Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Именно так, но при этом у него перерасход топлива... во задачка! Но тут нужно вспомнить, что расход растёт в любом из случаев, когда двигатель не отдает полной мощности (в том числе и обеднённая смесь). Так что может иметь место банальный подсос воздуха...

Я так и думал, завтра поеду. Разобрал передок, огорчился, надо в рычаги втулки делать, гуляют.

всем привет подскажите плиз у каво какие ролики и ремни стоят на 48 лиде у меня такой ремень но чето в гору слабовато стало тянуть а по прямой нормально

Друг а мы уже с Ломастером тебя продискуссировали ....      и пришли к выводу что у тебя подсос воздуха где-то соответственно и вырос расход топлива...      вот так...  

Я все точил.Разобрал полностю переднюю подвеску и отвез токарю,а он все втулки сам вымерял и выточил,правда подгонять пришлось в ручную(нождачкой)

может скорее поршневая подсела или глухарь подзабит... а то как-то ремень нормальный вроде.... в таком случае ролики надо меньше весом чем у тебя сейчас.. методом подбора... щас подожди подойдут те кто ездят на таком как у тебя может чё еще подскажут....

Нету подсоса воздуха, всё пере рыл, карб реагирует прогнозируемо, мощности валом, сальники новые.
Обогатитель работает как положено, свечка это на время так накрутил, сей час немного обогатил. По скольку медленно и езжу на короткие расстояния от 2 до 5км она не само очищалась, а по сему  было принято решение на трассу и гари, результат на фото, а дабы без прихвата масло в бак.

Я вижу, без меня меня женили

труба была полностью прочищена неделю назад, по методу на первых страницах, душилка удалена ,поршень с кольцами новье тоже неделя назад .

вот еще фото

Как эксплуатировался скут?? один ездил или вдвоем??? есть маза что может сам вар выработался из-за этого и тупеет на гору... сними варик посмотри... ремень когда менял??? и вообще когда поменял ремень он резвее на гору был до последнего момента или нет???

Это точно. Я бы с сальников и начал...
 
Нееее... Скут щас напоминает динозавра( одни кости...тьфу, рама и двиг ). Пластик весь снят и отдан в покраску. Стоп переделываю на светодиоды. Резину перебортировал, но колёса ещё не ставил...   Да я особо и не спешу - весна в этом году что-то запаздывает...

Наверное всё же лучше выточить втулку из капролактона ,а металлическую оставить родную..

Если у тебя полтинник то размер ремня должон быть 750 х 18... у тебя по ходу тесноват от того и тупой на гору... покупать ремень лучше с курвиметром или хотя бы с метром портным дабы на месте проверять чего впаривают...

мопед куплен 3 недели назад по начало было все норм потом труба забилась прочистил стало лучше варик передний разбирал ,выработки на конусе  нет , туда предыдущий хозяин салидола на пихал вот он поначалу нормально и пер а теперь салидол выгорел и все динамика и тяга поубавилась вот я и спрашиваю у каво какие ролики стоят и ремень ?

Ну если поршень с кольцами новые-то поршневую нужно сначала обкатать-500 км.

а у меня там получаеться 17 *на734

уже 460

Поршень с кольцами новые...А цилиндр в каком состоянии?Может ты не там копаеш?Может проблема как раз в поршневой,а не в трансмиссии.Разбери и почисти торкдрайв,смаж его где нужно,и разницу заметиш сразу.И ролики немного легче поставь.Почитай на первых страницах о принципе работы вариатора-и тебе станет ясно-что никто тебе не скажет какого точно веса груза нужно поставить.

Не где, нету у нас капролоктана, по старинке всё, вот и думаю металическую чуть толще, а то гуляет сильно, а передние тормоза не раз спасали от неприятностей. Я если честно в глаза не видел капролоктан, дядя токарь спросил его смеётся говорит ну ну ищи, жаль что он на пенсии давно, так бы выручил.

Ну если нет вариантов,тогда можно и металлическую выточить,большего диаметра.