скорость  не больше сорока...
зарядка при 2 тыс  от 14.5 до 15.0
 при включенном  ксеноне 11.7-14.2.
 температура  120... под гору  в километр... 130гр. при скорость 30-40 км в час в натяжечку шел..
ксенон ... в сумерках-------офффигеть....... выствил основной пучек  метров  шесть семь  вперед... дальше поднимать нет смысла..видно хорошо и  не  мешаю остальным...
сидушка------- офигеть ... не зря я гипсовый слепок  жопы давал  швачке ..
остальное спрашивайте  что интересует...

Приобрел резину-два ската 100х80х10 (слева)себе на Дио,два ската 100х90х10(справа)другу на Лиду.Тов. Ездок принял активное участие и помощь в приобретении и пересылке,за что ему огромное спасибо!

Резина та что справа часом не OHERO.

хороша..
не забудь отписаться о какчестве...только  после нескольких тыс пробега...  думаю только так можно  определить   качество...
новая и  китайская более -менее...

Народ подскажите в какой цвет лучше покрасить лиду (была чёрная) всё уже загрунтовано и т.д
остаётся только покрасить всё  

А как же!как поставлю-запишу километраж,а так же первые впечатления от новой резины.И другу скажу чтоб записал пробег.

Ну Толян,поздравляю с открытием сезона,быстрой обкатки и ни гвоздя ни жезла.