Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

ну незнаю плохое или не плохое ,а я на синем эльфе откатал в прошлом году 8 000 км и ниче не жалуюсь ,и в этом году уже 500 км пока без замечаний

Это цилиндр от 90 Lead!

Извините повторюсь:
Уже не раз себе и другим клеил на холодную сварку DONE DEAL для металла, купленные в восходе гибкие накладки от мотоциклов, никаких траблов небыло все работает как надо, главное крупным напильником на старых колодках нареж сеточку по чистому металу.  

Все беды от масла,на мой взгляд,объясняются одним- оно ЛЕВОЕ.Смешно читать-народ покупает хз где эти бутылочки с мотюлем,эссо и т.д. и свято верит,что там налито именно ТО.Помню,в советские времена вся мототехника ездила на обычных,не двухтактных,маслах.МС-20 или на худой конец,Автол.Иж-спорт не клинил даже .А что уж наши Лидки со смешной степенью сжатия!Да мой знакомый и ездил начиная с конца 80-х на хонде дио на таких маслах.И ничего,по сей день ездит...
Эти факты,по-моему ,говорят о том,насколько гадостное то,что называют двухтактным маслом.И часто противоположные отзывы об одном и том же масле говорят о степени его левизны.
Выход какой?Покупать у надёжных источников.Но щас все мамой клянутся,что у них прямые поставки,ну прямо с завода.
Я лично иду к дилерам Хускварна-Штиль,подробно узнаю,что и как они получают,можно посмотреть документы.И самое главное-можно предъявить претензии,законные.Конечно,если не дай бог накроется мопедка ,которой от роду 20 лет,и ты станешь качать права,то тебя ласково пошлют.Но если стуканёт официальная бензопила-дело другое.Тем более там ремонт стоит так стоит!

Та я лично не спорю,если левое масло,то что с него ожидать!Если я беру масло постоянно в одном месте,и меня оно устраивает,зачем искать что то другое?

НУ тогда и мои 5 копеек флуда в теме, сори вчера не отписался, всех с прошедшим, слежу за темой но пока свой гемор, накрылась сигналка не реагирует на пульт причем нереально даже к аккумулятору подключить, вот и долбусь, но все равно я в теме!!!!

а у меня в конце сезона тоже трабла была со спидаком - раньше тормозишь - ну и стрелка падает довольно резво, а тут начала так мееееедленно, что скут уже стоить неск секунд а она все падает и еще колесо начало туго крутиться. Отсоединил нафиг трос спидометра - колесо снова крутиться в легкую  
Пока все разодрано, промыл трос, смазал, промыл "улитку" ту... Сам спидометр не могу разобрать - там все хитро, для начала стрелку надо снять - не знаю как, а больше не знаю как потом ее ставить на место - возвратная ж пружина прокрутится  
Да и там походу все не обслуживаемо. А если и можно че разобрать/почистить - то надо к часовщику походу нести  

Ниче не прокрутится,снимай смело...но с чувством.

сам когда то разбирал из за того,что когда смывал шкалу спиртом ( наклейка на 60 не хотела клеиться,шкала словно прорезинена) то видно грязь попала в сам механизм и начались глюки- котишь скут,а на спидометре 40-50 показывало,стрелку просто выдергиваешь плоскогубцами,только берись за основание,сам механизм потом почистил спиртом и слегка смазал маслом,после стрелку  упираешь в ограничитель возле 0 и слегка постучи по ней,станет как родная,у меня на спидометре глюки прошли

Я б на твоем месте не лез бы в прибор,потом может будет сильно брехать,если вобще будет работать.Подожди теплой погоды,должно наладится со стрелкой.Ну и конечно проверить,правильно ли проложен трос.

у меня этим летом такаеже примерно проблема была,медленно стрелка подымалась или вооще не подымалась.стоило слегка стукнуть по торпеде сразу брала свое положение на шкале спидометра,
а через пару дней перестал воще роботать потомучто как дальше выяснилось тросик на изгибе возле вилки расслоился и притормаживал о стальную защиту чехла стальной волосней,а потом и вовсе
его оборвало,поменял на новый и проблем как и небыло. Хотя досих пор осталось загадкой почему когда бил по торпеде оно роботало?  Но сейчас без проблем все ок!!!!!

Прежде чем разбирать, попробуй ВД-кой попшикать туда, в механизм.  Скорее всего холодно ему, и загусло немного, может и влага попала. У меня тоже зимой чуть приклинивал - помогло. В гараже сыро, у нас перемены погоды, то дождь - то мороз. А потеплеет, подсохнет и должно быть все норм. Если не терпиться - можно феном (на небольшой температуре) попробывать продуть- подсушить.

ЕШЕ И НЕ НАЧАЛОСЬ! Жду подшипники коленвала (нормальные).Купил тут тайваньского производства- дерьмо полное ,когда собрал обнаружил люфты во всех направлениях!!! Отдал их опять продавцу т.к. он знакомый,брал по 500руб.за штуку.А вообще проблема оказалось найти хорошие подшипники. Как везде пишут ,что NTN везде поддельные.Я попросил на своем заводе (есть такая возможность) и мне заказали SKF. Вот жду.Как придут помещу их фото,так-как цены на них тоже разные,в одном месте мне предложили по 550руб. а тут мне заказали по1800руб.!!!

Тоже есть такая проблема со спидометром! Обычно это проявляется после сырой погоды,стукнешь потихоньку заработает! Я тут стукнул и стекло слегка (где край) треснуло.

Ты двиг красил?

Конечно красил!!!

Так канеш проще...но лучше б отполировал. А серебром эт не на долго...

Согласен,что не надолго! Вобщем-то его и невидно.Вот с крышкой вариатора не знаю что делать? Отпалировать что-ли!!!

Я на ЗХсе полировал,классно но работы...

Весь двигатель полировал? Фото есть? хотя-бы скутера с крышкой варика полированой!!! ТВОЕГО.