Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Мне тут на днях сказали что ставят 18.5х715 на аф-20. Даж ненаю верить или нет. Сказали в автосервисе.

Нужно пробовать.Ставил ремень18х 721--не пошол , очень длинный

16,2 мм.--ОЧЕНЬ МАЛО,допустимый износ до  17мм.Спец инструмент это трехгранный напильник,посмотри в теме,там написано как снять.Метод проверенный.Кстати какая максималка у тебя с такой шириной ремня?

Ролики ставь 11гр.

закажа в бегемото атеновские,там сейчас имеются нужного веса и размера
Напилиник нужно воткнуть над бендиксом(с левой стороны)Росклинить ведомую шестерню стартера с корпусом.Короче,возьмёш напильник и там сам увидиш ,где можно расклинить.

владельцы 90 кубового агрегата(Lead), скажите пожалуйста, какой у вас расход? Я так думаю что моя Лидка 90 жрет больше чем надо  аж 4,5 литра. я из-за этого редко езжу.
P.S. извините за заезженый вопрос, но я ведь переживаю.

ого был бы у меня хотя б такой расход как у тебя у меня 6л на 100км только у меня 50ка  

Вчера пришлось весь пластик с Лиды снимать.При работе на холостом было всё нормально,но только начинал ехать--чёто тарахтеть начинало.Оказалось что попало три камушка под защиту бензобака.Камни убрал,теперь всё ок.
Вчера ещё прикупил бортовой  авто .камп.Тахометр,напруга борт сети,время,ТАЙМЕР ПАРКОВКИ,угол замкнутого состояния контактов,таймер,..Давно искал такой,не большого размера.Стоит 80 гривен,называется HELIOS-500,сделан в России.Размер--90х30 мм.

в принципе у меня около 4 литров жрет с условием что я почти все время 70 вдвоем

Итак, уважаемые лидоводы владельцы  AF 05 (90) после длительных поисков в инете и в г Киеве родного спидометра от полтинника было решено замутить спидометр самому. В итоге во вложении найдете человеческую версию спидометра  в моем исполнении. Исходник был взять из инета и доработан фотошопом. Файл адаптирован для программы фотошоп, при распечатке спидометра на лазерном цветном принтере или как вам будет удобно использовать 335 % что соответствует велечине родного спидометра, потом все это дело надо заламинировать и установить на свои колесики

я без ламината делал. Но у меня один прощет: етот шаблон надо приклеить на настоящую шкалу клеем или чем-то другим, так как бумага может покарёжиться от клея. Я этого не сделал, и сейчас видно как этот шаблон отдувается, т.е. бумага поднимается, менты могут спалить. а вообще-то надо ламинировать.

6 литров на 50 сс - это круто...
По поводу расхода
У меня раньше жрал около 4-х л. на 100 км., путем различных действий удалось сократить расход до 2-2,2 л. по шоссе (при 40-45 км/ч), в городском режиме - около 2,5-2,7л. на сотню.
Залог успеха - правильная регулировка карбюратора, хорошие лепестки.
1. Хорошенько почистить весь карб.
2. Проверь пусковой обогатитель, может попали частицы грязи.
3. Уровень в поплавковой камере (я поставил немного меньше, чем рекомендуют, но бензы хватает, на б/оборотах не глохнет)
4. Размер и состояние жиклеров. Пробовал разные варианты, ставил меньшие, но при увеличении подачи топлива двигло начинал глохнуть. Оптимальный вариант - стоковые.
Чистить их лучше леской или заточеной спичкой.
5. Ну если уже поршневая дохлая, тут вряд-ли чего сделаешь.

http://www.moto.com.ua/forum/
Ты читал ету тему?.....я прозрел когда я розбирал ЦПГ    а шас стояночною обкатку пока что делаю..... блин хотя б 3 литра спалить нада на холостых, уже 3тий день так дыркаю....завел, попробывал или нагрелса, нагрелса, заглушыл пошел чем то иным заниматса и так вот....3ий день страдаю

Люди знающие, подскажите!
Есть скут Honda Lead AF20 и в нем есть вариатор... токо когда его разбирали сказали что неподвижная щека на коленвалу со стесанным креплением. Рою инет уже много времени и нигде не могу найти инфу по этому поводу. И даже картинку не могу найти чтоб сравнить с "правильной" щекой. Кто что может посоветовать как её проверить и закрипить на коленвале т.к. она, вероятней всего, проскальзывает.

Виточити на щоці нові шліци і виточити втулку на колєнвал із шліцами ззовні і всередині (бо після розночки внутр. діаметр щоки збільшиться). Але дешевше купити нову щоку... А якщо шліци злизані на колєнвалі то тільки точти втулку або купити новий китайський коленвал....

Правильна щока з 24 такта, на аф 20 вона скоріше така ж сама... якість не дуже але відмінності я думаю будуть помітні...

Вот полный состав варрика Хони аф-20.

На неподвижной щеке ведущего шкива  никаких креплений нет,простое отверстие.Надел на вал,прижал заводной шайбой(ЭТУ ШАЙБУ ВАЖНО ПРАВИЛЬНО ПОСТАВИТЬ),сверху ещё одна шайба,НУ А ПОТОМ ВСЁ ЭТО ПРИЖИМАЕТСЯ ГАЙКОЙ.Вот вам неподвижная щека,правда это с ямахи,но
на Лиде почти такая же

svlead90 - отличьно получилось,только не забудь на приборку воткнуть муляж индикатора превышения допустимой скорости,без него можно спалиться.Я много видел девяностиков с переделанной шкалой спидометра,даже с настоящей шкалой от полтинника,но об этом индикаторе почемуто все забывают.

я уже поставил еще вчера, получилось аки ляля. кстати у меня выведена лампочка в этом месте от сигнали, так что как раз канает типа ограничительной, но другим будет поучительно