Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Все верно,максимум что еще можно сделать это поставить крыльчатку с большей производительностью и воздухозаборник для увеличения количества захватываемого  воздуха на скорости.

Ну да. Сделать что-то типа инерционного наддува. Чем больше скорость - тем выше давление воздуха около вентилятора и мощнее охлаждающий поток.

ну так у меня на Дио и не только у меня так сделано.

Там фара с поворотниками в едином блоке - неразъёмные. Только вот вся морда в сборе ,как мне кажется, будет стоить немерено !!!

Я уже как-то писал как можно легко и просто улучшить охлаждение AF20(но не кто просто не обратил внимание! - т.к. нет проблем с прихватами!) Берешь и ставишь вентилятор и кожуха от 90 (крыльчатка у него больше!,кожуха тоже!),соответственно и охлаждение будет на много лучше!(все подойдет,примерял!)

Юр тоже не было прихватов с раздолбаной поршневой!,после расточки появились (но слава богу нечего не задрало! только на поршне следы - как зашлифован стал!),проехал уже больше 2т.км.,2 раза прихватывало - ехал против ветра!,туда-же ехал по ветру все нормально!,может поршень  SEE-сильно пухнет

В смысле козырёк возле крыльчатки???  Это не совсем то. Для эффективного инерционного наддува воздухозаборник должен быть расположен в зоне максимального встречного потока. На фото воздухозаборник инерционной системы наддува мотоцикла SUZUKI GSX1300R (правда там он разумеется не для охлаждения, а в систему питания).

У меня сейчас нет фото заборника,но скажу что он стоит сбоку и ему ничего не мешает и не перекрывает,поэтому если смотреть спереди он немного выступает за габарит скутера,и на скорости помогает охлаждению.

Посоветуйте какие нужно лампы галогеновые поставить чтоб цоколь подошел?! хочу вот такие вставить.
Лампа фары галоген HQ с улучшенным фокусом P15d-25-1 12V 18/18W синяя S-M  (  http://begemoto.com/index.php?productID=3631 )
И это нескажеться негативно на генераторе, а то мож будет несправляться?!

Да не, вроде все должно подойти, цоколь как раз то что надо да  и мощность как у стоковых 18 Вт. поэтому за генератор можешь быть спокоен.  

Вот Вам пожалуйста воздухозаборник.

Я,впрочем как и большинство,пошел по пути меньших затрат-из канализационного колена сделал.Дешево и сердито,и в случае чего не жалко,купил новый за копейки-доработал и все путем...

менять  фару , голову стоит больших затрат денег и усилий и неизвестно как оно будет смотреться ! Проще поставить в одну фару ксенон и свет будет лучше чем  у сотки и меньше затрат . Я себе поставил и доволен но проводку надо будет переделать , а то акб садиться очень бистро ! Купить можно за 400 - 600 грн .

И сажать его не намертво, иначе при ударе отломается кусок кожуха. У меня стоит на трёх пластмассовых тонких хомутах. За сезон, первый хомут тот что по ходу, рвало раза четыре.
Пока всё устраивает, ничего здесь переделывать не буду. Только подкрашу....

Вот Как у Коли зделано охлаждение.
Колян звыняй

Да,это оно.

Так это значит и ставить другой генератор+шунтируещее РР+переделка проводки. Тогда проще купить акум поемкостнец, как пишет ZASEKAN и питать напрямую от акума? Как сделал ты?

у меня сейчас акб на 4 ампер и проводка не переделана и езжу работает но если ездить медленно с ксеноном акб не успевает заряжатся . Мощнее акб не ставил .

у меня сейчас  ничего не переделано ,подключил так как есть но если переделывать генератор менять не надо ,переделывать родной . Но если даже все переделать по полной программе  всеровно проще чем  менять фару .

Я собственно думал так. Ксенон+зарядка в гараже, приехал ночью домой, прицепил крокодилы и пошёл спать. По скольку обычно люди ночью домой стремятся такой вариант подойдёт, мне по крайней мере. А вот дальнобойщикам придётся в конце поездки вырубить свет и не глушить двиг. Просто зная проблему, можно избежать.