Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Конечно за обкатку не забываю!  Не знаешь, на Хохловых этот производитель есть?  Завтра собираюсь заехать туда и что то подобрать на запас. Хотел снова взять C.M. Racing, передумал. Сезон-два и отходит и китайский и будет в два раза дешевле...
Нарыл сегодня в инете много интересной инфы про поршни и производителей, но скинуть ссылки пробовал не раз, не получилось.

по поводу  редуктора...... по моему уже разок писал тебе что бы  внимательней  читал первую и вторую страницу...
на второй  странице архив...Игвас ооооочень популярно и хорошо все  изложил   о разборке и ремонте редуктора...
будь внимательней...      

он писал про съемник но самого его фоток нет,  просто столько раз уже попадал в магазине, здесь говорят просто съемник или че нить подобное, спрашиваю в магазе а они какой размер, какое то, какое чё а я и незнаю )))

Съемник на подшипники коленвала завтра сфотографирую и выложу.Он самодельный,однако в продаже найти можно.

Толя ну что ты такое говориш?это хонка

Поршень PISTON,он уже у меня второй.Не везёт с комплектом прокладок(все подходят:на цилиндр,на карбюратор,только на глушак второй раз меньшего размера,приходится химичить;нет в продаже.Можешь на ты,я не щепетильный.

по поводу прокладки на глушитель....... ассбестовая нить  --- смочить водой и виток другой намотать.......  будет тебе счастье... проверено......  жил бы по ближе выслал бы...
чего трос стоит  так модно?   зеркала удобные???? не трусит их..???????
сидушка  с полтинника......  раньше сам не обращал внимания на разницу в сидушках......

Сорри за оффтоп:
Трос тросом, а вот лапку кик-стартера я бы складывал всегда после запуска двигателя. Был случай, что повело на мокрой брущатке, положил на левый бок, и все бы ничего, летел бы себе спокойно, но обувью зацепился за несложеную ножку кик-стартера и протянуло меня вместе со скутом около 3м, ощущение не из приятных... вывих ноги и все такое... Не дай Боже!!!
Завел и сложил - тепер всегда проверяю!!!
Бережем себя!!!!

Покупал отдельно прокладки на глушак-5 грн.-алюминька,10 грн. сталь сидят как родные,но асбестовою нитью все равно подмотал  
У меня тоже трос оборвало купил 2 шт. но оба короткие-химичил-химичил и в результате на конце родного расклепал гайку и поставил на место.

По ходу,родной трос вышел со строя и был куплен ДИОвский,а он короче Лидовского,под пластиком его не протянуть,вот чел нашел  такой  выход.

Здравствуйте братья по оружию XD
Возник у меня вопросик по сайлент блоку, на просторах интернета земли русской не смог найти сайлент блок под амортизатор задний, есть ли чем его заменить? Может на китайских мопедках такие же стоят? (исправился)

здравствуй!!!!!!! ты видать имел ввиду сайлент блок.....???????
  отрезок хорошо армированного шланга и втулка твоя  штатная......  ходить будет...
ну а если сальник аммортизатора...??????? тогда лучше заменить его совсем...  китая хватает на 5 тыс... если пробега   мало... хватит...
у меня родной  аммортизатор был вообще газонаполненный....  и не совсем ремонтируемый..

Да сайлент блок который в двигателе. Переделывать буду на ураловский амортизатор, скажите пожалуйста там растояние между центром отверстий какое? А до этого стоял усиленный китайский, 2 сезона (5000км) и он раскачивать начал.
Хочу спросить ни у кого не скрипит подношка когда едешь по неровностям или на кочках?
http://i070.radikal.ru/1012/e4/127039daa7d7.jpg

замени втулки на подножке... и  смажь их....  скорее всего выбит эллипс  так что надо будет рассверлить и выточить новые... отбойник  можешь  поставить от жигулей классики  под капотом стоит и в *восьмерке* под крышкой багажника...отрежь на нужное  расстояние лишнее..
ураловский как по мне жестковат...да и может о корпус фильтра  тереть. будь внимателен при установке...

Привет. Передний аморт у тебя от чего стоит и как он в работе если не секрет?

привет, не секрет! Так вот на мои 85 кг и куча всего в багажнике или с пассажиром передние амортизаторы пробивались, плюс когда просто садился на скутер они проседали очень не хило. Я поставил задние амортизаторы с дио18 (красная пружина, у дио 27 пружина тоньше). В работе супер, жестковато, зато перестал задевать на кочках подножкой об асфальтр. Родных не смог найти, подобрать в закрытом корпусне от китайцев тоже не смог,тк короче оригинала.

При езде в полик отдает вибрация начиная где-то с 70 км/час и выше (вибрация от двигателя), на зеркалах этого не отображается, хотя вибрация по началу 2009 года меня беспокоила, потом забил.  Хотя что это?

длинну  амортизатора можно увеличить с помощью проставки...фото на первой странице.... вибрацию можно долго искать..от сайлентблоков до  вариатора---- сдесь  сложнее.

Тоже переодически скрипит подножка на обоих скутерах!,но как выяснил скрепит (у меня) не подножка а резинка на ней которая сопрекасается с картером мотора (в сложенном состоянии) - беру немного любой смазки,мажу ризинку и на 1.5 месяца примерно хватает.

ЭТОТ аморт длиннее штатного(наверно),ты изменил угол передней подвески и теперь тебе бьет по рукам рулем от малейшей ямки!,просто я тоже как-то ставил проставку на передние аморты(да стало выше!) но через пару дней я убрал все - вилка вообще работает не коректно (руль сильно отдавал в руки от любой ямки).Когда убрал сразу ощутил плавность хода!

Хочу рассказать о моей сотке каторая у меня была этим летом . Взял я ее за 1500 грн после 5 ти аварий . Пластик был  разбит весь в хлам ,целой осталась лиш одна пластмаска та где люк бензо бака . Руль был так погнут что ручка газа была в вертикальном положении ! В процессе руль разрезали и варили в  трех местах и в одном месте разрезали и выравнивали раму . Движок был  рабочий . Но после четвертой аварии при ударе в зад колесо лопнул картер вокруг редуктора но был успешно заварен. Попадал во все 5 аварий на нем один человек первый хозяин после японии . И четыре раза его ремонтировал ,а после пятой уже не захотел . На ремонт пластика с ушло ровно  две недели в усиленном темпе и куча кусков пластика  с других скутеров .  Это стоило мне по дружески 850 грн . Через пару тис пробега умер движок :коленвал ,подшипники ,кольца . Мои друзья сказали что с такой историей после пяти аварий не ездили на нем даже если б его подарили . Но ко мне это не относится . Вот такой легендарный леад был у меня .