Honda Lead (Joker, Cabina): Тема майстра - Леадовода!

Всё по Honda Lead (все модели), Joker, Broad, Cabina. .

Lead-- в переводе значит пуля;лидерство;пример; опережать.

Добро пожаловать в Тему  Мастера - Лидовода

Хочешь сделать хорошо - сделай это сам !



 

Здесь Вы можете найти много полезной информации об эксплуатации и ремонте скутера Honda Lead, мы поможем вам в ремонте и постараемся ответить на интересующие Вас вопросы по данному скутеру.
А так же  и Вы можете поделиться своим опытом и знаниями и помочь советами Лидоводам.

В теме не флудить!
 


Некоторую информацию по выбору качественных запчастей и расходников на скутера Honda Lead вы можете посмотреть Здесь  

Технические характеристики ,советы,статьи по ремонту и эксплуатации, ,а также настройке скутеров Honda Lead находятся на первых страницах этой темы

Удобная программа: Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива.
Открыть ссылку

Шинный калькулятор. Делает сравнение, показывает разницу в размерах и показания спидометра.
Открыть ссылку

Можно попробовать так с добавленным в бак маслом! завести ,сделать минимальные обороты х.х.,снять унитаз и рукой подвинуть рычаг маслонасоса чуть чуть не доконца,до метки  и посчитать капли!(примерно увидишь как он работает!) 13 ну или + - капель  за 1 минуту!

здравствуйте. Я тут пару страниц назад написал про проблему с зарядкой аккумулятора. Вот продолжене. поменяли регулятор напряжения -ничего не не поменялось. Полезли по проводам к генератору - и обнаружили замечательную вещь. С генератора шла напруга по проводам синий_красный( на CDI)и красный_белый (вроде настартер). А остальные провода (желтый, белый, зеленый) сплавлены в один большой узел. распутали- завели мопед-заводится, работает, зарядки на акккому нет. Сняли генератор. Вот теперь вопрос как прозвонитьтам катушки?? Звонили между красным проводи и массой -500 Ом (это рабочяя катушка) Между  массой и желтым проводом 0. Между массой и белым проводом - 0. Желтый и белый звонятся медлу собой. что делать дальше??
схема внизу чтоб понятнее было

Сегодня снял крышку вариатора. прикрутил железку чтобы держала бендикс, завожу и вижу сильные колебания ремня вверх и вниз , где то на 1см в каждую сторону . от чего это может быть?    

возможно был заменен или вариатор или  неподвижная щека.. разница в выработке ..несеметричность. плюс еще  и износ ремня возможен... смотри.......

а как узнать что было заменено?! сравнить не с чем просто...
и как опознать несеметричность? заранее спасибо  

сними  вариатор  приложи    две поверхности  как он стоит на скутере и посмотри с торца... будет все видно... у меня  плавает одной стороной как бы скручивается...  щеку неподвижную не менял...только вариатор менял...  когда  ремень изнашивается   начинает  дергаться и даже   стучать на маленьких холостых о крышку   вариатора...

Ну я и снял крышку вариатора чтобы послушать и посмотреть, так как при разогне слышен то ли скрежет , то ли удары, звук непонятный но металический. снял крышку и увидел такое , да и звук странный , но мне кажеться это от колебаний

С наступлением холодов мой Лида не сразу стала глохнуть после выключения зажигания(пару раз "дыркнет" и тогда глохнет)Это нормально???

Свеча. Забит карбик. Смотри пока простейшие вещи. Какое масло? Может он ему поршневую "предпродажно" поменял, а ты сейчас так "обкатываешь"?  

калильное  число . посмотри маркировку.....  есть таблицы на сайте  сравни... возможен конечно и  перегрев ..... эт уже смесь смотри... аль тепловой зазор маленький и  поршень слишком греется... возможно как говорят  , подкинули  новый поршень ,а ты по незнанке даешь газу на полную .......

а лида соточкатоже горизонталка? там тоже выуатывать не надо

Как " законсервировать"  мопед на зиму,  если учесть что морозы до  -40 бывают.

Каким карбюратором можно заменить родной карбюратор на лиде 48,

я не консервировал.... иногда раз в две недели приходил в гараж дырчал по  мин 10-20...
а вообще  рекомендуют...
снять аккум...
 выкрутить свечу   залить масло небольшое количество и  покикать свечу ясное дело вкрутить обратно.
заткнуть выхлопную трубу....
 думаю этого будет достаточно.... морозы хоть у нас и не такие сильные,но  при высокой влажности  достаточно ощутимые ,во всяком случае для человека...

Сотка (JF-06) тоже горизонталка. Выкатывать придется...
По карбу на 48.
Судя по тому, что прокладка между карбом и коллектором подошла с 20-й лиды то может и карб подойдет... Но не уверен
На зиму не консервирую. Снимаю Аккум и в холодильник его.
Периодически завожу. При этом заливаю бенз через свечу(если долго не заводил).

Маленькое дополнение, скут на центральную подножку, чтоб аморты разгрузить, и ВДхой сойки амоттов спрыснуть.Мои поржавели  А свечу после масла в цпг, лучше левую вкрутить, весной чистую воткнуть.

Скачай ЭТУ статью, там есть маркировка и сопроитивление обмоток.

Вот заснял на видео работу вариатора, посмотрите кто сможет (там файл avi ) . И как на ваш взгляд ,все нормально?   заранее благодарен

Здравствуйте,сначала ездил 60 а теперь 40 я тоже подумал,что на всякий случай надо 500-700 км. пройти.Свеча рыжая,искра хорошая.Карб я разобрал,помыл,подул сейчас с ним все ok! а заливал он потому,что лепестковый клапан не "держал" мне же тут посоветовали его посмотреть,за что отдельное спасибо ZASEKANу и вцелом сайту!А масло я залил XADO 2-T.Все никак не соберусь эти капли маслонасоса посчитать,я масло в бак залил так и катаюсь,а карб лыжней прикрыт.И все же не может свет быть таким тусклым вчера ехал,темно было,ну как со свечкой,ну когда в грозу напряжение падает,то в лампочке (в доме) только спираль накаляется.Вообще нихрена не видно,после встречной машины,которая глаза заслепила чуть людей не позбивал.Кто,что посоветует,ато я в электронике ни бум-бум...

с электрикой у нас туго... не все шарят в этом деле....  игвас  ...да что то он редко на сайте.. проблемы с инетом  видать... кто то ему звонил консультировался недавно . не дождавшись ответов на сайте...
         если долго  не будет обьявляться... может позвонишь ему.... должен разжевать  как??? что ??? и к чему????