Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Все нормально с маслонасосом,немного настроен на увеличную масло подачу,смело катайся.

кстати подложка уже на 60 стоит   ток с ценой деления разобраться еще не могу

Так а чего там разбираться.
Делим 100/60=1,67. Т.е. выходит 1 км/ч (по шкале) = 1,67  км/ч (реально), соответственно (округленно):
10-17
20-33
30-50
40-67
50-83
60-100

кстати..некоторые ж отцепляют маслонасос и просто в бенз добавляют...значит им можно маслобак убрать а значит и аккум от ИБП большей емкостью поставить о как  

например как на фото

на фото не видно, какой он емкости. поставить можно, лишь бы место нашлось. если АКБ в нормальном состоянии и не допускать большого разряда, то и сильно грузить генератор такой акум не будет.

Зы: кстати, интересно, где находится такой замечательный город Ням-нямск???

Могу посоветовать только усик сместить немного выше (больше тут не чего не сделаешь!) Отрежь аккуратно усик и припаяй его (расчитав так чтобы он ходил по шкале ризистора где не стерто покрытие!) немного выше (если я не ошибаюсь!) и я думаю еще поработает.

отчет небольшой....
хотел поменять крышку  редуктора  с донора..... вскрыл...... подшипникам АМИНЬ......  пришлось  подгототовиться к  замене...... крышку прогрел..... подшипник который стоит глухо вынул с помощью хрени строительной.....здоровый дюбель с  резьбой и  здоровым   крюком......  в строительных магазинах есть...... нашел у медведя в  ящике  для ремонта.......  второй  подшипник  выбил...тот который сквозной ..где первичный вал....... подшипники заказал..... 203 был.. перерыл весь бокс ...не могу найти....... чурбан я...  как запарятал что  сам найти не могу.......

Вот этот пост со съёмником
http://www.moto.com.ua/forum/topic-238710/message-872938/#872938

Спасибо,нашел.
Первое фото не резкое,на пластине один зуб?

Типа того.Пластина выполняет роль клина.Там роботы понты-за полчаса можно выточить.

Добрый вечер всем ! Решил затронуть вопрос который уже не раз поднимался. Это вопрос о максимальной скорости Леад 90 . Мой первый леад 90 разгонялся не против ветра 95 -96 км /час , против ветра 85-90 км/ . У моих двух друзей леады ездили примерно также . Обычно едим на перегонки тот кто успел вырваться первым тот первым и  едит и догнать не можеш и он оторваться не может . Все три леадa без выключателей света и главный жиклер 92 . Ремни ставили 723¤17.5 или 730¤18 фирмы SEE или   endurence . Этой осенью на свой леад 50 я купил двигатель 90 с одессы . Спидометр стоял родной на 60 и возможности проверить его возможности не было . Мне просто было лень переставлять панель приборов и так ездил пару месяцев . После замены спидомета оказалось что скутер едит всего  85 км /час на ремне sее 723 ¤17.5 а на родном ремне который тоньше нового на 0.3 мм выдает 87 -88 км/час . С двигателем было все нормально . То что оборотов не хватало это точно не то . Тем более стоит спорт комутатор . Ролики родные самые тяжелые и старт нормальный не тупой. Я грешил только на трансмисию а именно  на вариаторы . Редуктора все по зубьям одинаковые. Я укоротил втулку переднего вариатора на 2 мм и скутер начал разгоняться 95 км /час . Разгон стал тупее особенно заметно стало при езде вдвоем. Под вариатор подложил шайбу .   Немного замеров . Длинна втулки переднего вариатора : Lead 90 ( Hf -05 ) 45мм ;   Lead 100(jf-06 ) 49.5мм  .

получил вчера прибор 3 в одном.за информацию о нем выражаю благодарность.прибор протестировал ;работает.но так как там кнопка переключения режимов не сбемное то в приборку ставить бессмыслено.а другого места еще не придумал.может у кого есть какие мысли по этому поваду.и ещо не понял можно ли его подключать к переменке.и можно ли его подключить так что бы он показывал зарядный ток.про идею перепоять кнопку отдельно читал  но тут я думаю могу угробить прибор.

у меня впланах   отделить  кнопку...и вывести   отдельно...если не найду резиновую накгладку на кнопку...маленькую такую...тогда выведу  сверху  рядом с показометром......отделять кнопку буду  не я...... если я это  сделаю  будет  одно  большое оловянное пятно... вернее слиток олова.......

скорость 100 конечно хочется.есле ремень выходит на максимум при правильной длине.а двигатель реально набирает обороты то как бы должен достич максималки.но вот вопрос хватит ли мощи.у полтиника бывает 7.2 в стоке.а у сотки всего 9.3.где украденые лошади и как их вернуть обратно.

Что б 100 км сотка ехала не слышал . У меня сотка была этим летом ездила 85 а после замены втулки на втулку с леад 90 стал ездить 90 км /час . Но ремень был родной а  вроде с ямахи 788¤18.1 .  Мощи я думаю бы хватило развить 100 км но на этом скутере редуктор похоже больше на тягу чем у девяностика . У девяностика больше на скорость . Это мое личное мнение ничем подтвердить не могу не проверял .

Колян..у меня  когда то  был похожий..в заводском исполнении....... мы им не пользовались.... был еще такой  который внутреней частью разжимал  клинья и выталкивал подшипник..

я слышал но не видел.моя развивает 88 максимум.но я думаю не хватает оборотов.как поставлю тахометор пойму почему 90 шустрее по прямой.на крутые подемы идет почемуто с такой же скоростью как и на мения крутые.хотя это не логично.видать есть засада в трансмисии.пока не ковыряю жду запчасти.

подскажите  не работает стоп при нажатие правого стопа при левом работает

не работает при нажатии на рычаг ручного тормоза?Смотри выключатель  стоп сигнала правый.

Посмотри кнопку (лягушку) которая находится под правым рычагом тормоза, она могла заглючить, мож нужна разобрать почистить контакты или заменить ее вообще...